Rezultati pretrage

Iz Mladenovca

7500 je u rashodu 2 meseca

70163 dok je bio u Streli imao blokadu na 70 km/h.

Imaju blokadu na 57 km/h.

Man lion regio,vrv neki smederevski.

Taj 41845 je zapravo novi električni otokar,a aparat je nasledio od starog sprintera.

8049

Loš turski prevod.

To je 3161.

Trebalo bi da je DAF MX 11-240(326ks),malo slabija varijanta motora koji ide u zglobni otokar.

Prigradski IK-103 sa dvokrilnim vratima,vrlo interesantan primerak.Po prednjoj steni,rekao bih da je čak i malo stariji,tipa oko 2001/2.

Ja mislim da je ovo njihova tabla,nego su je redizajnirali malo,pa malo iskopirali MAN.Ne deluje loše,mnogo bolja od one stare.Mercedes,MAN,Solaris i Otokar prave svoje table.

Maz je odvukla privatna slep sluzba,dok je akiu odvukao gsp-ov 7700.

Nemaju svi isti prenos kod ZF-a,uglavnom noviji autobusi imaju sada duži prenos.Npr.stariji zglobni konekto kod strele 80 razvija na 1500 obrtaja,novi na 1300.Intouro novi 100 dostiže sa 1400 obrtaja,dok stariji ide malo preko 1600(pričam za intoure sa zf-om u streli) Solaris u gsp-u mislim da...

Na 461 stvarno umeju da dave,ne znam sto.70 je GSP pa i ne mogu preko 60,mada i kad dodje CLC opet će biti isto,CLC gnjavi na obrenovačkom kao i Dumeco.

Zglobni otokari se na 493 uglavnom voze 85-90,na nizbrdicama oko 100 tako da nije strašno.

U Avali je,uglavnom na 560 i 581

IK218M dok su radili na 23,ništa bolji nisu bili,tromi i kilavi.Kao da su imali 320ks+iskljucen kickdown.

Da li je ovo uopšte staklo?

I nije neka šteta,svakako postoji 860V koji se poklapa sa 592 i ide cesce

Isečen pre nekoliko godina

Gsp ima na 60,privatnici na 90(manji broj 80)

Ako nije bilo gužve,nije tako strasno

70098

Poginuo vozač autobusa…

Oni su bili namenjeni za VOR regio iz Austrije

Higer je bio i na 23

Da to je mild hibrid,kao sto je recimo zglobni man.Zanimljivo da su uveli hibridni modul za conecto,to nije bilo skoro

Protivpozarni sistem je dostupan samo u motoru,a kod zglobnog BMC-a se nije zapalio motor

Daju im Citare