Rezultati pretrage

Ma sve jasno, i to što si navela za penzije je razumljivo, ali to ima svoju ciljnu grupu. Svi oni bi morali da rade u našem interesu, a iskreno zar je bitno ko je počeo, a ko je završio. Jednostavno neki državni prioriteti bi trebalo da budu iznad političkih stranaka. Večito neka polemika, a...

Član Nicisyyo sa foruma na scyscrapercity-u, se potrudio pre par godina pa je sakupio podatke i napravio sledeći video na temu izgradnje autoputeva u Srbiji:

Naravno, no moj odgovor je na konkretan post bio, za samo projektovanje trase železničke pruge potrebna je navedena licenca. Tako da uvek može više firmi da se udruži i uradi kompletan projekat i zadovolji regulativu. Nije problem ovde toliko do projektanta, ovde je najveći problem u...

Није само ЦИП, имаш на https://www.mgsi.gov.rs/sites/default/files/spisakfirmi250422.pdf па претражи лиценцу П141Г2 Ове пројекте тренутне у Србији није радио само ЦИП.

Sad neko treba da uradi analizu, kako na delu Pojate-Vrnjačka banja nije bilo ovakvih problema, a na delu Preljina-Vrnjačka banja non stop nešto. Da li lokalne institucije različito tumače propise ili je nešto drugo po sredi.

Pa trebalo bi da se prati logika postojeće mreže. Kruševac je izgubio obilaznicu na kojoj je imao 3 kružna toka. Prvi ulaz za industrijsku zonu istok, drugi industrijska zona sever(centar) i treći Koševi ulaz zapad. Kad se pogleda karta tri skroz logična priključka usklađena sa postojećom mrežom...

A zašto bi Kinezi odustali od učešća i eventualnog dobijanja posla, pa u komšiluku su upravo oni izgradili most koji je finansirala EU. I u Srbiji su pobeđivali na tenderima Evropskih banaka bez problema. https://www.bbc.com/serbian/lat/balkan-62295149

Završeno je to, deluje mi da su popravljane dilatacije. Prošao sam prošlog petka pa sam do tog zaključka došao.

Ma nema frke, volim ja da mi se objasni, nauči čovek od svakoga po nešto, no što se tiče koncepta odvodnjavanja veruj mi znam kako sve funkcioniše. Ako sagledamo poslednji slučaj, nije problem napravila voda sa kolovoza nego pribrežna voda, što ukazuje ili na nepostojanje ili na neodržavanje...

Na koje odvodnjavanje konkretno misliš? U razdelnom pojasu postoji kanaleta i verovatno drenaža povezana kolektorskim sistemom. A na stranu ide preko bankine niz kosinu ako je u nasipu odnosno u rigole ako je usek u pitanju. Nije zatvoren sistem kakav se danas gradi, nego otvoren. Problematika...

Da te dopunim i slučajevima koji su stigli do ombudsmana. https://www.cao-ombudsman.org/sites/default/files/downloads/CAO-AssessmentReport-Serbia-Morova03-Feb2025-SRB_1.pdf https://www.cao-ombudsman.org/sites/default/files/downloads/Serbia-Morova-CAO-Appraisal-Report-June-2024.pdf i zaključak...

Ovaj projekat ne finansira svetska banka (WB).

Pa ni sad ne plaćaš putarinu.

Pa ta obilaznica bi rešila sve probleme da je napravljena pre mnogo godina, a ovako sa AP, koja će biti njena svrha?

Koji su rokovi za završetak autoputa Evropa do Sofije? Da li će biti parcijalnog puštanja?

Zato što je ovo što se gradi verovatno po projektu pripremnih radova. A za njih ide posebna procedura po Zakonu. To je uvedeno kako bi se ubrzala izgradnja.

Ima, 3 godine.

Ako se sagleda sa tehničke strane, oprema za opremanje tunela je već odobrena i vrlo verovatno kupljena u isto vreme kada i za Laz, tako bar logika nalaže. Što se toga tiče nema čekanja. Ako pretpostavimo da je sva oprema već isporučena i ako su radovi na sekundarnoj išli uporedo sa kopanjem u...

Nije tačno, imaju Nadzor. Uz vrlo malo truda moguće je proveriti informaciju. https://infrazs.rs/nabavke/3031-642%20-%20ODLUKA%20-%20Dodela%20ugovora%20izbor%20konsultanta%20Nis-Dimitrovgrad.pdf

Verovatno se radi o uštedi novca ili nedostatku skela. Ušteda u smislu podizanje nasipa kako bi se smanjila visina skele. Zbog stuba u razdelnom pojasu svakako imaju redukciju za preticajne trake i plus smanjenje na jednu traku zbog otvora kroz skelu.

Verovatno zbog skele za most i verovatno privremeno prema rasponu stubova.

Čekaj, ajde da nije obeleženo, ali toliko znakova, pa vibro trake, jedino objašnjenje su telefoni za ovolika izletanja.

Sve ima na sajtu koridora Srbije, i lako je proverljivo što se tiče njihove nadležnosti. https://koridorisrbije.rs/sr/katalog-informacija

Niko se ne vređa, čak se ponose. Postoji i nagrada na festivalu humora i satire, Priznanje Vitez od Čarapanije (počasni građanin Kruševca) dodeljuje se osvedočenom prijatelju grada.

Različit koncept odvodnjavanja.

Iskren da budem, i ja sam malo pre to pročitao. Pošalji upit putevima na sajtu.

Kada plaćaš TAG-om imaš i popust od 6%, tako da ako više koristiš autoput, TAG možeš i da otplatiš brzo. Ima i ostalih popusta:

Ne mora da znači. Ako je primedba uneta kod glavnog izvođača u građevinski dnevnik, ne mora po automatizmu da znači da je ovaj to uneo u dnevnik svog podizvođača.

Nije loše ovo sa proširenjem bankine uz desnu ivicu. Kod nas je to rešeno nišama za zaustavljanje na svakih otprilike 1 km.

Ali ovaj dopis se odnosi na projekte finansirane od strane evropskih banaka.