Rezultati pretrage

Ovo deluje kao da može da se sredi. Ne vidi se da je nešto vitalno stradalo. E sad, bojim se da svejedno neće biti sređena jer bi trebalo da neko to pritiska konstantno. A moralo bi da se sredi jer mi nemamo dizel vozove za bacanje, verovatno je to sređivanje jeftinije od nove garniture i ko...

Ja ću izneti jedno nepopularno mišljenje. Voleo bih da su nam sva vozila zapadne proizvodnje što zbog kvaliteta izrade, što zbog lepog dizajna, međutim mora se priznati da to koliko znam nikad i nije bio slučaj u Beogradu. Uvek su kupovane skromnije varijante, jedina razlika je što smo nekad...

Sećam se da je bilo predviđanja na forumu da ovaj tender verovatno ide Kinezima. Imate li ideju koji je drugi proizvođač? Yutong, King Long? S obzirom na to da već imamo Higere, najverovatnije je da ide njima.

E kapija kaže da su za isporuku 300 autobusa nezvanično zainteresovana dva kineska proizvođača. https://www.ekapija.com/news/5124410/grad-za-tekuce-poslovanje-gsp-beograd-prvi-put-garantuje-blanko-menicama

Interesantno mesto. Po projektu ispod ne prolazi metro tunel već samo podzemni prolaz jednog od ulaza u stanicu. E sad, pošto su geološka istraživanja, pa i ona kontrolna, za potrebe idejnog projekta prve faze završena, ovo nije u sklopu onoga što smo viđali ranije. Može se videti da je na tabli...

A mene takođe zanima da li je ovaj font po pravilniku. Nešto mi je sumnjiv. Pojavili su se na mnogo mesta oni znakovi "kružni tok usporite" i "savski most zatvoren" sa nekim nestandardnim fontom.

Znam nego nemaju svi takav mentalni sklop. Nekima nije bio problem da unište naseljeno ostrvo radi nuklearne probe.

Nema ovo veze sa građanima, parikirali bi se ispod spomenika knezu Mihajlu na Trgu republike. Oni koji održavaju površinu treba da postave stubiće. Možda su nemarni a možda imaju "razlog" što neće.

Na konto priče o održavanju garnitura i procentu ispravnosti voznog parka: https://borba.me/vozovi-placeni-1355-miliona-prije-12-godina-vise-nisu-u-funkciji/

Pa to je ogroman uspeh, baš lepa vest. Kako je to postignuto s obzirom na to da je modifikovan rashladni uređaj ugrađen samo na jednom primerku?

Ako dobro razumem ovu građevinsku dozvolu iz februara, polaganje elektrovodova za napajanje mašina koje će kopati tunel će zahtevati da se ponovo raskopa Bulevar despota Stefana na istoj trasi kao pre dve godine kada je menjan kabal koji povezuje TS Beograd 1 i TS Beograd 6. Može se videti ovde...

Danas sam prošao u oba smera. Od centra grada do Golupca ujutru u 9 trebalo mi je tačno 90 minuta. U povratku je već bilo dosta više gužve u samom Beogradu i trebalo mi je 105 minuta. Asfalt odličan, nema neravnina. Na prvom delu još ima radova oko postavljanja bukobrana, verovatno otuda...

Mislim da i ne mora stajalište na aerodromu biti veće jer verovatno voz neće biti primaran način kretanja ka gradu imajući u vidu položaj stanica i odnosu na terminal i u odnosu na centar grada kao i da je u planu direktan metro sa Trga republike.

A kako sad 130. Bilo je reči o 300 vozila. Jesu li ostala solo?

Da citiram sam sebe, setih se jednog legendarnog snimka sa istog 😄

Samo da kažem da ovo treba da bude jasno one sekunde kada se čovek iz bilo kojeg grada u Evropi prvi put nađe ovde i ne zna šta se nalazi na kraju ulice. Nakon 15 minuta mi i dalje nije jasno šta se htelo... Na ispitu regulisanje saobraćaja na saobraćajnom ne puštaju vas na pismenom delu...

Čini se da prozori idu dosta nisko i da bi trebalo da prozračan. Nešto mi deluje na snimku da motor dosta zuji kao u BMC. Je l' i tu Cummins? Displej je verovatno Novatronic. 😁

Izgleda da ne utiče na red letenja. Tako su saopštili.

Procene su uglavnom konzervativne i međusobno slične što je izazvano stagnacijom u 2024. godini. Možda bolje da se kladite koliko će putnika ove godine da sašije Tirana 😅 2020. 1.310.614 2021. 2.923.533 2022. 5.198.550 2023. 7.257.662 2024. 10.709.253 S obzirom na geografski položaj...

Izgleda da je Pantransport kupio Stup.

Ja sam u nekoliko navrata koristio liniju za Vršac, a i mnogo puta sa strane video da su im autobusi bili prepuni. Šta je sada sa svim tim putnicima? Kako se oni prevoze? Ne vidim nijedan tekst o tome. To je faktički prigradska linija poput one za Lazarevac samo što nije teritorija Beograda...

To si apsolutno u pravu, izgleda grozno. S druge strane, lepša mi je zapuštena ali stiski i visinski ujednačena celina nego zapuštena mešavina tradicionalne i savremene arhitekture raznih oblika i visina. Na kraju, neka se i izgrade savremene zgrade, ali ovim zgradama koje sam naveo da treba...

Pa i te zgrade 19. i 20. veka su građene i projektovane u skladu sa nekim davno prošlim proverenim principima iz antičkog doba da bi im se neko divio i nakon 200, 300 i 2000 godina i danas se takvi trgovi i zgrade smatraju najlepšim u Evropi. Ne treba graditi ovakve zgrade na Novom Beogradu ali...

Srušiti jezivu zgradu naspram Ruskog cara u kojoj su bili Ikea i Katapult i napraviti istovetnu kopiju Ruskog cara u ogledalu da zaokruži Trg sa te strane i predstavlja grandioznu kapiju Obilićevog venca

Po ovom projektu rekonstruisati bezličnu zgradu u kojoj je Kulturni centar Beograda na Trgu republike. A na mestu Staklenca, izgraditi zgradu po uzoru na Gradsku skupštinu grada Trsta ali sa višim i složenijim tornjem. Izvor: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Trieste_City_Hall

Pa moguće je sasvim da će čekati narednu deceniju ali je poenta mog posta bila da kada bude građen, sredstva verovatno neće ići iz budžeta grada, već iz državnog budžeta jer je taj put sada deo mreže državnih puteva. Kao što metro nije gradski već državni projekat i glavnina sredstava za njega...

Što je najbolje od svega, ovo u Zagrebu ništa nije neka naučna fantastika niti su potrebna velika sredstva za taj nivo. Recimo ovaj displej koji prikazuje vreme vožnje do sledećih stajališta i mogućnosti presedanja je mnogo lakše implementirati nego sistem praćenja u svakom vozilu. A mi sistem...

Krajem godine je usvojena izmena kategorizacije puteva u Srbiji kojom je istočni deo ovog prstena od petlje sa Pančevačkim putem do petlje Lasta unet u mrežu brzih saobraćajnica pod brojem M20. Prethodno je deo od Zrenjaninskog puta do Pančevačkog puta označen kao M6. Ostaje da se nadamo da će...

Da li su to počeli neki radovi na nezavršenoj zgradi u Prizrenskoj 3? Prekrivena je platnom.

Imajući u vidu namenu zgrade, verovatno da unutrašnjost nije bila raskošna i da zato i nema previše zabeleženih slika. Kada je već tema slobodna, bilo bi lepo da se unutrašnost reši tako da bude jednako bogata detaljima kao i spoljašnjost, a da uzor ima u arhitekturi manastira, crkava i drugih...