Rezultati pretrage

Odakle Kosovu cak i neoperativne 29ke? Crveni brojevi na motoru bi trebalo da znace da ovaj nije pripadao Jugoslaviji

Sta bi na kraju za onim izvestajem oko incidenta sa Marathonom? Zar nisu rekli da ce istraga biti gotova za maksimum tri meseca?

Jedna mogucnost je Phoenix. Ogroman grad, sa sve bogatijom populacijom, relativno znatnom dijasporom, koji je tragicno lose povezan sa Evropom. Niz godina samo BA/AA do LHR, od nedavno i Air France do CDG.

I da je lose obelezeno, hiljade letova polete sa BEG i izgleda nikad ne naprave tu gresku (ili se ipak mozda i desava pa im ATC javi i ovi se vrate, u kom slucaju je svakako problem). U ovom primeru, ATC im je javio da su promasili izlaz, javio je TORU i dao opciju da se vrate

ATC snimak od sinoc. Pitam se zasto su odgovori 86C na pitanja muskog kontrolora leta iseceni

Leading edge slats, horizontal stab, itd valjda mogu da se zamene ali ova rupetina a-la Titanik u samom trupu ne znam da li se krpi. Takodje, ako gorivo curi zato sto je rezervoar u krilu pukao... Sad razmisljam, da je situacija bila malo drugacija bi mozda mehanizam za spustanje levih tockova...

Jedna zanimljivost koju sam tek sad primetio: E195 je malo duzi od A320 (A320 je 37.5, E195 je 38.5 metara). E195 kod JU prima 118 putnika u 2x2 konfiguraciji. A320 kod JU prima 174-180 putnika u 3x3 Y konfiguraciji, tacno 50% vise od E195 (1.5 * 118 putnika ~ 177 putnika).

Stigli/vratili se danas YU-APD, SX-RMA i OY-GDC

Evo ih. Ovaj u sredini je taj kome urezan tekst nije dobro ofarban

Inace, na exyu brisu komentare o kupovini aviona tako da.... ko zna :)

Neee, u oplatu je urezan tekst kao sto se vidi na slici i taj ugreznut deo je na belom privesku na slici ofarban sivo. Takav imam jedan i on je dobar, onaj drugi ima to ugreznuce ofarbano plavo i izgleda lose. Saljem slike kasnije

Takodje, uzeo sam tri i stigli su juce. Dva bela i jedan sivi. Jedan od dva bela ima lose ofarbane delove koji su urezani sto cu reklamirati, druga dva su super. Na poslu sam pa nemam pored sebe ali mogu da stavim slike kad se vratim kuci

Lepo su modernizovali sajt da lici vise na mobilnu aplikaciju ali deluje previse genericki. Kao da su skinuli neki od template-ova tipa CoreUI i podesili da bude za potrebe aviokompanije. Po meni puno nedovoljno brendiranja od strane AirSerbie. Nedovolljno motiva sa nijansama crvene i plave koje...

Ova predratna zgrada pored ce biti bas "zagrljena" sa svih strana sa modernom Rajicevom i sad i ovim

Dolazi izgleda i PR-AXB preko Maratona

Kvar u letu preko Ruske teritorije bi svakako bio mnogo veci problem za JU nego preko ostalih zemalja. Stoga im se i vise isplati verovatno leteti tu duzu rutu.

Sto se tice one price o Aviancinim A321, evo jednog od njih u Ljubljani, slikano pre tri dana. Oba su bila tu i parkirana na drugom mestu 17.7., sad je drugi predpostavljam u hangaru Adria Tehnike.

Pa i na Exyu i na T6 navode da je plan da u jednom trenutku Embraeri budu uzeti pod dry lease

Kakva li ce biti registracija na Embraerima kad udju u dry lease? YU-AS*, YU-AP* ili nesto novo cak? :)

Zasto se ne mogu vise videti cene karata za JU preko Google Flights?

Jos jedna nelogicnost na aerodromu: Ako je let koji je trebao da poleti recimo u 18:00 odlozen na 19:30, ne pise ni na tablama ni na gejtu "Delayed 19:30" vec "Gate closed", mada se ne secam da li je "19:30" dodano na kraju ili ne. Nikad nisam video da se za let koji kasni pise da je Gate closed

Jeste, klima radi stvarno super nakon duty free shop-a ali kod pasoske i KD kontrole je stvarno vruce, posebno kod pasoske. Dobrodosao kuci!

Kad je vreme za ukrcavanje, u primeru JU A320 ustane odjednom i do 174 ljudi koji se poredjaju pred gejtom, sto cini da kolona predje u sam koridor i prakticno zauzme polovinu sirine koridora. Bilo bi dobro da: JU uvede boarding grupe kao sto to cine mnoge kompanije, ako ne na bazi tipa karte...

Ne znam da li je neko vec pisao, ali trenutno put prema Odlascima sa parkinga vodi sve do T1 pa te onda vraca nazad do centralnog procesora, sto je nepotrebno ako neko ima samo carry on i online check in. Spustite se lepo stepenicama pored tog lifta na desnoj strani (pasarela je trenutno...

Pazi samo kad se jednog jutra pojave CZBG, PFC, 1989, itd. grafiti

Zanimljivo :)

Nista, da se ne bace :) Od podneva krecu kasnjenja u odlascima. Avion u koji bi trebao manje vise upravo sad da se ukrcavam tek sad ulazi u vazdusni prostor Makedonije, i stize na vreme sa svog trenutnog leta.

Sto se tice komfora, ovih dana se skoro pa vise radujem letovima sa ATR-om nego sa A319/320. Cini mi se da su sedista komfornija, a i kao da imaju vise prostora za noge, sto mi je kao visokoj osobi vrlo vrlo bitno. Jos moram dodati da je -600 mnogo tisi od proteklih verzija. Kad sam putovao sa...

Da da, sada citam. Za 747-8F @ MLW je potrebna duzina preko 2300 metara, dok ovaj privremeni aranzman skracuje pistu sa 3500 na oko 3000. Takodje, 3000m je taman dovoljno i za poletanje 747-8F @ MTOW