Rezultati pretrage

Mislim da je Ekspres pogodio tacno u metu. Proces projektovanja ovog sistema je otprilike sledeci: 1) Prvo cemo izabrati voz. Izabracemo najskuplji i najbrzi voz koji postoji. Samim tim moramo da usvojimo ogromne precnike tunela, precnike krivina, duzinu stanica itd. Veliki precnik tunela nas...

Na zalost, i voleo bih da se dokaze da nisam u pravu - ali jedan od ova dva scenarija je realan: 1) vrtecemo se oko ovoga plana par godina i onda ce biti nesto tipa - pa korona, kriza, ne moze ipak drzava Srbija da odvoji 6-7 milijardi evra za Bgd Metro (sto realno i ne moze), i hajde da...

Dzaba tehnicki lepo razranjen plan koji je razdvojen od ekonomsko/politicke realnosti. Plan je predstavljao 'vlazne snove' urbanista i saobracajnih inzinjera tog vremena sa bezbroj linija ogromnog kapaciteta. Mozda bi bio izvodljiv u Svajcarskoj ili Norveskoj, a u Srbiji ocigledno ne. Na...

Pa ne, bas naprotiv, nije poenta zakidati i krpiti na svakom cosku nego u startu postaviti realne ciljeve i jasno definisati projekte pre izgradnje.

Prenosim clanak od pre par dana iz New Civil Engineer. Nadovezuje se na prethodnu diskiju o budzetima i preterivanjima... Tema clanka su lekcije naucene iz Crossrail projekta - nove linije metroa u Londonu koja kasni sa izgradnjom 2-3 godine i prekoracila je budzet za 3 milijarde funti...

Ziva istina!

Da, ali izgleda da mnogi i dalje ne mogu da se oproste sa ovim planom od pre pola veka i stalno se na njega vracaju. Iako je plan dokazano los - da je valjao bio bi izgradjen. Zasto je los? Zato sto je preambiciozan i preskup. Sa druge strane ne pokriva adekvatno periferiju. Ako nije mogao da...

Ekspres - dok smo bili u komunizmu jos smo i gradili i razvijali infrastrukturu u gradu i drzavi. Od kad smo tranzicionirali u kapitalizam i post-kolonijanizam pre nekih 25-30 godina samo prevrcemo praznu slamu....

Pa, sam si sebi (i dosljaku) odgovorio, aj'mo sad dalje...

Ovo je sustina. takodje, ovo je problem linije 3 koju svi obozavate.

Malo je iluzorno pricati o centru dvomilionskog grada kao o jednoj tracki, i onda diskutovati na 3 strane o tome. To pije vodu u gradu od par hiljada ljudi pa ima semafor na raskrsnici dve glavne ulice. Glavni generatori putovanja u Beogradu ce biti velika naselja sa jedne strane i...

S'obzirom da je ukupni BDP Srbije projektovan da bude oko 40 milijardi evra ove godine, a ukupni budzet cele drzave 11.4 miljarde evra, to taman zvuci prihvatljivo. Cak i da bude ovih predvidjenih 6 milijardi (a nema teoretske sanse da bude), to je samo malo vise of 50% ukupnog budzeta drzave...

Bez uvrede spaciocente, ali ovako mali djokica zamislja gradjevinske radove. Kapiram da se i ljudi koji donose odluke o ovim linijama i ovim planovima metroa imaju jednako znanja o gradnji! Zato sada imamo plan gde km metroa ce da kosta 200M evra, a u Sofiji je kostao 50M... A zna se da ako je...

*Srbije Inace, metro vec u izgradnji... evo ulaza u prvu stanicu pored trznog centra u BnV :lol: :lol: :lol:

Bez brige, sad ce izbori pa ce da se aktualizuje tema... :bash:

Proslo je dva meseca od poslednje poruke u ovoj temi! Svet se za to vreme promenio. Gradovi su uvideli da zivot bez smoga, automobila i beskonacnog zastoja i nije tako los! Evo sta Milano planira da uradi. I to ne u nekoj buducnosti, nego odmah...

Dosta dobar video o metrou i tramvaju u Novosibirsku. https://www.youtube.com/watch?v=y8YhY5RKgbA

Vec je pre par meseci bilo price o toj stanici. Ja sam nesto predlagao da se dodaju jos 2 koloseka od prokopa do sajma, pa skretnica odmah posle na 2 koloseka dalje preko n.z. mosta - to bi nekako bilo gradjevinski izvodljivo. Pa su zeleznicari rekli da to nema smisla i da je logicnije na ova...

Sve moze u gradjevinarstvu, samo je pitanje koliko kosta i da li zbog toga ima smisla. Ovo na skici deluje kao poprilicno dodatnog rada, jer treba da prodje prvo TBM pravo kroz stanicu pa onda da prosirujes tunel levo i desno naknadno rucno. Retko kad kao putnik treba menjati smer kretanja osim...

Ne znam sto bi zeleo centralnu platformu? Kada nailazi voz u tunelu, mnogo je, barem meni, prijatniji osecaj kada se sklonis skroz pozadi i naslonis na zid nego kada stojis u sredini platforme i iza ledja ti je provalija (drugi kolosek). A sa prakticne strane - ako se ide sa jednim tunelom za...

ako nekoga zanima tekst primedbe koju sam, u pismenoj formi :), dostavio sekreterijatu za urbanizam danas. https://beogradbgd.wordpress.com/2019/10/24/predlog-racionalnijih-gradevinskih-resenja-izgradnje-linije-1/ nije da sam nesto odusevljen ovim sto sam srocio, ali nemam vise vremena da...

Nisu imali eksperte sa ovog foruma da im objasne na vreme! Sad je gotovo.... Plus jos ima i delove gde izadje iz tunela pa putnik vidi sunce.... definitivno nije to taj metro o kojem mastamo

da li je moguce da na ovom forumu nije moguce blokirati sve postove odredjenog korisnika?

Ma nemoj, po srpskoj nomenklaturi ako nije zakopan celom rutom i kompozicija nije siroka 4m i duga bar 100m onda to nije metro i nema svrhe graditi takvo djubre.... jer, valjda, skripe sine, stagajaznam.... Nismo mi bre sirotinja ko oni da pravimo tako nesto! Fuj bre! A i nije Beograd mali...

tekst i grafike plana generalne regulacije sa elementima detaljne razrade za liniju 1 se mogu preuzeti ovde...

Hajde malo da okrenemo temu na neophodnost metroa u Bgd... Ne znam kako je kod Vas ali danas je kod mene u kancelariji bukvalno izmaglica u kojoj radimo i disemo. Mozemo da krivimo klimu, pojas niskog pritiska, ili stagod, ali je cinjenica da je zagadjenje uzasno. Dobar deo potice i od krseva...

Odlican Karlov tekst, ali, ima li Danas lektora, bogamu!?

Da, ali kada imas metro onda pravis drugacije linije autobusa (vise lokalne) koje bi trebalo da se manje 'zaglavljuju' na kriticnim lokacijama. I stanice autobusa budu bolje locirane za presedanje na metro. Bar u teoriji....

Pa to je glavna razlika izmedju metroa i tramvaja. Sto znas da je takt 5 minuta i neces cekati vise od toga jer se nece zaglaviti na semaforu. Proci ce te predrasude, to je najmanji problem.

Cak da si u pravu, a nisi, za Bgd bi mnogo korisnije bile 2 linije sa potpuno nezavisnim tramvajima pa makar i od 24m nego jedna sa giga mega vozovima od 100m i 3+m sirine za iste pare....