Rezultati pretrage

Када би и муслимани обновили све српске цркве које су порушили на Косову и Метохији...

Извор: Политика Адреса: http://www.politika.rs/rubrike/Ekonomija/Potpisan-ugovor-o-Juznom-toku.sr.html

Доста су преорали преко пута Белвила са друге стране Јурија Гагарина...неку косу стазу су радили... Јел зна неко шта ће бити са тим земљиштем? ГУП-ом су целим тим потезом дуж Јурија Гагарина, од Др. Агостина Нета, па скоро до железничког моста, са обе стране предвиђене ,,комерцијалне зоне и...

@bgexplorer То што си написао није достојно коментара...

Пролазио сам пре неки дан шездесетим блоковима...они нови паркови што ради ,,Балкан градња" солидно изгледају на око из даљине...делује да су при крају...надам се да је квалитет материјала бољи него кад су радили Милентија Поповића и да ће све то да потраје...

Тај пут по насипу није предвиђен за моторна возила јер моторним возилом законски (да не прођеш поред знака забране или да не газиш по зеленој површини/парку/шеталишту) не можеш да се попнеш на насип...тако да немаш ти шта да будеш увиђајна јер ту колима није место... Ако бих ја гледао да радим...

Ту се јако ретко виђа полиција, иначе неби возили када би сваки пут казну плаћали...видим их свако, можда двадесето шетање/вожња бициклом...Кола код сплавова увек има много паркираних тако да не ради нико свој посао...те казне су усамљени лепи примери...;) @ivana-bg Из којих потреба возиш ту...

Исто сам хтео да напишем као и Реља, да не понављам...ово је ужас!!! Подсећање на бахатост возача разних моторних возила (од комбија и мотоцикала који се ређе виђају, до аутомобила и пуних камиона који су овде чести гости) који долазе до сојеница, а којих је све више!!! Подсећање на повећане...

Још три године и коначно ћемо добити метро...:D:D:D Адреса: http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2008&mm=03&dd=21&nav_category=418&nav_id=290168

Прошетао сам се пре неколико дана први пут до ,,Ушћа" да видим за неке патике...Тржни центар к'о тржни центар...солидно је оно скроз што се унутрашњости тиче (једино су ми мало чудни они тунели...:D)...немам неке претеране замерке...мада ја нисам меродаван јер на таква места идем искључиво кад...

Што мислиш да би поравнавање спојева било као кречење западне капије? :)

Кад сам рекао фасада, можда нисам изабрао прави термин, мислим на било какво уређење спољашњости...нпр. да из корпе коју диже кран, мајстор са брусилицом са каменом за брушење бетона, ишлајфује, поравна спојеве између два калупа...

Јел зна неко да ли је планирана нека фасада? Блажујке које се користе за шаловање су јако глатке и равне, па је и одливак одличан, али спојеви ће вероватно бити видни, када се одоздо буде уперило јако светло...

Све похвале за слике и снимак!!! Не постоји ништа боље за овако нешто од корпе коју диже кран! :kk: Нисте смели да пустите звук са лица места, неко кукако због висине??? :P Одушевљен сам репортажом!!!

@relja :laugh: нисам још чуо ово...:laugh:

Ако је тачно да се термин ,,Лаки метро" користи само код нас и то само у ,,последње време"...мислим да то ствара заблуду код мање упућених људи да је то нешто много сличније метроу него што заправо јесте, па и ја гласам за затварање...а и да ми не боде очи...:D:D:D

Ма, опуштено! :kk: Па, ако узмемо у обзир да УМП са експропорацијом кошта око 1,2 милијарде, а сличну цифру су помињали и за метро, а када се упореди максимални проток људи у та два пројекта који слично коштају, мислим да се добију прилично различите цифре у корист метроа...мислим да то треба на...

Цитирај ми део где сам написао директно или индиректно да мост преко Аде кошта милијарду евра? ...баш ме интересује где сам направио превид? ...скоро 30 степени данас, можда ме сунце опрљило...:D

Да се разумемо, јасно је да оба моста треба градити...Овим преко Аде углавном добијају једни, а овим у наставку Немањине други...јбг...тако је то...не могу сви од једном да добију... Поента моје приче је била да би се више добило и доста брже, улагањем исте своте новца у други пројекат, дакле...

Није спорна корист од УМП-а, али је за исте паре много већа добит од метроа! Ако преко Газеле дневно пређе максимум око 170 000 возила, што би могли да узмемо у рачуницу за УМ‎П који ће исто имати два пута по три траке и ако то упоредимо са максималном протоком метроа од 45000 људи на сат по...

Мост преко Аде ће да реши део проблема, исто као што би решио део проблема и јефтинији мост у продужетку Немањине... Фазон је у томе што би са остатком новца од разлике између 240 милиона и цене комплетног моста у продужетку Немањине могло да се започне копање метроа... Дакле, за 240 милиона...

Мислим да је мост од скоро километар дужине, на најширем делу Саве од извора до ушћа најгоре могуће решење после не градње никаквог моста за тренутно стање сиромаштва...иначе, мислим да је одлично решење, али не сад да се реализује... Ако су тачне цифре, УМП ће са експропорацијом земљишта...

И од мене похвале за скенирање!!! Слажем се 100% са овиме што је господин Јовин рекао! :kk: Стравично звуче подаци шта би могло уместо УМП-а или Моста преко Саве на најширем месту од изворишта до ушћа!!!:bash:

Масу пројеката (нпр. коридор 10, обилазница око Београда) сецкају на делове и на тај начин се постиже да се ради део по део јер је јасно да нема пара за све од једном...само у вези метроа имају причу да неће да улазе у посао без завршене финансијске конструкције за комплетан посао...то се никада...

У односу на оно што имамо, стварно је сан снова! :D

Извор: Политика Адреса: http://www.politika.rs/rubrike/Ekonomija/Putevi-Uzice-i-PZP-Beograd-grade-dve-deonice-Koridora-10.sr.html

ACR-ов разлог је битнији: ,,tu količinu nepoštovanja koju Hrvati imaju prema nama, to zaista treba iskusiti..."!!! ;) Они по сваку цену желе да побегну од свог порекла и мрзе нас ненормално сваким секундом!!! Слажем се са АЦР-ом, не треба пословати са њима! :kk:

Свака част! :kk:

Претпостављам да ће пред универзијаду да је поправе, а после...хехе...ко зна... Дефинитивно та расвета није доброг квалитета чим тако често цркава...

Мени се највише свиђа @јовановм-ов ћирилични фонт...