Rezultati pretrage

Nije trotoar niži već oni nisu stavili finalni sloj, a eto kao rekonstrukcija je završena.

Pa upravo je tu glavna caka, ti kao nudiš nešto jer znaš da druga strana to ne može/neće prihvatiti. Npr. ortak iz kraja je polomio nogu, a treba da se igra basket sutra i ja da ne ispadnem sisa, pitam ga da li hoće da igra basket, iako znam da on to ne može da prihvatiti jer mu je noga...

Meni stvarno niste jasni. Zašto bi mi trebalo nekome da se zahvaljujemo što će da nam da kredit? Vama je jasno da mi te pare treba i da vratimo tj. niko ne gradi metro za džabe i niko ne daje pare za džabe. To kako 2012 zamišlja da se gradi metro u Beogradu (tj. da je bilo planirano da se...

Samo jedno pitanje, da li je parket bio postavljen u stanovima tokom Univerzijade ili je to urađeno posle?

Boki, znači tri teme ispod ove postoji već tema, nije negde zakukuljena već odmah tu. Malo više pažnje prilikom pretrage i sve može da se nađe. http://www.beobuild.rs/forum/viewtopic.php?id=1204&p=1

Kada se budu spojile dve nožice pilona onda će verovatno tempo rasta biti sporiji jer treba povezati kablove kako na pilonu tako i na segmentima mosta. To je neko moje razmišljanje ne mora da znači da sam u pravu.

Pusti ti što se tamo neki političar iz gradske institucije javio da priča o nečemu o čemu ne zna ama baš ništa. Ovo je rekonstrukcija celokupne ulice, a šinski prevoz i dalje ostaje tramvaj samo sada na sredini i to je to. Nikakve treće šine, nikakav Belam ili šta ti ja znam. Tramvaj bio...

Veze s vezom nema. Da ponovimo, trenutna rekonstrukcija nema nikakve veze sa Belamom.

Moj komentar je bila samo obična konstatacija.

Ne znam kad se tačno ovo desilo, ali je forum dobrano prebacio brojku od 1000 članova. Mislim da je na kraju 2009. bilo ispod 1000 korisnika, neka me neko ispravi. :gobb:

Danas sam se napokon vozio onim remontovanim tramvajem (garažni broj 268) i mogu da kažem da sem dobre kolor šeme (sa izuzetkom vrata) na tramvaju ništa drugo ne valja i to u poređenju sa ostalim katicama. Vrata se neopisivo čudno otvaraju i imate osećaj kao da će da se zaglave prilikom rada, a...

Znači prečnik veći od 16cm je ipak dosta deblji od svega što je sađeno prethodnih godina po gradu.

Da

100% dobijamo petomodulnu varijantu dužine 33m dok je katica valjda dugačka 19m. iako tako na celokupnoj slici deluje, sam render tramvaja je pravljen za prikaz desnog skretanje, a ne levog, a pantograf je naknadno dodat. stoji da je render dvosmernog tramvaja, ali znamo da ćemo dobiti...

Ovo sam napisao 12. februara tj. tog dana su potpisana i izdata rešenja http://www.beobuild.rs/forum/viewtopic.php?pid=72048#p72048 Nisam pravnik, pa ako bi Lucifer mogao da objasni zbog čega je problem što je Zelenilu dostavljeno 19.?

Na potezu cele studije je određeno 132 stabla za seču, a sad me mrzi de gledam za deo od Vuka do Cvetka jer sam ovo dobio kao rezultat običnog upita na ceo dokument, a termin je bio "stablo za seču".

Nije pravljeno samo zbog Knaufa već i zbog nekih drugih objekata u blizini i onih koji će se tu graditi pošto je to ipak (valjda) industrijska zona. U svakom slučaju kompanije koje tu grade su plaćanjem naknade za uređenje građevinskog zemljišta finansirale izgradnju tog puta tako da im niko...

Nema šta da se pokazuje na bilo čemu kada vam kažem da ta ulica nema veze sa izgradnjom mosta ili prilaznim saobraćajnicama. Evo ilustrativno da objasnim. Most se gradi vrlo blizu stanice Zemun, Gornji grad, dok se Coca-Colina fabrika nalazi tri duuuuuuuuugačke autobuske stanice od stanice...

Taj put nema nikakve veze sa mostom.

Mislim da će sledeća rekonstrukcija tramvajskih šina biti ili u Karađorđevoj (jer se već pravi plan i program za tu ulicu) ili u Vojvode Stepe.

Most Zemun-Borča nisam ni stavljao u gore pomenuta razmišljanja jer je za njega eto kao izvesno da će krenuti da se gradi do kraja godine (videćemo). Gore izneti stavovi znači nisu uzimali njega u razmatranja jer se kao već gradi (glavni projekat i slično).

Bogme, most kod Ade Huje, Vinče i u Nemanjinoj imaju jednake šanse za izgradnju, a šta će se prvo graditi nećemo saznati sigurno nekoliko godina.

Samo sam delimično bio u pravu. Tramvaj na glavnoj strani one brošure je delimično isečen i sa pantografom naknadno dodatim tako da deluje da se tramvaj isključuje iz bulevara, ali evo sada cele fotke gde se vidi da se tramvaj ustvari uključuje u u bulevar, a kao što rekoh, neko je prilikom...

Ne slažem se. Most u nastavku Nemanjine je meni najvažniji od mostova koji nisi počeli da se grade. Nažalost, izgradnja tog mosta podrazumeva izmeštanje železničkog saobraćaja iz SA, a to ko zna kad ćemo da dočekamo. Isto tako na NBG strani ostaviti i dalje aktivan prostor pored hotela...

Relja, ne čitaš pažljivo. ispravka, novinar iz lista 24 sata je umesto prečnik napisao obim. Tačne reči su bil prečnik. Inače, na konferenciji je rečeno da jedan kamion može da prenese od 7-10 sadnica u zavisnosti od veličine.

Ajmo opet, zgrada Bigza je izgrađena pre II svetskog rata tj. pre dolaska komunista na vlast. p.s. ako sam pogrešno razumeo little lightininga izvinjavam se unapred.

VICTORY :lol:

Pa nemaju, nego je render koji je osoba imala verovatno izgledao u originalu ovako (obraćati pažnju samo na tramvaj ne i na okolinu) i onda kada je obrnuo render da se slaže sa skretanjem otišla su i vrata na suprotnu stranu, ali na poslednjoj fotografiji možeš lepo da vidiš da neće postojati...

Meni je najjače što su na glavnoj strani promo materijala stavili fotošop rendera tramvaja. Naime, dodali su pantograf sa katice na prednji deo rendera tramvaja iako se na kasnijim slikama, sem poslednje, lepo vidi da je pantograf i dalje na kraju tramvaja. Nadam se da će se to zezanje sa...

Oh ti nevaljali investitori što ne grade po brdima već tamo gde im je jeftinije za gradnju i lakše doći do zemljišta. Sram vas bilo investitori što mislite na svoju lovu.