Šta je novo?

Rezultati pretrage

  1. K

    Izbori 2024

    edit. imam dvostruku negaciju u prethodnom postu: dakle, ne čini mi se da je za tumačenje neophodna visoka pravna stručnost. to jeste, doduše, dvosekli mač kad se laici upuštaju u tumačenja iz oblasti koja im nije bliska.
  2. K

    Izbori 2024

    dozvoljavam da je do moje tehničke logike mada mi se nekako ne čini da za tumačenje nije baš neophodna visoka pravna stručnost. ali, velim, evo - neka je do mene.
  3. K

    Izbori 2024

    ok, hajde da uzmemo da je zaista tako, da se ne radi o 2, 3, 5 godina. ali "mesec dana ili manje" svakako nije. s jedne strane, za tako kratko vreme to bi bilo moguće učiniti samo pod pretpostavkom da nakon što bi se prošlo kroz tu dokumentaciju (objavljenu, delimično objavljenu, neobjavljenu -...
  4. K

    Izbori 2024

    ma važi Mićo, poziv na argumentaciju bio je, razume se, isterivanjenje zeca iz žbuna. nagledao sam se ja u životu mediokriteta i mashisterika sa navodnim visokim i beskompromisnim načelima e da bih od jednog takvog očekivao išta smislenije od logičkog galimatijasa. siromašnim u uobličavanju...
  5. K

    Izbori 2024

    iako uvažavam ovaj minimalistički autoritativni pristum s nebeskih visina, cenim da bi nekakva vražja argumentacija (upornost, militantnost, pogrešan pristup) bila od koristi. u suprotnom, mogao bi neko posumnjati u polemičku potkapacitiranost. dakle?
  6. K

    Izbori 2024

    oh, pa ja se stvaro izvinjavam, kroz bezobraznu opasku čačnuo sam u institut aktuelne srpske svete krave zvane "studenti su u svemu u pravu". međutim, sumnjičav, kakvim me je već bog stvorio, sa relativno pristojnim životnim i profesionalnim (konstrukterskim) iskustvom, ja nisam spreman da...
  7. K

    Izbori 2024

    da li ja dobro razumem: ovde se pledira da fakulteti ostanu blokirani sve dok ne dobijemo pravosnažne presude a što se u najboljem slučaju može očekivati za 4-5 godina!? a da probamo sa generalnim štrajkom glađu na taj period?
  8. K

    Železnice - infrastruktura

    taj inženjer se nalupao gluposti otprilike jednako kao i Maldini ali ko sam ja da osporavam spamovanje teme čestitim izaslanicima napržene laičke javnosti.
  9. K

    Železnice - infrastruktura

    meni takođe deluje da je u pitanju glatka armatura. ne vidim zašto i ne bi bila (recimo IMS sistem je tada još bio u povojima), sasvim ju je legitimno primeniti. pre dvadeset godina lično sam vešao konzole sa tri etaže o vršni visokosteni portal. vešanje je provedeno ab stubovima koji su bili...
  10. K

    Železnice - infrastruktura

    pardon, nisam shvatio tvoj prethodni post. razume se da bi se pre mejnjanja zatega kompletna nadstrešnica prethodno poduprla a zavisno od prethodnih proračuna možda i konzolni deo krovne ploče.
  11. K

    Železnice - infrastruktura

    pa sad, postavljanjem novih oslonačkih stubova zatege više ne bi bile ni potrebne. samo, to sigurno ne bi prošlo kod zavoda za zaštitu jer to bi bio neki drugi objekat. apropo zamene zatega, ja bih menjao kompletan beton u široj zoni oko sidrišta. to bi tražili pažljivo raštemavanje starog...
  12. K

    Železnice - infrastruktura

    bukvalno više ne smem ništa da kažem dok ne vidim analize i detaljnije podatke (previše je bilo lutanja i pretpostavki, što je, doduše i razumljivo). msm, i sam bih napravio modele ali prosto mi nije dostupna gabaritna grometrija i fizičko-mehaničke karakteristike elemenata konstrukcije a bez...
  13. K

    Železnice - infrastruktura

    moja teorija je da je puklo na spoju greda-stub zato što je prethodno došlo do popuštanja zatega (popuštanje zatega je uzrok, a lom na spoju greda-stub posledica). pritom, pod terminom "popuštanje zatege" ne podrazumevam doslovno kidanje/lom već vremenske podužne deformacije zbog kojih padaju...
  14. K

    Železnice - infrastruktura

    d'izvinu gospoda iz komisije ali ova formulacija da su "zatege inicijator otkaza" ali su "takođe i poslednje koje prenose opterećenje"(!!??) je jedna tehnički vrlo nepismena papazjanija koja je, ako se doslovno tumači, potpuno netačna. pretpostavljam da su potpisnici ekspertize hteli da njome...
  15. K

    Železnice - infrastruktura

    da, ovde je dat detaljan statički račun konstrukcije unutrašnje galerije sa pratećim nacrtima (nisu radioničkog tipa), proračuni su provedeni softverskim paketom "Tower", relativno jednostavna čelična konstrukcija. načelno, imam primedbu na obradu veze čelične rigle sa (postojećim) ab stubom...
  16. K

    Železnice - infrastruktura

    ukratko: revizija/tehnička kontrola projekta teško da podrazumeva nekakav izlazak na teren. konkretno, u hipotetskoj situaciji koju si naveo, projekat sadrži nacrte postojećeg stanja i nacrte i odgovarajuće proračune novoprojektovanog stanja. ako ti je projektanta (ne ti, već projektant)...
  17. K

    Železnice - infrastruktura

    ajde da ti i ja raščistimo jednu stvar: jel znaš ti da pročitaš rezultate najjednostavnijeg statičkog modela sa slike koju bih prezentovao (recimo iz programa za stat. analizu TOWER)? ako znaš, vrlo rado ću ti ovde prezentovati jednostavan dokaz moje tvrdnje. ako ne znaš, onda samo gubim vreme...
  18. K

    Železnice - infrastruktura

    samo bih da se osvrnem na drugi deo tvrdnje (ne znam šta znači ovo 8x i 2x): za ovako opisano stanje u kom je redukovano opterećenje bliže zategi a (nešto) povećano opterećenje bliže fasadnom stubu, MOŽE se dobiti manja sila u zategi (kao relevantan/jedini statički uticaj za zategu) u odnosu na...
  19. K

    Železnice - infrastruktura

    ništa ja nemam protiv da laik plati eventualne greške svog izvođača ako imaju takav odnos. ja sam imao slučaj da je laik-investitor zbog pada konstrukcije tužio redom: projektanta, izvođača i nadzor kako bi se utvrdilo čija je greška zbog pada a kako bi on mogao da naplati štetu od osiguranja...
  20. K

    Železnice - infrastruktura

    nemoj da se vređaš ali ti očito nisi građ.konstrukter tako da je prilično besmisleno da sad s tobom polemišem kako i zašto na OVOM forumu.
  21. K

    Železnice - infrastruktura

    ne, ne i 100x ne: taj mejl nije nikako mogao da bude otežavajuća okolnost za "investitora" pa ma koliko ti znao za taj slučaj. s druge strane, ako je investitor imao urednu građevinsku dozvolu i izvođački projekat po kome je radio, on ni po kom opsnovu nije ni mogao da odgovara za urušavanje...
  22. K

    Železnice - infrastruktura

    ma ti nas zezaš sa ovim analogijama. "svaki radnik" nema nikakva "ovlašćenja" na gradilištu. "slučajni prolaznik" u pravilu ne može ni da priđe gradilištu a kamo li da nešto sugeriše odgovornim licima na istom. "svaki radnik" i "slučajni prolaznik" su tek pre manje od mesec dana čuli za pojmove...
  23. K

    Železnice - infrastruktura

    izvinjavam se, pogrešno sam kvotovao - moj prethodni post je trebalo da bude reakcija na ovaj post: i
  24. K

    Železnice - infrastruktura

    nećeš verovati, ali deo nas ovde, zaista je zainteresovan (i) za stručni aspekt. istorija napretka građ.konstrukterstva, počiva, između ostalog, i na dijagnostici i traženju uzroka velikih havarija. to, bar što se mene tiče, nije nedostatak empatije zbog tragedije ili pokušaj zatrpavanja...
  25. K

    Železnice - infrastruktura

    to je sad dosta nategnuta teza (ne ulazeći u to da se skidanjem ploča i njihove podloge verovatno ne bi došlo do zatega) . po toj logici, da je, recimo, tražio da se prekopa podna ploča prizemlja i zameni kompletna podna obloga, možda bi se videli i neki defekti u temeljima.
  26. K

    Železnice - infrastruktura

    naravno. međutim, ne bi bilo u redu prenebregnuti da je medijski prostor bio zatrpan "smatranjima" ovakvih stručnjaka, da su se ta "smatranja" u dobrom delu javnosti primila kao nesporna reč autoriteta pa, evo, i ovde svedočimo primerima stajanja u odbranu neodbranjivog, činjenicama uprkos.
  27. K

    Železnice - infrastruktura

    Folić je bio dosta rezervisan, što je bilo razumno, ali da sam bio na njegovom mestu, veliko je pitanje da li bih se suzdržao u adekvatnom odgovoru Maldiniju koji je pored njega živog lupetao gluposti. ali to sam samo ja.
  28. K

    Železnice - infrastruktura

    apropo Đajića i Maldinija: naravno da ih ne bih hapsio i mislim da je malo nategnuta konstatacija o uznemiravanju javnosti ali već sam u nekoliko navrata takođe tvrdio da su njih dvojica zaista naneli mnogo štete svojim problematičnim izjavama, mešajući se, vrlo neodgovorno, u stvari koje uopšte...
  29. K

    Železnice - infrastruktura

    poprečne grede su imale dva oslonca: na jednoj strani su bile ovešene o zatege, na drugoj strani oslonjene na ab stubove. nevezano za to da li je veza stub-greda zglobna ili uklještena, za gravitaciona opterećenja aksijalna sila u zategama je indentična (razlika je samo u momentima savijanja i...
  30. K

    Železnice - infrastruktura

    okej, slabo se vidi na fotografiji, nisam siguran da je prekid betoniranja izveden u nivou nadstrešnice mada dozvoljavam tu mogućnost (načelno se slažem da stubovi imaju preveliku visinu da bi se betonirali odjednom). dozvoljavam čak i mogućnost da veza jeste realizivana kao kruta/uklještena što...
Vrh