Rezultati pretrage

Ma dajte, ovaj tekst je presmesan politicki pamflet. Bice koristi od Er Srbije za privredu svakako, ali ajde da ne preterujemo.

Ja odavno sve te privatne kvazi-faksove zovem kolektivno "Megadunum" (jasno, po najpoznatijim - Megatrendu i Singidunumu), a posto "dunum" na nekom starokeltskom jeziku znaci "tvrdjava" (ili ti u sirem znacenju - grad), onda bi "Megadunum" bilo zaista pravo ime za takvo jedno mesto. Megadunum...

Ne mora da bude isti nivo usluge kao u Etihadu da bi bio iznad svih konkurentskih kompanija. Npr. na LH letu Minhen - Beograd enterijer nije nista posebno, biznis klasa ima ista sedista kao ekonomska, a posluzenje se sastoji nekog Milka slatkisa i soka. Dakle za pocetak isti enterijer kao LH-in...

Previse usko gledas. Imas ceo region juzno od Nisa ka kom gravitira veliki broj ljudi iz dijaspore. Njima je niski aerodrom na sat, dva od mesta gde zele da stignu, a Beogradski tri ili cetiri. Btw "savrsenu vezu" sa Beogradom nemaju, imace je kada od aerodroma NT do zeleznicke stanice u Nisu...

Samo jedan komentar: autobusi su najgore motorizovano sredstvo prevoza ikada izmisljeno

Nasi su diletanti, ali da li stvarno mislis da su ovi iz Etihada glupi i pali s Marsa?

Niski aerodrom je godinama sputavan od strane Jata. Jat nije imao racunicu da odande leti (pre par godina ukinuo je sve letove iz Nisa), ali nije zeleo konkurenciju. Takodje, i Aerodrom Beograd je tu umesao prste jer nije hteo da izgubi deo putnika. Postoji razlog zasto su niskom aerodromu...

Kao sto rekoh, uopste ne sumnjam u lepu buducnost gradske zeleznice. I opet, nije poenta samo u uklanjanju laganih voznji. Da, to treba uraditi, ali to je samo kratkotrajno krpljenje. Nama trebaju ne samo projektovane brzine, vec i vise od toga na mnogim mestima. Super bi svakako bilo da...

Pa dobro, od nemara i opstrukcija - propao je. Dobro sve to stoji ali opet kakve veze ima sa Srbijom? Mnogi mudri i pametni trendovi razvijenog sveta uporno Srbiju zaobilaze a znamo i zasto. Ja se samo bojim da ce tako biti i sa Zeleznicom. Pazi, ja jos i verujem da ce BG:Voz biti prosiren...

Mnogo stvari gledas ruzicasto. Zeleznica je u ovoj drzavi decenijama poslednja rupa na svirali i cini mi se da se to u dogledno vreme nece promeniti. Jednostavno, investicije koje su potrebne da se taj propali sistem dovede u red su enormne. Nece biti za to ozbiljnih para u dogledno vreme. Voleo...

i japanskim arhitektima sto oni nisu dobili taj posao

Zasto bi bilo ko platio nesto za Jat, cija je vrednost, kada se od imovine oduzmu dugovi, negativna? Kada je onomad Aeroflot bio zainteresovan za Jat, na kraju su javno rekli da im nije jasan Dinkicev tender sa nekom cenom, i da su zainteresovani da kupe vecinsko vlasnistvo u Jatu za 1 evro uz...

I jos jedno - spatiotecte je upravu. Nama trebaju sva 3 prstena. Odmah. I zato ne vidim poentu da idemo nuzno "redom" UMP, pa SMT, pa obilaznica. Da se islo redom, UMP je trebalo da bude zapocet najkasnije krajem 60ih i da bude gotov 70ih; SMT da bude zapocet krajem 70ih i da bude gotov sredinom...

Ne razumem bas sta hoces da kazes...zar nije poenta obilaznice bas da potpuno odvoji tranzitni saobracaj od unutargradskog saobracaja i medjugradskog saobracaja koji pocinje/zavrsava se unutar grada? Sa funkcionalnog gledista, to sto obilaznica generise jako malo "lokalnog" saobracaja je njen...

Delta je deo Skyteam-a, ciji su clanovi jos i Air France, KLM, i Aeroflot - tri kompanije sa jako razvijenom mrezom ka istoku. S druge strane Delta sama skoro i ne leti na bliski istok. Delta se plasi da je codeshare uvod u prekookeanske letove iz Beograda, i ne zeli situaciju gde dobar deo...

Mislim da je stvar jasna i da covek nije podmitio koga je trebalo da podmiti, kao sto i sam primecujes. Sad, da li je on upravu za ugao i podizanje krova ili nije, ne znam. On tehnicki gledano nije digao jos jedan sprat, vec prosirio tavan u visinu. Ako je time na neki nacin "izigrao" sistem...

Imaš temu o tome na forumu: http://www.beobuild.rs/forum/viewtopic.php?f=16&t=1199 Glavni deo rekonstrukcije trajao je od februara do septembra ili oktobra 2010. godine. Tada je opet potpuno otvoren za saobraćaj, a posle toga par nedelja ili meseci je možda bilo još nekih ,,sitnih'' radova, ne...

Delija, mozda ides malo predaleko...jeste da Nemci prema nama imaju predrasude...ali ajde da se vratimo na aviosaobracaj. U njihovom, tj. Lufthanzinom obrascu, regionalno cvoriste za nas region je Bec, sve ostalo (ukljucujuci i Beograd) su periferni aerodromi. Takodje, izraz "cude se" ovde znaci...

Džaba mi objašnjavaš stvari koje već znam. Prvo, države kada bankrotiraju ne samo da odlažu vraćanje dugova, već često poništavaju dugove (tj. ne vrate ih nikad). Primera ima koliko hoćeš. Kada neko kaže za nekoga da je ,,bankrotirao'', naročito u kolokvijalnom smislu, to znači da je taj neko...

Naravno da moze: http://en.wikipedia.org/wiki/Sovereign_default ili konkretan primer http://en.wikipedia.org/wiki/Danish_sta ... cy_of_1813 ili cela lista primera http://en.wikipedia.org/wiki/Sovereign_ ... tructuring Kao sto vidimo, evropski sampion u bankrotiranju je Grcka

Aj nemoj da se ljutis, ali na osnovu cega i kojih podataka si ti to zakljucio? Sedeti u Srbiji i izvlaciti zakljucke o stanju vaskolikog kapitalizma u svetu bas ne ide, ako nisi strucan ili bar vrlo informisan. Ono sto se odrzava vestacki "na aparatima" su prezaduzene drzave, narocito...

http://sr.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1% ... 1%98%D0%B0 @direktor bila je trojedina samo u glavama hrvatskih nacional-romanticara...Dalmacija je bila odvojena kraljevina u sastavu Austrije

Ahaha pa sve se uklapa! :laugh: :lool:

Naravno da ne :D al kapiram da ima zaludjenih ;) Sent from my HTC Legend using Tapatalk 2

Ovo je, ja mislim, i obaveza po nekim EU regulativama.

DSS moze nacelno da bude teski metro, ali budi siguran da je ono sto Kostunici i "tvrdom jezgru" DSSa najvise smeta kod metroa cinjenica da je o njegovoj gradnji sklopljen strateski ugovor sa mrskom zapadnom zemljom EU koja je priznala Kosovo. Da su dosli Rusi sa identicnom zamislju, ma da su...

Da li neko stvarno misli da je DSS glasao za smenu Djilasa zbog metroa? DSS je glasao za smenu Djilasa da napakosti Djilasu i DSu. Iz istog razloga zbog kog je Kostunica podrazio Nikolica u 2. krugu izbora, i ako ovaj (tj. njegova stranka tj. Vucic) sprovodi prozapadniju i vise pro-EU politiku...

Aman. Ne moze metro da pocne da se radi odmah samo po starom projektu, niti taj projekat moze tek tako samo da se "razradi". Zasto? Zato sto 1) Grad je danas drugaciji nego u vremenu kada je radjen taj projekat 2) Grad se drugacije razvijao u medjuvremenu nego sto se pretpostavljalo u tom...

Odluku o Francuzima nije donela gradska vlast niti Djilas, vec republicka vlast tj. Boris Tadic i njegovi savetnici. Djilas se na pocetku bunio pa je pristao kada mu je objasnjeno da su "visi interesi" u pitanju. Dakle gradskoj vlasti i Djilasu je to nametnuto. Francuzi su izabrani jer po...

Pogresan ti je primer. Borcanac govori o zalaganju, a to ne treba da zavisi od visine plate - svako ko radi neki posao treba da ga radi najbolje sto ume. Ako je u Srbiji nekome plata 50.000 na odgovornom, strucnom radnom mestu za koje je potrebna fakultetska diploma, za mesto kontrolora u...