Koristite zastareli preglednik. Možda se neće pravilno prikazivati ova ili druge veb stranice. Trebalo bi da nadogradite ili koristite alternativni preglednik.
Nisam lobista, nego sam isto razmišljao kako jeftinije napraviti nešto slično metrou. Inače ova moja mapa može i za metro, samo bez dela u Požeškoj ulici na Banovom brdu.
Što se tiče metroa u Sofiji nije to zaštita samo od buke jer se čuje u svakom slučaju prolazak metroa kada si u blizini te...
@KartmenBG
Nije samo stvar da li je ravan (brdovit) teren ili ne, već su to i krivine koje lepo možeš videti na karti google maps na primer. Pri tome pruga ide na jednokolosečni most itd.
Pravio sam pre predlog o uvođenju CAF, Urbos 3, sa širim kolosekom u Beograd sa kapacitetom do 400 putnika...
@RioBL @spatiotecte
Nemoj sada da se praviš da ne znaš o čemu pišem. Tu možeš ako želiš da postaviš tramvaj ili metro koji ide 50 - 60 km/h. U Sofiji su to lepo uradili na nekim delovima nadzemno u cevi tako da sneg ne smeta za saobraćaj na metro nadvožnjaku itd.
Nisam napisao da je spor jer je star. Nego mu je to naziv.
Samo za KartmenaBG:
Stari pravac uz reku Savu svojim reljefom terena usporava kretanje voza tako da ulaganjem koji god hoćeš iznos novca ne bi ubrzao saobraćaj.
@spatiotecte
Stari pravac uz reku Savu svojim reljefom terena usporava kretanje voza tako da ulaganjem koji god hoćeš iznos novca ne bi ubrzao saobraćaj. Zbog toga je i izgrađen novi pravac kroz brda tunelima. Danas vozovi ne idu na ugalj pa da im je tunel nepoželjan.
Takođe se oslobađa veoma...
@KartmenBG
Metro nije isto što i železnica između dva grada. Takođe ovde se u Savskom afiteatru ne može ništa od saobraćaajne infrastrukture ukopavati jer se nalazi neposrdno sa jedne strane u podnožiju brda i druge strane velike reke Save. Što sve zajedno čini saobraćaj ugroženim od običnih...
@KartmenBG @spatotecte
Železnica se ukida iz Savskog amfiteatra koji čini stari deo železničkog saobraćaja jer ona sa svojim priključcima ometa saobraćaj na novima pravcima i čini železnički saobraćaj kroz Beograd otežanim i usporenim. Isto tako to što ti hoćeš otežava saobraćaj na pravacu...
U tunelima je 80km/h tako da prosek neće biti 120km/h ni preko letnjih meseci, a zimi su i nadvožnjaci na 60-80km/h ograničeni. Ono što je sigurno je da će put biti bezbedna i opuštena vožnja za normalne, iskusne vozače.
Savski amfiteatar se raščišćava od železnice ako nisi znao.
Ne moguće je ostaviti ta železnička teška vozila u ovom delu grada jer bi bezbednost svih građana bila ugrožena. Ovde treba metro linija u okviru metro mreže grada Beograda, ali bi ona mogla biti samo nadzemna u zatvorenoj cevi kao u...
Nesumljivo da će se praviti auto putevi jedino da te podsetim na pravac kod nas od Paraćina do Zaječara, a do Zaječara preko malog dela Bugarske na novi most preko Dunava kod mesta Vidin. Odakle se ide sve ravnicom preko Craiova u Rumuniji do Bukurešta. Taj pravc u Rumuniji je sve ravnica i...
@Nikola NS
Mislim da će biti Beovoz od Nove Pazove do Pančeva. Pre taj Beovoz nije mogao imati tako čest interval zbog tog jednog koloseka ka Pančevu i nedostatka EMV garnitura (vozova). Danas ako se neka remontuje ili kupi par komada EMV moguće je održavati tu dužu verziju železničke linije...
@arapski investitor
Neće ovde biti glavna železnička stanica u Beogradu, već je glavna železnička stanica Beograd centar u prokopu na opštini Savski venac jer na toj strani reke Save ima najviše stanovnika itd.
VIP mobile je već nekoliko godina generalni sponzor Odbojkaškom savezu Srbije i pogotovu za odbojku na pesku. Na primer liga Srbije u odbojci na pesku je finansirana njihovim sponzorstvom.
S obzirom da je VIP mobile jedan od zakupaca u ovoj zgradi, sportski tereni sigurno imaju veze sa njima...
"Parkovske površine"!? Ako tamo naprave park to znači da se nastavlja tradicija od 1986 godine u ovom delu grada neracionalnim upravljanjem gradskim građevinskim površinama u Beogradu.
To je bio idejni plan novog dela grada u delu kongresnog centra - Sava centar. Koji je služio više da ubedi tadašnje vlasnike IHG (Inter Continental hotel group) da je lokacija odlična za hotel pod njihovom licencom u Beogradu na levoj obali reke Save uz novi kongresni centar (Sava centar)...
Uvek je cenu po kvadratu određivala potražnja. Da li to sada znači da imaju veću potražnju za većim stanovima pa je cena veća po kvadratnom metru takvog stana?
Obično su na tržištu traženiji manji stanovi jer su jeftiniji, a samim tim im je cena po kvadratnom metru veća od većeg stana na istoj...
Da pitamo @Kalenica sa SSC čije je fotografije @milos.tro preneo na ovaj forum, kada ih je fotografisao ili ako zna @milos.tro kada je @Kalenic objavio ove fotografije na SSC? Pošto ih je on preuzeo odatle. Meni deluje da su sveže.
https://www.youtube.com/watch?v=uG3-ZE4sb3M
Link: https://www.youtube.com/watch?v=uG3-ZE4sb3M
Zbog mogućih situacija kao što je ova. Inače ta kugla se koristila iz vremena kada hidraulika nije bila razvijena kao danas. Taj način sa kuglom je od pre 100 godina. Ovde na ovoj lokaciji u Kneza...
Ovo su fotografije koj je juče postavio @milos.tro u temi "Savski amfiteatar (Beograd na vodi)". Ovde se može videti kako su radovi na postavljanju bareta (šipovi) uveliko u toku. Takođe vidi se veliki obim radova, tako da su sva ispitivanja i računjanja za izvođački projekat završena odavno...
@stanislaw
BAS je vlasništvo grada Beograda. Tadašnja gradska vlast na čelu sa gradonačelnikom Đilasom oko 2010 ili 2011 godine otkupila je preduzeće, a time i zemljište zajedno sa BAS-om. U poslednjem trenutku su spasli preduzeće i na taj način lokaciju od mogućeg preuzimanja. BAS je bio koliko...
Zanimljivo je da i Košutnjak ima svoje "tržište" rekreativaca, i ovde pokušavaju neku atletsku stazu. Vest je od 8. juna 2016 godine.
Izvor: http://www.blic.rs/vesti/beograd/kosutnjak-dobija-novi-bazen-dvoranu-i-stadion/m01j76j
Takođe vest o atletskom stadionu. Naravno @milos.tro je to preneo u temi: "Obnova i izgradnja sportskih centara".
Izvor: http://www.blic.rs/vesti/beograd/atletski-kompleks-u-naselju-dr-ivan-ribar-stadion-pomocni-teren-i-jos-jedna-dvorana/v60n0zh
Ovaj veb sajt koristi kolačiće radi prilagođavanja sadržaja, poboljšanja korisničkog iskustva i očuvanja prijave ako se registrujete.
Nastavkom korišćenja ovog veb sajta saglasni ste sa našom upotrebom kolačića.