Rezultati pretrage

Put od granice(Bozaj/Hani i Hotit) do Skadra je odlican. Od Tuzi do Bozaja je stvarno bio nekada los, ali je prvo sad vec poodavno rekonstruisana dionica Pljoce-Bozaj, pa onda poslije i Tuzi-Pljoce. U planu je izgradnja bulevara, objektivno bez neke velike potrebe jer je i postojeci put dovoljno...

Mislim da ne, ovo sto rade je kompleksni separator ulja/masti iz atmosferske kanalizacije prije ispusta u Moracu.

Pocela je i rekonstrukcija puta Rozaje - Dracenovac/Spiljani(granica sa SRB), totalne obustave saobracaja su 09-11 i 13-15. Tu rekonstrukciju, bulevar PG-DG(vec se naveliko radi) i bulevar Jaz-Aerodrom TV finansira EU.

Put od Vracenovica do Vilusa je u potpunosti rekonstruisan. Dok se sami granicni prelaz sredjuje tj. radi se integralni/zajednicki pelaz za CG i BiH, prvi takav u CG, vjerovatno ce ga otvoriti sad pred izbore.

Da dodam jos za sjever CG da su u toku i radovi na rekonstrukciji puta Pljevlja - Metaljka(granica sa BiH), to je put ka Cajnicu i Gorazdu. A mislim da je pocela i rekonstrucija dionice Pljevlja - Rance(granicni prelaz Jabuka).

U kakvom su trenutno stanju pruge Kraljevo - Stalac i Kraljevo - Lapovo, i koji je obim saobracaja na njima ?

Savremenim elektricnim lokomotivama pruga BG-BR kroz CG vise nije nikakav problem, cak ni cetvoroosovinskim kao sto je recimo Siemens Vectron Srbija Karga, Bombardier TRAXX AC3 ili Skoda 190E. Da ne spominjem moderne sestoosovinske npr. Newag Dragon, ili EPS-TENT kineskinja.

Takodje treba da se uradi i produzenje bulevara na Zlatici(bulevar Vilija Branta), da bi se povezao sa petljom na Smokovcu. To je nekih 500m otprilike, inace bi i tu bilo "usko grlo" pored Mateseva.

Pri kraju ovog dokumenta su ti trenutne brzine na prugama u CG, trenitni i planirani radovi, i jos dosta toga: http://www.zicg.me/AdminCMS/public/pdf/ ... 202021.doc

Iza Bemax-a stoji drzava, i tu nema spora. A stoji na taj nacin sto su sigurni da ce vecinu poslova na izgradnji bilo cega sto se radi drzavnim novcem u CG upravo oni i dobiti.Na taj nacin je lako kupovati bilo sto pa i najbolje/najskuplje masine jer si siguran da ce biti i uposljene. PS Sto se...

Jedini zapoceti a nikad zavrseni drumski tunel koji meni pada na pamet je Semolj, bas na sjeveru CG tj. na putu Kolasin-Savnik u mjestu Krnja Jela. Put i tunel je radjen na inicijativu generala Danila Jaukovica koji je rodom iz Savnika.

Ima li radova na dionici od Zlatibora do Cacka ? Isao bih sljedece sedmice za Vrbas iz Podgorice, pa ako ima zastoja zbog radova okrenuo bih preko N.Pazara i Kraljeva.

Pored ovih puteva koje je kolega zoranuro naveo ima jos nekolika koji se rade u CG. Nesto od toga mozete naci in na sajtu AMSCG-stanje na putevima.

Kada ce se pojaviti Y-Krak na Google Maps ?

Da neko ne bi pogresno razumio. Za djecu koja putuju iz SRB u CG od 01.01. treba licna karta ili pasos. Znaci ne mora pasos, moze i licna karta, bez problema. I to je sve, svi ostali dokumenti isto kao da ste u SRB. PS. Obavezno nosite zdravstvene knjizice(ovjerene tj. vazece), jer su cijene...

Ali samo pazi opremu(vozila) kod Bemax/Genex-a, sve najbolji i najskuplji proizvodjaci npr. Mercedes, Volvo, Liebherr, Atlas Copco, Vogele, Wirtgen, Komatsu, Terex, Hamm, itd. da ne nabrajam dalje. Znaci nema jedan jeftiniji ili prosjecni proizvodjac.

Sozina nije gradjena pod koncesiju kao put Meljine-Petijevici.Vec je uzet kredit za izgradnju, koji je odavno i vracen. A izgradnju puta Meljine-granica sa BiH pod koncesiju je ugovorila lokalna samouprava tj. Opstina Herceg Novi, opstina je insistirla da se radi ovaj put i to na takav...

Postoji i opcija tunela ispod Veriga. Neki nas(iz CG) profesor koji je dugo radio kao predavac visokogradnje na nekom gradjevinskom fakultetu u SAD, se zalaze za tunel. Smatra da je to, kad se sve uzme u obzir, najoptimalnije rjesenje, posebno u danasnje vrijeme. Most ili tunel nazalost nebitno...

Hvala puno na odgovoru, meni to skracenje znaci puno.

Pozdrav svima iz CG. Cesto idem autom iz Podgorice za Vojvodinu, vratio sam se 30.oktobra. Htio bih da postavim jedno pitanje. Koliko ce ova dionica Obrenovac-Surcin vremenski da skrati putovanje izmedju npr. Cacka i Novog Sada u odnosu na trenutno stanje(vrijeme) kada se ide preko Barica, Umke...

Valjda je kroz sve tunele 50 km/h, do sada je bila 20 km/h.

U DUŽINI OD 6.712 METARA Završena rekonstrukcija pruge u tunelu Sozina Vrijednost ugovorenih radova iznosi 4.190.245,73 eura http://www.vijesti.me/vijesti/zavrsena- ... ina-968881

Zavrsena je rekonstrukcija dionice Kolasin-Kos na pruzi B-B kroz CG. Izvodjac radova je bila kineska firma CCECC, koja radi i remont dionice Rasputnica G-Resnik.

Izvinjavam se za off. Ex-SFRJ je 90/91 i ponudjeno clanstvo u EZ/EU, uz to i veliku finansijsku pomoc, ali su vodje republika to odbili. Da ne navodim sada njihove izjave, jer je sve ovo van teme.

Izgleda da su i makedonci uzeli ove kineske lokomotive. CRRC Zhuzhou to supply electric locomotives to Macedonian Railways Macedonian Railways signed a contract with CRRC Zhuzhou Electric Locomotive for the delivery of four electric locomotives. This second project follows a contract for six...