Rezultati pretrage

Ja nisam za to, ali mi se tako javlja. Takt će biti degradiran najmanje na pola sata, ako ne i više.

Jedna od mojih vizija je da će BG-voz potpuno preći u nadležnosti Železnica, tj. biti vraćen Beovoz sa taktom od oko pola sata do Pančeva i Pazove...

Za BG-voz bi najbolje bilo da se Grad odluči da nastavi da ga održava i remontuje RVR-ove

Данас се на неком путничком или Беовозу у Батајници распао пантораф. На десном колосеку у смеру ка граду поподне је био искључен напон.

Ja mislim da te stvari idu preko Agencije za investicije i stanovanje, pa GSP nema nikakve veze sa samom nabavkom.

Ja mislim da to do sada to nije bio slučaj, autoprevoznik je sam koristio vozila drugog tipa, a redom vožnje bili su predviđeni minibusi i na osnovu broja raspoloživih mesta vršio se obračun troškova.

Они спомињу соло возила, да ли под тим подразумевају минибусе?

88 и / или 89

Pa koliko god čuvara d abude, to neće sprečiti nikoga da se penje. Jedino edukacija može da pomogne, ali ne u vidu izricanja zabrane, već učenja o posledicama.

Нажалост, запошљавање нових контролора није дугорочан и одржив пројекат који ће повећати наплату и умањити стопу незапослености у граду. То је једна адхок акција летњег упошљавања студената: већ је изашао оглас на омладинској задрузи Булевар. Не знам зашто су отпуштали људе који су већ радили...

Поштовани Шоми, Путницима је дозвољен улаказк на предња и задња врата у свим зглобним возилима која саобраћају у оквиру Интегрисаног тарфисног система 1. Када је реч о мултиплицираним трамвајима, путник има право да за улазак у возило користи предња и задња врата код сваје возне јединице...

Kakva patetika, kukuuuu

Šta je bliže, kontiš ili Solaris? :D

Zato što jedan sistem mora da ima jedinstvene kriterijume, odnosnozato što gotovo da niko više ne koristi nepersonalizovane karte i ljudi bi pre išli autobusima nego vozovima

To može onda kad u autobusima niko ne bude mogao da se vozi bez karte. Jedan sistem - isti principi. Sadašnji principi sa naplatom su šizofreni i dovešće nas do raspada

Utrošak električne energije po kilometru 47 dinara! Ima li jeftinijeg prevoza od šinskog? Osim bicikle, naravno! :))

Ne znam koliko je simpatično to što pas sedi na sedištu gde treba posle da sede ljudi. Jest da su mnogi ljudi prljaviji od tog psa, ali ipak...

Pa i autobusi su van špica prazni... Železnice bi da uz sadašnju cenu karte dobijaju više za pređeni kilometar. Meni to miriši na opasnu političku igru, opasnu po sistem. Izgradnjom Kamendina povećao bi se broj putnika za 20-30%, ali taj projekat još nije realizovan.

То нема везе са ободом или центром. Батајнички пут је целом дужином сасвим задовољавајући, а ова окретница је најгора деоница на линији 706. Такође, урађене су многе нове нише, а старе су поново асфалтиране. То важи и за многе друге приградске линије... путеви нису лоши на периферији генерално...

Не, њихова идеја је, рекао бих, да уведу возове који ће саобраћати на пола сата, и у којима ће важити само карте Беовоза. Дакле, сад кад има путника сигурно би им било исплативо да раде као Беовоз на пола сата.