Rezultati pretrage

Izvor: BeoINFO Link: http://www.beograd.rs/cms/view.php?id=1558359 Dakle GSP je toliko propao da je potrebno da privatnici preuzimaju posao. A broj zaposlenih u GSP-u verujem da i dalje raste.

Lepo, Grad će da podigne naplatu, a džepovi Apexa će da se pune parama.

Planirano je produženje do Ovče... ali morala bi da se remontuje još neka garnitura. Grad je digao ruke od remonta, mogu da remontuju Železnice i da voze po ugovoru.

Za sad nema informacija o tome kad će da krene izgradnja. U ovakvim uslovima teško da možemo to da očekujemo.

Душане, мислим да си стекао погрешан утисак. Кашњења су присутна од кад постоји систем, а узрокована су ситнијим техничким проблемима. Не бих рекао да је смањена безбедност или да се возови не одржавају. У Железницама постоје строге процедуре што се тога тиче, које се у главним стварима поштују...

Али с којим гарнитурама? Планирано је да се линија продужи до Овче, међутим била би потребна још једна гарнитура. Никада није било предвиђено да БГ-воз иде ван територије београдске регије, осим ако би нека општина или град суфинансирали превоз, а то није изгледно.

Како може да се разликује боја, сви аутобуси ће бити исте боје. Од услова осветљења и едитовања фотографије мења се и тон...

Flota: Informacije na stanici: Gradski bus: Gradski bus na Busijama/Busiju, oni izglea kažu „Busiju" Lepo se vidi aparat koji koriste. Mislim da svaki vozač nosi svoj aparat, tu se prodaju karte koje su kao fiskalni račun, a istovremeno je i sistem za upravljanje, kao BusPlus. Rupe na putu...

Данас сам обишао Пожаревац. Ситуација је јако лоша, упркос томе што мислимо да је Веолиа супер. На свом терену су се показали јако лоше када је реч о информисању путника - на станици нема нигде фино издвојен ред вожње по линијама и типовима линија, мапе не постоје, то се све налази иза неких...

Mislim da nema potrebe, trebalo bi smanjivati direknte linije sa daleke perfierije ka centru i bazirati se na lokalnim linijama i, u ovom slučaju BG-vozu. Ja bih možda čak skinuo po jedan bus sa 73 i 706 i stavio ih na postojeću 706E

Postavljeni su letnji redovi voznje, pvakve redukcije su nevidjene, ja ne znam da li je to samo moj utisak ili je tako bilo i prosle godine. Tramvaj 14 ići će 25 min! Linija 9 vikendom na 15 minuta! Liniju 12 ćete i radnim danima moći da čekate po 20 minuta. Na ulicama će biti samo 59 tramvaja...

Jedna lepa stvar, nije predviđen letnji red vožnje za BG-voz

U najgorem slučaju imaćemo vozove na 30 minuta i tarifni sistem Železnica, ali i brisanje administrativnih granica

Interesantno je kako je ta linija 85, inače planirana da funkcionipe samo za vreme otvaranja mosta, toliko slična 89-ci, uspešno zaživela. Morali su da dodaju još polazaka i da ubacuju solo autobuse. Bilo bi dobro da opstane i po završetku petlje i da saobraća od tramvajske okretnice do Pohorske...

To znači da je crk'o GSP i da je prešao autobus sa 75. U poslednje vreme to se sve češće radi, što je sasvim OK, osim za korisnike one linije sa koje se vozila skidaju. Ako GSP ne može da održava sve linije neka Direkcija udeli još posla privatnim autoprevoznicima.

A šta su koraci nazad ako će sve biti isto?

Ti validatori imaju toliki ekran da bi mnogo većim slovima mogla da se ispisuje sledeća stanica, zatim broj linije, mogućnosti presedanja, servisne informacije o izmenama.... Ljudi bi shvatili da od toga imaju i korist i onda bi ih manje i lomili.

Uglavnom svi putnici i imaju karte: personalizovane, overene i neoverene nepersonalizovane, a oni koji nemaju pobegnu pre ulaska kontrole. Ima i onih koji kažu da nemaju kartu i ništa im se ne desi

Evo ga, tako će jednog dana izgledati nova jedanaestica... https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

Izgledea da su zbog festivala na Savamali stavili CAF na 7L1 (Pristanište - Ustanička), opet 7L1 (Pristanište - Blok 45) i 13L1 (Pristanište - B. brdo). Sve je to lepo ali malo je to tramvaja i ljudi nisu obavešteni. Izgleda da je primarna ideja bila da se pokaže lepota tramvaja strancima i...

PA:voz BG:voz ST:voz IN:voz NS:voz

Kao da u tom preduzeću radi sve pod konac, a kriv je samo papirni otpad i „masnoća" od piva, koju ostavljaju nesavesni putnici. I onda neko kaže da ovu RTV stanicu ne bi trebalo privatizovati.

Pa ne povećava se samo prihod privatnoj firmi, nego ukupni prihod. Ali ja smatram normalnim i očekivanim da će plate za tih 1000 kontrolora izdvajati Apex. Za ovoliko mrežu 1000 kontrolora je minimum. Ukoliko Grad iz svog budžeta bude plaćao te jude to je onda stvarno veoma loše

Ja baš i ne vidim represiju, vidim nerad i nesposobnost da se naplate karte...

По први пут јавно објављујем једну мапу приградских линија јавног превоза у Београду. http://img27.imageshack.us/img27/6065/mapaits2.jpg

Pre neki dan sam osetio peckanje u tramvaju. Obratio sam se vozaču, i pitao da nije možda loše uzemljenje. On je rekao da je moguće, ali da je to peckanje zdravo. Ipak je to električno vozilo i razlika potencijala u unutrašnjosti ne bi smela da postoji - svi delovi trebalo bi da budu...

Да су грађани Србије онда бих и разумео злураде коментаре (а ови су веома злуради). Они се шетају Тргом, виде две празне троле, и хајде мало да се спрдамо са Србима. А немају појма ни где су...

Bolje je da ne komentarišu previše, ako su već došli kao turisti

Što se krađe tiče, potpuno je suludo udaljiti se iz vozila i ostaviti ključ i upaljen motor!

Govorim o sudbini gradske železnice, ona je na klimavim nogama