Rezultati pretrage

Бекс89, зашто промовишеш насиље?

Gde se spominje nepismenost u tekstu? Ti ga nisi ni pročitao.

Ja sam od onih kojima grafiti ne smetaju gde god da se nalazili. Možda je umesto represije kao takve dovoljno da se grafiti skidaju samo na izričit zahtev vlasnika objekata na kojima su postavljeni. Urbana kultura se ne sme ubijati, kao što niko ne sme da trpi štetu. To bi bio dobar kompromis...

Nisam ni u jednom trenutku spominjao da sam žrtva navijača. Ti si, izgleda, veoma osetljiv na spomen reči "navijač".

Interesuje javnost, jer nije reč o anonimusu, kao u 1000 drugih slučaja, nego o nekome ko je bio navijački vođa. Uostalom, to je podignuto da bi se videlo i skrenulo pažnju, oživelo sećanja. Većina novina je stoga i pisala. A ovo iskustvo moje govori svima: ne prijavljujte stvari zbog kojih bi...

Nije u redu da me neko na taj način propituje o mom poslu. Ovo je forum privatnih mišljenja, i zato sam želeo sebe da odbranim i objasnio sam da nisam poslao bilo kakvu prijavu u lično ime. Postavio sam obična pitanja, što je rutinska stvar u radu. I pitam se kako je moguće da su podaci o mom...

Nema to veze sa tekstom, daću ti tekst kada dođem kući. Problem je što je neko novinarsko pitanje protumačio kao moju ličnu prijavu i zahtev da se spomenik ruši...

Nisam prijavio, nego poslao pitanja koja se tiču spomenika. Tebi sam odgovorio samo da bih demantovao post na forumu navijača po kojem sam ja tražio uklanjanje spomenika, jer niti sam ja to tražio, niti je to traženo u tekstu.

Nisam prijavio crkvicu zato što mi smeta. O njoj sam izveštavao, a gradskim inspekcijama sam postavio pitanje da li su upoznate i šta će da urade s njom, i to pošto su drugi mediji već naširoko pisali o maketi. Ne znam šta si čuo, niti odakle ti ideja da ja to radim zato što hoću da budem...

da, lapsus :)

To nije kontrola, nego kondukter koji nema ovlašćenje da gleda karte. Po pređenom kilometru mašina potroši između 40 i 50 dinara. Remont voza je oko 600.000 evra, a kapacitet šestostruko veći od autobusa. Nema sumnje da se isplati

Ја мислим да ће бити сачувана. Проблем је што куће нису заштићене и онда ће власници моћи сами да их руше

У Анталији је читава једна трамвајска линија једноколосечна, и то је веома симпатично. Иде на неких 30 минута, али мислим да би могло и на 10-15. То је одлично за кракове, на пример, кроз Булевар Милутина Миланковића, јер је цена много нижа, а саобраћај није тако интензиван иако петоделни...

Ја мислим да је укинута, 553 ради од 1. маја

Ни ја не очекујем много путника који су спремни да преседају редоследом 47/503/504 - БГвоз2 - БГвоз1 - Трамвај... Да је линија Батајница-Панчевачки мост метро са возовима који иду на 3 минута то би било изводљиво, а овако је веома незгодно, чак и у шпицу. Што каже Делија, до Рипња би већ била...

Посао возача, поред велике одговорности за безбедност, подразумева и мање процедуралне ствари, које су веома битне за један уређен систем. Наравно да је за покуду аљкавост возача који неће да користи дисплеј или да истакне број линије која је идентификација у систему. Било би супер када би у...

Pa piše u nastavku da je Presto. GSP je sinonim za javni prevoz, pa je urednik verovatno zato stavio takav naslov. Nije u redu da toliko hejtuješ

Jel se zba ko je napravio ovu katicu i čija je?

Za 230 GSP-ovih kontrolora nije produžen ugovor u decembru

Može da ustupi i nekome ko će uvesti maglev u Beograd, dok god ne bude ista karta važila za autobus, tramvaj i voz neće imati putnika. Ne mislim da su željni da ustupe to bilo kome

Ne znam da li ste me dobro razumeli. Ako se to dogodi neće biti u sistemu gradskog prevoza, tj. neće važiti Busplus.

BG-voz je na staklenim nogama, izvesno je da će saobraćati do maja, a posle je pitanje da li će grad i železnice biti voljni da nastave ovakvu saradnju. Rukovodstvo železnica blisko je mišljenju da oni mogu to da organizuju u svom tarifnom sistemu.

Ovo je petica :))

Što je više napada, pogotovo nerazrešenih, nekažnjenih, to će se to smatrati normalnijim. Uostalom, u ovoj zemlji imate pravo da za par hiljada dinara udarite pesnicom koga želite. Džaba pišemo o svakom pojedinačnom slučaju, to će sve manje da potresa javnost. Problem treba rešavati u korenu, u...

Pa onaj ko ide u grad koristiće 551, a ko ide u Sremčicu koristiće 513 umesto 865 koji ide samo jednom dnevno

ne može se apstrahovati jedna profesija i odrediti kolika plata je neophodna jer nema tog kriterijuma koji bi mogao da se upotrebi za određivanje plate u nekom sektoru odvojeno od celine. kao što kaže Laki svi živimo u jednom društvu i sistemu koje je postalo veoma bedno i tek će biti. sve više...

Nisu izostavljeni, to su linije 100A i 100B, otkucaj na Busplusu

Није тачно, било је