Rezultati pretrage

Na nadvožnjak će se prebaciti Kružni put, obilaznica će zauzeti trasu sadašnjeg kružnog puta odprilike do posle semafora za Resnik a tada će se odvojiti levo preko pruge i novom trasom ići do Bubanj potoka.

Ne znam šta bih ti rekao, da je Straževica specifična jeste ali opet i povezana. Moje mišljenje o pomenutom ministru je da nije njega obilaznica oko Subotice ne bi ni bila deo koridora 10. Isto tako mislim da Y krak nije trebao imati prioritet pre završetka ostalog dela koridora ali kod nas je...

Ne shvatam šta hoćeš da kažeš? Oba projekta se finansiraju iz budžeta a to što naši političari preusmeravaju pare sa jednog na neki sasvim drugi projekat ili popunu neke "rupe" je loše ali je to neka sasvim druga priča koja će nadam se jednog dana biti iskorenjena.

Tačno ali nije rekorder po probijanju rokova (Straževica). U svakom slučaju Y krak biće završen pre mnogih deonica na koridoru 10.

Pa obzirom kako napreduju određene deonice na ostatku koridora 10, može se reći da Y krak napreduje dobro.

Horus + za slike, nego nam se Blagoje nešto ulenjio na ovoj temi :)

Je li prolazio neko skoro tuda da kaže kako radovi napreduju i da li uopšte ima radova na delu PZP Beograd koje je trebalo da preuzmu Putevi Užice?

Kako to misliš polako da krenu šumadijski deo? Pa oni su krenuli tamo da rade pre 20 godina. Kad oni uspore to znači da radova nema.

Обезбеђен новац за Стражевицу http://www.rts.rs Kad sam pročitao naslov rekoh super, eto sad će raspisati tender i za levu tunelsku cev kao što skoro i obećaše, zašto uvek mora neko ali, međutim pare su obezbeđene za završetak desne cevi.

Po planu Vinogradska će ići do obilaznice, iako bih i ja Gagarinovu dovukao tamo.

Vučko + , da li je ostao tunel ispod Avalskog puta?

Ne radi se do Bubanj potoka jer ministarstvo finansija neće da potpiše kredit sa EIB-om (razlog nepoznat). Bojim se samo da ako to ne završe do izbora nema od sektora 6 obilaznice ništa. Dok se formira nova vlada, pa dok se novi ministar finansija uhoda, pa zatim pitanje je i koliki će do tad...

Jesi li siguran da je to iz budžeta? Pregovarano je sa EIB-om za kredit od 80 milki za taj sektor samo što to još uvek nije potpisano iz meni nepoznatih razloga. Što se tiče cifre teško da će to biti dovoljno za pun profil, mada je na nekim tenderima na koridoru 10 bilo toliko niskih cena da...

Da mi je neko pre 5, 6 godina rekao da će zadnji deo koji će biti završen na koridoru 10 biti deo obilaznice oko BG mislio bih da nije baš "čist", a sad je to najrealnija opcija.

Ovaj tender je ko "naručen" za naše izvođače jer je duži rok, laka deonica a i to što spada u "jeftine" je dobro jer će većim igračima to biti manje interesantno. Što je jeftinija i kraća deonica povećava se šansa domaćih izvođača. Sa druge strane ni mi (bar ja) više nemamo strpljenja da čekamo...

Mi imamo 0 prstenova ili slovima nula. Pošto je po tebi neverovatno težiti nečemu što je svuda u svetu normalno ne znam šta bih ti rekao.

Samo novi saobraćajni prstenovi u BG i oko BG su nešto čemu trebamo težiti i sve drugo su "skarabudžena" rešenja u prevodu drži bure vodu dok majstori odu.

Moguće. :/ Ima jedan lokal u prizemlju, na njega sam zaboravio.

Sad pogledah kod mene račun i pise decembar-januar a cifra je 1400 din sto bi značilo da je 700 din mesečno. Kad se pomnoži sa brojem stanova (27) ispada da je zaj. el. energija 18900 din. Možda kod zaj. el. energije postoje neke drugačije tarife za obračun? U svakom slučaju ispadne veliki...

Mislim da je nemoguće preskočiti semafor. Jedino kad bi ukinuli skretanje iz Resnika na Kružni put prema BP i obrnuto što bi bila velika glupost. Valjda će se i sektor 6 "jednog lepog dana" početi praviti.

Ma ja mislim da sve teme ili treba nazvati metro ili ih treba zabraniti. :P

Ograničena su sredstva i Abu Dabiu a kamoli ne nama, pa se time vraćamo na prioritete izgradnje. Pre toga samo bih hteo da pojasnim da iako sam i ja verovatno subjektivan trudim se da sagledam stvari što realnije. Pokušaću da banalizujem: ako tunel npr. košta 60 milki onda oni koji su za metro...

Ne znam zašto uvek ispadne da ko je za UMP taj je protiv metroa. Jedno drugo ne treba i ne sme da isključuje. Metro nismo pravili ali i u drumskom saobraćaju već dve decenije nije ništa kapitalno ulagano. Ovde se često spominje da treba smanjiti broj vozila što je nemoguće i nadam se da se...

Zbog povećanja saobraćaja kroz Senjak a to je naravno povezano i sa povećanim zagađenjem.

Ovo je ono što mene nervira, on zna da je ovo nemoguće više ni u teoriji završiti do kraja iduće godine, a svejedno izjavljuje i to mu prolazi.

Most je neke stvari zakomplikovao ali je i rešio veliki problem, rasteretio je Gazelu i više nego što sam bar ja očekivao. Po mom mišljenju most preko Save bio je neophodan i prioritetan. Ne bih sad da pričam o tome da li je trebao biti na tom mestu ili ne jer je to odavno završena priča. Ono...

Tunel je naravno potreban, samo je pitanje koliko je prioritetan. Ako se sećate sa Senjaka su pisali peticiju i dogovarali se sa gradom (Bogdanovic) da se istovremeno sa mostom gradi i tunel ili da se most u suprotnom i ne pravi. Što kaže Blagoje sadašnji problem raskrsnice kod Miloševog konaka...

Vučko, čuo sam ko radi projekat ali verovao ili ne zaboravih, uglavnom nije CIPiripi tako da mi dođeš neke marke :) Magelano, procena i priča o 80 milki EIB-a je još iz 2010 godine.

Sve su to stare informacije. Potencijalni kredit od 80 miliona evra od EIB-a se pominjao još u leto 2010 godine, a revizija projekta sektora 6 još 2009. godine. Pa koliko im GODINA treba da naprave reviziju projekta? Ja stvarno ne znam da li je moguće da smo toliko nesposobni ili nas toliko boli...

Da bi održali manji uzdužni nagib po meni bi tu trebao biti baš veliki usek. Videćemo, nadam se uskoro kakve će biti prepravke u tom delu.