Rezultati pretrage

Radi preciznosti, petlja Lajkovac je uradjena u okviru deonice Ub - Lajkovac, dok se u okviru deonice Lajkovac - Ljig gradi petlja Ljig.

Pa morao bi da izgleda kao na slici. Jedino ako ne misliš kakav će vizuelni efekat da ostave osvetljenje i rastojanje.

Sa ove Bukirine slike se vidi da će pešačka staza ipak biti iste širine celom svojom dužinom. Ostaje nejasno zašto su pojedine sekcije bile uže, tako da njihova nadogradnja na pravu širinu, sudeći po ovoj slici, deluje nesrećno nabudžena.

Na sledećoj slici se izgleda vidi gde će biti prelaz širih segmenata u uže. Bar meni tako deluje. Opet se nadam da grešim.

Ja se nesto plašim da je ovoliko proširenje samo na početku i kraju mosta. U središnjem delu ne koriste iste segmente, a i postojeće nosače skraćuju što se vidi sa slika. Sveli su pešačku stazu na tehničku. Nadam se da grešim.

Nemam. Bio sam u kolima. Grafit je na početku bukobrana gledajući prema Šidu. Nisam najbolje video, ali velikim crvenim slovima mi se čini da piše nešto u stilu "Svi na Marakanu.....", ako u međuvremenu nisu izbrisali.

Navijači overili bukobran kod KBC Bežanijska kosa. :notok: :bash: :blah:

Ne znam da li je u pitanju konačan izgled (možda ima veze sa nekim crkvenim pravilima), ali oni rombovi na zidovima mi deluju prilično razočaravajuće.

LOT2 se odnosi na Severni pristupni put (novobeogradsku stranu) i to deo koji je ranije završen, što se vidi sa slike ofarbano žutom bojom:

Relja, rekao bih da nije.

@vucko Pa piše radno vreme na ogradi. Radnim danom od 7 do 21. Subotom od 7 do 17.

Može im se Blic

Prema slici Stara Kapetanija ostaje takva kakva je, a ruši se deo "Venecije".

Ovaj soliter u Knez Danilovoj baš dobro nakrivljen. Ne bi mi bilo sve jedno da živim u njemu. A i preko puta njega.

Ma zna ona šta priča: http://www.blic.rs/vesti/drustvo/mihajl ... na/7eyv6gz

Ima li iko logično objašnjenje zašto autoput nikako nije mogao da ide paralelno sa magistralnim? Inače posle šumarka nema ništa posebno, osim što su taj prostor verovatno planirali za odmorište. Ako je zbog toga, moglo se to elegantnije rešiti. Slika je sa Caribrodovog videa na deonici...

Vezano za proširenje Slavija - Žička, ja stvarno ne vidim kako na potezu Maksima Gorkog - Mileševska oni planiraju da ubace četiri trake bez ozbiljnog rušenja velikih objekata.

Goje, tu sam ja. Čitam, ali slabo pišem. Ponekad je teško ponešto i čitati, a kamoli smisleno pisati. Gledam fotoreportaže. Dođu takva vremena. Čekam nešto kršteno da počne da se radi pa da krenem sa fotoreportažama. I to pre nešto infrasrtrukturno nego stambeno. Možda i dočekam ..... nekad...

Ljudi, nazovite me cepidlakom, picajzlom, ili kako god već, ali meni sve ovo deluje isuviše musavo (da ne kažem aljkavo) za nešto što bi trebalo da bude novo i predato investitoru na korišćenje. Na stranu to što će vremenom kiša sprati blato i prljavštinu sa asfalta i to izgledati bolje...

Možda nisam u pravu ali mi se čini da će se ovo dešavati u prelaznim periodima (proleće, jesen) sve dok se na ploči nešto ne sagradi, a strana prema auto putu ne zatvori. Kada se stanica ušuška, promaja bi trebala da odradi svoje. A možda i grešim?

Obišao sam stanicu i mogu reći da je kondenzacija iznenađujuće velika. Čak i na platformi 6 (najbliže zvaničnom ulazu) sa plafona intenzivno kaplje, pa je i taj peron potpuno mokar. Pločice na zidovima i stubovima su potpuno mokre i voda se sliva niz njih dok su informacione table sa redom...

@RioBL Upravo to što si naveo. Gazišta stepenica idu naknadno. Kad već postujem, da primetim sledeće. Verovatno je ova cev privremenog karaktera, ali se uvek deprimiram kad vidim nešto slično. EDIT: spatiotecte je bio brži sto se tiče stepenica :)

Prilikom poslednje rekonstrukcije šina na Novom Beogradu i u Bulevaru kralja Aleksandra, guma je postavljana uz šine pre asfaltiranja. Takav je slučaj i u ulici Vojvode Stepe. Ova guma nije u potpunosti u visini šina, pa se ostatak zaliva. E sada, sa čime se tačno zaliva, ostaje pitanje. Ulica...

Ono, kad ti fotografije deluju kao kompjuterska vizuelizacija

500 metara na stubovima sa dve rampe i probijanje železničkog nasipa u nastavku ulice Bulevar umetnosti.

Verovatno će to i uraditi, ali mi nešto govori da će prećutno tolerisati korišćenje žute trake, bar do prve veće saobraćajke. Ne mogu da se otmem utisku da su regularne saobraćajne trake za ovakvu ulicu poprilično klaustrofobične, posebno na mestima kod staničnih ostrva.

Koliko sam shvatio, duž šina će biti regularna traka za autobuse gradskog saobraćaja. A kuda prolaze autobusi, prolaziće i taksisti, a kuda taksisti tu i ostali... :kafa:

Ovako se ozbiljno pristupa izgradnji. Neuporedivo življe gradilište od onog u Rajićevoj.

Gotovo ni na jednoj slici svi stubovi osvetljenja nisu idealno vertikalni. Zar je to toliki problem? Možda nekome nije bitno, ali meni kvari utisak.

Tu sam GOJE ja sve vreme, pratim forum ali ne pišem u poslednje vreme. Dugo me je bilo i više no što treba. Ali ako krene neki novi projekat koji me posebno zainteresuje, eto mene u punom kapacitetu. Ovi veliki koji su pri kraju su bili odlično pokriveni i sa uživanjem sam ih pratio.