Rezultati pretrage

Već smo objašnjavali da se ona žurka ne računa kao početak radova, nego kada zaista radovi počnu. Tri godine počinju da teku tek kada se na trasi pojavi tabla sa podacima o gradilištu uključujući datum početka radova i rok. A kada će početi, pa samo rok za dostavljanje ponuda za nadzor je 25.7...

Kao što reče @blagic ja gajim nadu zato što ovo treba da radi CCCC/CRBC koji se odlično pokazao na svim projektima gde je radio u Srbiji i Crnoj Gori, sa naglaskom na Crnu Goru gde rade odlično još težu deonicu, a krivci za kašnjenje na toj deonici nisu Kinezi nego Crnogorci jer su kasnili sa...

Malo listam sajt MGSI i pronašao sam nabavku za nadzor nad Preljina-Požega i u njoj piše: Dakle, izgleda da je definitivno rok 3 godine, tj. pre 2022. ništa.

Bukvalno je bila pre mesec dana bila vest da ide azerbejdžanski kredit za autoput Ruma-Šabac i brzi put Šabac-Loznica ide pred skupštinu, radiće Azvirt i ako se to desi onda i postoji mogućnost da se to brzo izgradi. A to koliko ima da se izgradi, 2005. autoput je stigao do Grabovnice, a 2010...

A što ne računaš od Rume do Rače nego samo od Kuzmina i što računaš samo do Šapca a ne i do granice, a do Bijeljine kada bi računao ispalo bi još više u prilog meni. Ali ok, ~5km ne pravi neku razliku, ali činjenica da je AP od Kuzmina do Rače NEISPLATLJIV je neosporna! Ni 4000 nije bio PGDS na...

Kako najkraći put (približno su jednaki putevi preko Kuzmina i preko Šapca)? I za koga? Ja sam danas išao, od Kuzmina do granice ne računajući Bosut sam sreo oko 15 vozila, juče ista situacija, a od tih 15 vozila danas 0 kamiona...

Evo i iz žablje perspektive kampa:

Asfalt.

Da li je doplovio ne znam, a prošli je montiran 10 dana nakon što su saopštili da kreće dizanje. Znači ako je stigao juče po planu, trebalo bi do kraja juna da ga montiraju.

Čeka utorak da zaplovi, ne da bude montiran...

Za most su dali rok do oktobra. Most ne grade Kinezi, nego Strabag i počeli su 2016.

Niko, te žurke se nikako ne mogu računati kao početak radova, tako je bilo i za sve kineske deonice. Početak radova je kada negde na trasi osvane tabla na kojoj su jasno istaknuti podaci o gradilištu, uključujući datum početka radova i rok. KrCane, svaka ti čast, došao si izdaleka i odmah...

Evo i zvaničnog početka radova na deonici Johovac-Rudanka kod Doboja: Izvor

Celih 10 dinara u narednih mesec dana... Hvala RT Caribrod na snimku!

Koliko sam ja shvatio prvo su gledali po tom pitanju da li je sve u redu, pa tek onda cenu. Naravno da bi ih izbacili zbog cene da im je sve ostalo bilo u redu (procenjena vrednost je bila 30 miliona evra).

Dve informacije: potpisan je ugovor sa Integralom i Granitom o izgradnji deonice Johovac-Rudanka dužine 5,6km na koridoru Vc. Ovom deonicom će Doboj biti stvarno spojen sa autoputem 9. januar. Rok za izgradnju je 2 godine. Druga informacija je da je potpisan ugovor sa Azvirtom i Heringom o...

Danas su "Hrvatske ceste" dodelile ugovor Integralu, Đuro Đaković montaži i Zagreb montaži za izgradnju mosta preko Save kod Gradiške. Ponuđena cena je oko 19,5 miliona evra. Ponuda Heringa i Mostogradnje je odbijena zbog "nepodmirenih poreskih obaveza" Mostogradnje, a italijanski konzorcijum...

Što se tiče Batrovci-Kuzmin, mislim da nije, počelo je ako se ne varam na jesen sa rokom od 15 meseci, dakle rok im je negde oko kraja godine. Što se tiče od Horgoša, planira se, trenutno se pravi projekat za deo od Horgoša do Bačke Topole, bez obilaznice oko Subotice koja je sređena (nisam...

Nije 6,5km nego 5754m, a čak nije ni jedan vijadukt, nego su dva, što se jasno vidi na 2:20 na ovom snimku. Ali ipak je to za svaku pohvalu. Ova njihova deonica je generalno dokaz da je moguće autoput kroz klisuru izgraditi na normalan način, a ne sečenjem brda i očekivanjem da će da stoje kao...

Hoće li onda neka buduća petlja Jakovo biti na putu Jakovo-Boljevci, ili i dalje stoji da će biti kod onog prvog nadvožnjaka iz pravca Surčina?

Miro, jedini rok tu je 5.1.2020, ona žurka koja je bila održana 1.3.2017. se nigde ne računa, 5.5. je bio zvaničan početak radova (onaj koji stoji na tablama) i od tog dana teče rok od 32 meseca, što je 5.1. E sad to što AV govori Sv. Nikola, to je u skladu sa time što kažu da Kinezi na mostu...

Žao mi je što to čujem. Inače sam iz Kikinde, živim u Beogradu, a imam rodbinu blizu Bijeljine i idem tamo jednom u mesec-dva, zato se i interesujem za ovaj put. Uglavnom idem na Raču (iz razloga koje sam naveo u prošlom postu), mada sam par puta išao i na Badovince i zaista je put u lošem...

Desilo se očigledno preprojektovanje. Govorio je onaj čovek iz Prilipca da su na prvobitnom "položaju" tunela Munjino brdo pronašli "neke gejzire" ako se dobro sećam i da je zbog toga pomeren malo da ne bi bilo poteškoća pri probijanju i daljoj gradnji, pa je ispao 700m duži. Što se tiče tunela...

Na RTS-u su juče puštali ceo dan prilog u kome se kaže da je dužina tunela Laz 750m i nisu spomenuli petlju Prilipac... Toliko o profesionalnosti.

Gde si video da sam to napisao, ja sam samo preneo šta je rekla i konstantovao da se na primeru Kuzmin-Rača vidi da gde ima volje ima i načina. Ja ne verujem da počinju radovi dok ne vidim Azerbejdžance ili koga god ko će raditi to između Ruma i Šapca. Dve su zahtevne stvari (objekta) na trasi...

Da, to mislim. Znam da je planirano da petlja bude kod Zlakuse, ali realno ni ne može zbog geografije mnogo da se približi Užicu, a značilo bi kad bi bar i to sad napravili. Ne znam tačno kuda bi išao, ali deluje da ima solidno mesta uz Đetinju da se napravi, ne bi trebalo preterano zahtevan da...

https://www.youtube.com/watch?v=Ktrm_ElyCpQ

Za ovo do Valjeva sam čuo skoro da je završen idejni projekat za brzi put. Mora se reći da su važni i Zrenjanin-Novi Sad i Novi Sad-Ruma, uz Preljina-Požega i A5. Bilo bi super kada bi se što pre izgradio i autoput do Užica.

Kako može da bude povezivanje najvećeg grada Banata sa glavnim gradom promašaj? To su dva skroz različita pravca, Beograd-Vršac povezuje južni Banat sa Beogradom, a Beograd-Zrenjanin srednji, a posredno i severni Banat. Nije poenta autoputa Beograd-Zrenjanin da sad odmah ide ka Crnji, što nije...

A kada se izgradi Ruma-Šabac i Šabac-Bijeljina onda ćemo da pitamo Turke da nam vrate ono što vratimo od kredita i ostatak da nam oproste, pošto Kuzmin-Rača nema šanse da se isplati. Ja lično mislim da bi Šabac-Bijeljina i brzi put do Loznice koji bi trebalo da počinje što je moguće bliže...