Koristite zastareli preglednik. Možda se neće pravilno prikazivati ova ili druge veb stranice. Trebalo bi da nadogradite ili koristite alternativni preglednik.
Ja sam se redovno vozio do ns i vrlo sam budno pratio brzine. Osim kad nestanu kablovi, nisam primetio razliku u brzinama u odnosu na onaj snimak koji su napravili Nemci na testiranju...
To bi išlo malo teže. Najveći problem naše opozicije je to što je toliko samoljubiva i nadmena da ne vidi da za ovu vlast jednostavno glasa više ljudi nego za njih. Prvi korak ka rešenju problema uvek je taj da se problem uoči. Onda da se bolje organizuje i isposluju normalni izborni uslovi...
Samo ne znam kako to misliš da se izvede. Mora da se pobedi na nekim izborima, sigurno neće zbog protesta studenata reći: ljudi u pravu ste, odoh ja sa vlasti, idem odmah da prijavim sudu sve što smo naopako radili.
Pardon, ako se ne varam ima ukupno 20.5 km tunela i to samo jedna cev, drugi kolosek se planira za gradnju posle 2026. Ok su Slovenci, ali nisu baš vanzemljaci.
Odličan članak! By the way, javi kolegama iz Danasa da isprave grešku u tvojoj biografiji: ,,Karlo Polak je diplomirani inženjer saobraćajstva, zaljubljenik u železnice, metroe i šinske sisteme". Osim ako saobraćajstvo nije neka metefora:)
Još nije počelo da se gradi:))) Kakav mega-hejt. To samo Nova može da nadje. Nekoliko mađ. vlogrera koji snimaju tok izgradnje kažu da je građevinski najvrv. gotovo do kraja 2025.
Ovaj veb sajt koristi kolačiće radi prilagođavanja sadržaja, poboljšanja korisničkog iskustva i očuvanja prijave ako se registrujete.
Nastavkom korišćenja ovog veb sajta saglasni ste sa našom upotrebom kolačića.