Rezultati pretrage

Becks, U prilogu je rečeno da sam Grad sebe, a i druge često sputava papirologijom koja je često nepotrebna. Nigde nisam rekao da tražim od bilo koga, uključujući i inspekciju da bilo kome gleda kroz prste. Na davanju izjave u inspekciji sam rekao da sam svestan da sve što izjavim ne ide...

Direkciji su te mape nuđene besplatno još tokom 2010. i 2011. godine sa ciljem da se postave na stajališta. Nikada se nisu udostojili zvaničnog odgovora. 4 godine je dosta čekanja.

Nezavisno od toga da li gradska uprava odobri ili odbije predlog za preimenovanje mosta, mi smo uspeli! Pogledajte prilog! :D :D :D http://www.dodaj.rs/f/2N/QH/6aySYrX/001.jpg

Bez ikakve šale treba u centru grada napraviti gerila izložbu zapaljenih vozila.

Saznao sam prilicno interesantnu statistiku - od svih naloga Direkcije za puteve za popravku ulica i puteva tokom 2013. godine Beograd put je izvrsio samo 50%. Postoji i dobar deo naloga koji se vuce vec 2 godine, a sve se pravda losom finansijskom situacijom BG puta...

Trebalo je da DJP prošle godine raspiše nov tender za noćne linije. Ne znam zašto do toga nije došlo... Uglavnom načelno su hteli da stave i noćni prevoz pod Bus plus sistem (barem u delu praćenja kretanja vozila i kontrole poštovanja reda vožnje iz Komandno operativno centra).

Počelo je ponovo. Večeras nisu ostvarena 2 polaska (od poslednja tri) na liniji 101. Problematična su uključenja sa linija 107 i 109, dok se uključenje sa linije 110 izvršava iako nije predviđeno letnjim redom vožnje.

Ladno su objavili "sa mosta Miladina Zarića" :) :)

Zato što je GSP polomio info tablu koju smo mi postavili.

Po obećanju Željka Milkovića, v.d. direktora GSP-a, GSP je postavio novu pleksiglas tablu i nove redove vožnje. Prvi put možemo vidimo efikasnost na nivou! :D

To je ta inspekcija koja kontroliše GSP!!! http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/476138 ... -zbog-mita

To je ta inspekcija koja kontroliše GSP!!! http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/476138 ... -zbog-mita

Po podacima koje imam ceka nas pakleno leto. - ove godine nece biti ADA linija - ove godine ce redukcija saobracaja tokom letnjeg perioda biti cak 30%! (Do sada je ako se ne varam varirala izmedju 20 i 27%) - prvi put ce i ITS2 biti pogodjen vanrednom redukcijom, koja ce na vec smanjeni broj...

Pa ovako očajno ne bi odradili ni trg u najvećoj selendri! :blah: :blah: :blah:

I kada je reč o službenim vozilima GSP-a održavanje nije mnogo bolje. Evo finih primera GSP-ovih službenih vozila koja se prodaju preko puta Buvljaka. Nedostaju motori, menjači, branici, farovi, vrata ne mogu da se zatvore, sedišta su iščupana, veće delove vozila je pojela rđa... Horor! GSP...

Tek će biti objavljeno u Glasniku, evo i zvanične informacije: http://www.beograd.rs/cms/view.php?id=1604791

Новом одлуком о Градској управи града Београда донете су две основне измене. Прва се односи на обједињавање инспекцијских послова тако да грађевинска и урбанистичка инспекција које су биле у Секретаријату за имовинско-правне послове сада се систематизују у Секретаријат за инспекцијске послове...

Haos je sa klimama, rade samo u Solarisima, u ponekoj M seriji, u Dumecovim vozilima, u većini vozila Saga trans-a i u većini trolejbusa. Bitno je da svi prevoznici uzimaju dodatak za klimatizovana vozila, a kad treba da se uključi klima - šipak. Zato su zaradili već 50-ak prijava i u najvećem...

Dok vozila gore, sistem se raspada i nabavlja se minimum rezervnih delova za vozila, GSP raspisuje stoti tender za hranu i piće i formira komisiju za ocenjivanje kvaliteta kafe i aleve paprike!!! :bash: :bash: :bash: Stravično je dokle bahatost te crne rupe ide, ponašaju se kao da su Delta...

Pa blago nama! :lool: :bash: :lool: :bash:

Realno ako studenti mogu da izdvajaju 1100 mesečno, godišnja karta za penzionere od 400 din. može da se pretvori u mesečnu od 400 din.

Danas je na vozilu GB 3082 sa linije 52 (15/52) počelo testiranje integracije Bus plus i Novatronic sistema. Za sada sve funkcioniše kako treba - pri dolasku u terminus natpis na displeju se automatski menja, a unutrašnji displeji su konačno dobili funkciju, tako da se na njima sada ispisuje...

Konačno ima izgleda da će doći do znatnog poboljšanja obeleženosti vozila u javnom prevozu. Započeto je povezivanje svih displeja vozila sa Bus plus sistemom. To znači da će po dolasku na krajnji terminus smer na displeju automatski biti promenjen, a najava stajališta će se nalaziti na...

Nula. Prosto ne vidim gde bi bio moj interes da pošaljem ijednu lažnu prijavu. U podnošenju prijava ja nisam taj koji izdaje rešenja/šalje zahteve sudiji za prekršaje/sprovodi disciplinske mere, već organ (Inspekcija, Direkcija, GSP) koji prvo procenjuje ima li osnova za tako nešto, pa tek onda...

Konačno je došlo do pozitivnog pomaka sa ostvarivanjem polazaka. Već nekoliko dana se na liniji 101 svi polasci između 23 i 24 sata ostvaruju, uključujući i uključenje sa linije 110. Tužno je što su bila potrebna čak 3 meseca, milijardu prijava i beskonačno slanja GSP-a na sud zbog istih...

Ovo se pre par dana pojavilo u Cetinjskoj ulici, na mestu potpuno razvaljenog klasičnog podzemnog kontejnera. :o

Obrazloženje za kažnjavanje vozača upravo i jeste bila činjenica da nije isključio vozilo, a na raspolaganju je bilo zamenskih vozila. Na stranu što nije radila klima, još veći problem je što su i prozori bili zaključani, dakle unutra je bilo gore nego u sauni.

Vozač je svakako kriv što nije isključio tramvaj za garažu. Ili što makar nije omogućio otvaranje prozora. Radi se o letnjem redu vožnje u konkretnom slučaju, tako da je bilo mnogo drugih vozila koja su bila na raspolaganju. I još se sve dešava ispred garaže. A o kazni nisam ja odlučivao, na...

I ja sam letos imao izuzetno neprijatnu situaciju u CAF-u. Napolju je bilo najmanje 40 stepeni, a u CAF-u bar milion. Klima nije radila, a svi prozori su bili zaključani. Svi su iz CAF-a bežali u Katicu iza. Najgore od svega je što vozač nije isključio vozilo (a bio je kod Buvljaka). Još veći...

Mene. A za 110 ćemo lako naći drugo rešenje, pa makar vozač bio i iz kabineta predsednika.