Rezultati pretrage

OK, ovo je prva faza sad, ali opet, ozbiljan napredak.

Uh, ja sam se jednom tako opekao sa tramvajem i sad razumem ljude. Cekam, jedno 25 minuta, dolaze 2, prvi prepun. Ja kao pametan, sad cu da pustim prvi da prodje i udjem u drugi, kao ono drugi je za garazu i uopste ne staje na stanicu. Cekao sledeci jos 15 minuta..

Ne znam da li je za ovu temu, ali po meni jako dobra vest i jako dobra strana sistema kao sto je bus plus "Beograd je od danas na Google Transit" https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... =3&theater

Ovo je cisto izgradjivanje pozicija pred izbore. Kao sto se koristi afera sa caletom Stefanovica da se on malo spusti, tako sad i ovo za Zoku Koridorku. Cisto da se pecnu, kako bi znali svoje mesto, da slucajno niko ne zasmeta vodji u predizbornoj kampanji.

Pa zavisi, generalno se slicni problemi resavaju tako, disperzijom na manje grupe. Kod mene u kraju postoji manje romsko naselje (4-5 kuca) i skroz su fini. OK, to estetski ne izgleda najlepse, ali opet daleko od kartonskih naselja, jako su fini, deca im idu u skole, igraju se ostalom decom u...

Stambeni blok bi bio najbolje resenje, ako bi se izveo u obliku planski napravljenog manjeg naselja.

Ah, kad krenem da citam ove, "jadni-rekord-bolje-da-su-fabriku-nego-tc-napravili". Eno, tukli se svi ko ce pre da sagradi nove fabrike u Rakovackom basenu i da izvozi proizvode sirom Evrope. Ne budite smesni... Te fabrike stoje prazne desetinama godina, da je ikakva sansa bila da se revitalizuju...

Zar IK103 nije na Ikarbus sasiji a ne na MAN-ovoj o kojoj se pricalo?

Koliko vidim kesa napisa za M seriju, o N seriji je raspravljano X puta i manje/vise sve receno stoji.

Nalik tramvajima (Katicama) sto imaju onaj prekidac za prelazak preko skretnice.

Kako su u Beogradu resene trolebujske skretnice? Da li je u pitanju samo inercija, da li je onaj fazon gde je potrebno da trolejbus vec "udje" u skretanje i onda papucice ne nalezu u isto vreme na oba ulazna dela skretnice pa to signalizira sistemu da prebaci, ili je onaj tip gde je potrebno da...

:shock: Grad malo zivnuo poslednjih godina? Ekonomske okolnosti nikad bolje?

Gde je 13ica na izdignutom delu puta, mislis na novi most? Koliko sam video pun tramvaj i ljudi su skorz zadovoljni kako se u spicu prolazi. BTW, koliko ja vidim ovaj smart plan, juzni Beograd ne dobija ni ukopani tramvaj niti teski metro, da li je to onda bolje resenje od onoga koje sam ja...

Malo je do svesti ali malo vise do cinjenicnog stanja, da se stvarno u vecini slucajeva brze i komotnije stize kolima.

Ovo malo podseca na ostale srpske komplekse. Tipa nemas pare, ali nosis skupe patike, ili vozis neki polu-luksuzni auto (nastaviti niz). To se sad malo preslikalo i ovde. Cekamo 40 godina, kakav LRT, daj odma teski metro, najtezi. :D Salu na stranu, ljudi nisu svesni koliko bi za pocetak...

Da li je neko radio ozbiljnu studiju na ovu temu, za Beograd. Operativni troskovi javnog prevoza koji ukljucuje BGvoz, autobuse, tramvaje itd, koliko bi para trebalo i koliko je to ostvarivo? Drugi deo problema je lokalni, a to je sto javno preduzece koje je 100% na budzetu na ovim prostorima ne...

Evo malo iskustava (jako skromnog za sad) sa periferije Amsterdama (autobuski prevoz), mozda cak i van Amsterdama, zavisi ko kako gleda. Ni po cemu se ne moze porediti sa Beogradon. Najvise zbog broja stanovnika/korisnika (bas malo), sto zbog topologije terena i ostalih karakteristika...

Mislim da se to verovatno odnosi na saobracaj Beograd - Pozarevac ili eventuaaalno Beograd - Zajecar kao nekad.

Ja hocu da odlepim sto svako jutro u Topcideru gomila njih prolazi tramvajskom basticom pored one Dascare ka mostu. Sto je najcrnje tako aktiviraju semafor na senzor i bukvalno nastale kolaps u Drajzerovoj zato sto se tramvajski semafor konstantno ukljucuje.

Necee, bune se. Kada su ih sklanjali iz prostora gde je sada petlja novog mosta i tamo ka Belvilu nisu hteli da se sele u drugi smestaj jer ne mogu da dovlace karton i ostalo djubre uz pricu da oni zive od toga itd..

Koje ozbiljno neodrzavanje...

Posto su taksisti poznati po tome da uredno izdaju racune svima.

Za 15 minuta ka Ovci nema ni kapaciteta ni kompozicija (ide i teretni saobracaj sad sav tom trasom), bilo vec u drugim temama.

Poznananik drzi pretezno IT blog sa usputnim osvrtima na zivot, ostale stvari. Imao je jedan tekst na temu kako treba otici iz ove zemlje gde je opljuvao ceo drzavni sistem i slicno. I tu su se pojavili da brane vodju, dotle to ide. Do nivoa spamovanja IT bloga koji prati par stotina ljudi....

I onda one price da se treba uzdrzati od nasilja, Ne, ovi na vlasti razumeju samo nasilje i mirnim putem nece otici. Samo motka

Po nekoj prici ce i graditi stambeni kompleks tu. Koristio se taj tramvaj u spicu jako lepo, to sto ljudi ne ispadaju iz njega ne znaci da ga treba gasiti. Treba da postoji izbor. Ko hoce da razgleda naselja, da vidi ima li guzve oko Banjice itd, moze slobodno da koristi autobuse. :)

"Potrebni dodatni radovi na šinama Mosta na Adi" https://www.ekapija.com/news/2720836/po ... o1gmgXSQQ8

I ne znam zasto su pomerali onu, tacku stajanja ili kako se vez zove (S). Par puta po navici stanem napred i posle trcim nazad kada vidim gde voz staje. Elem, posle nekog vremena jutros mi je trebalo da predjem trasu Rakovica - NBG prevozom. Rekoh, ajde idem na voz Rakovica - Karadjordjev...

Zanimljiv kanal, kome nedostaju zijace :) https://www.youtube.com/channel/UCgC8Jn ... ARg/videos

Rakovica npr nije obnovljenja vec pokrpljena.