Rezultati pretrage

Zaboravih ostatak.

Ne znam za druge, ja sam uzimao reljef u obzir. Svetlije deonice su na stubovima/vijadukti. Krak crvene linije do Rakovice je kasnija faza. Ukrao sam ideju o petlji od napuljskog metroa, gde je reljef teži nego beogradski.

Stanice Karađorđeva, Staro sajmište i Centralni park na crvenoj i zelenoj liniji bi morale da budu ekstra duboke, pošto su vrlo blizu reke i nema prostora da se tuneli popnu bliže površini. Kopanje tunela dijagonalno ispod Bloka 21 nema smisla. NBG ima široke bulevare koji su pogodni za cut and...

A mapa još nije ni tačna. Na prvi pogled vidim da nedostaju metroi Vendžoua, Čandžoua, Đinana i Fošana, verovatno i još neki.

Dodavanje koloseka na šumadisjkom delu Beograda nije ni potrebno, ne računaući zapadno od Prokopa do reke. Kada međugradski vozovi budu kretali iz Zemuna i Rakovice to će na toj relaciji delimično da popuni potrebu za linijom 2 Bg:Voza, pa će njegova frekvencija moći da se smanji. Možda bi...

https://www.youtube.com/watch?v=yYcyacLRPNs

@zidar Pričali smo o ovome pre neku godinu, most na Adi ne može nikako da se poveže na ŽS Novi Beograd, niti je projektovan da nosi tešku železnicu. Jedino rešenje je Stari železnički most i pruga pored Sajma, ili zamenski dvokolosečni most na istom mestu. A ako bi se već pravio novi most...

Duva u jogurt. :)

Ne zaboravi Zemun. Biće Zemun-Niš, a Rakovica-Novi Sad.

Voz za Novi Sad neće stajati na stajalištima Tošin Bunar, Altina i Kamendin. Tako dRe: Modernizacija železnicea nije prava zamena za Bg:Voz

Kapacitet je nizak jer Železnica nema dovoljno vozova. Na primer ima samo šest polazaka dnevno za Niš. Kada se uradi novi signalizacioni sistem videće se propusnost. A kada budu gotovi tehnički centri Zemun i Kijevo onda Prokop postaje prolazna stanica.

Za sada ne. Problem je u tome što je plan da svi međugradski vozovi prema NS i Šidu kreći iz Rakovice, a prema Nišu i Požegi iz Zemuna. To Prokop pretvara iz frontalne u prolaznu stanicu (funcionalno), ali duplira broj vozova od Zemuna do Rakovice. Signalizacioni sistem može da se popravi, što...

Četiri koloseka od Batajnice do NBg je u planovima odavno. neće skoro, ali biće.

Nije problem preusmeriti postojeći vijadukt mosta na severna dva koloseka u podvožnjaku, a napraviti novi za južna dva. Novi most bi morao da bude s južne strane postojećeg. Dodavanje koloseka bi moglo tek kada bude novi most. Spoljni koloseci na oba mosta bi bili lokalni za gradske vozove...

Ne verujem da most može da nosi još dva koloseka. Moraće tu još jedna most.

Naravno, sada se radi o fantasy mapama, tada će biti u kategoriji alternativna istorija. Kao Čovek u visokom dvorcu.

Prva faza: Treća faza:

Kinezi treba da rade novu signalizaciju od Prokopa prema NS. Možda kasnije urade i prema Rakovici.

Ušteda vremena. Skraćivalo bi vreme putovanja od npt. Banovog Brda do Fontane ili Belvila za 5-7 minuta. Opet kažem, kraće kompozicije i kraće platforme na stanicama, kao laki denivelisani metro. U nastavku bi mogla da nastavi prema istoku i periferno poveže krake linija u šumadijskom delu grada.

Ima i sekcija između Nove i Stare Pazove gde su koloseci razmaknuti.

Mislim da bi moglo da se provuče od Banjice do Rakovice, s tim što bi stanice Kanarevi Brdo i Rakovica bile nadzemne (na vijaduktu), a stanica Miljakovac podzemna. Sekcija od stanice Miljakovac do stanice Rakovica je dovoljno duga da trasa može dovoljno da siđe bez velikog nagiba. Dalje bi...

Svaki predlog koji ne bude pokrivao BnV neće da prođe. Zato sam u svom predlogu iskrivio plavu liniju da bi imala dve stanice tamo.

Šema koloseka od Batajnice do S. Pazove: - Crveno putnički saobraćaj, do Batajnice 120 km/h, od Batajnice do N. Pazove 200 km/h. - Plavo teretni saobraćaj, od Batajnice do N- Pazove 120 km/h. - Zeleno mešani saobraćaj prema NS, 200 km/h. - Magenta mešani saobraćaj prema Šidu, od N. Pazove do S...

Moraće da se dovrši dupliranje i od NBg do Prokopa ranije ili kasnije. Dupliranje međugradskih vozova na Rakovia-Zemun (iz Rakovice prema NS i Šidu i iz Zemuna za Niš i Požegu) neće ostaviti puno mesta za Bg:Voz na sekciji Prokop-Zemun. Ta sekcija bi jedino mogla da se malo oslobodi ako bi neki...

Arhitektura izgleda fino. Snimano je na VMA (unutra i napolju), Airport City (napolju), i unutar neke nove zgrade, ne znam koja je (možda Radisson). Razorene zgrade su rađene digitalno. http://fotkica.com/imgs3/1_153270854_11_2.jpg http://fotkica.com/imgs3/1_153270854_Ex.jpg...