Rezultati pretrage

Sve mi je to poznato. Zato ovako i reagujem. No dok je ovaca biće i šišanja. Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Nema lokalnog stanovništva. Postoje uređena mesta za kampovanje. Sa strujom. Deca ne plaćaju ulaz. Da kada ono vidis ti zapravo ulaziš u park sa svim sadržajima koje nudi. Postoje sedmodevne karte. Godišnje. Doživotne. I tako dalje... Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Lako se možemo uveriti koliko su besmislene ove takse, i u Mokroj Gori i na Kopaoniku i bilo gde kod nas. Kod nas se bukvalno plaća za prolaz putem.

Rocky mountain National Park https://www.nps.gov/romo/planyourvisit/fees.htm

https://www.nps.gov/blca/index.htm https://www.nps.gov/blca/planyourvisit/fees.htm https://www.nps.gov/blca/planyourvisit/ ... sthead.pdf U ovom nacionalnom parku plaćaš propusnicu. Ali i dobijaš nešto zauzvrat. A kod nas je ovo praktično nametnuta carina na prolaz.

Nemam ja ništa protiv NP-a ali nametati stanovnicima naselja da budu sastavni deo nacionalnog parka i onemogućavati ih da rade i privređuju zaista je besmisleno. Nije normalna činjenica da na području NP Tara živi 7-8 hiljada ljudi. I da su oni vlasnici 110km2 tog područja. Ovakvi parafiskalni...

Nisam znao. Kakva budalaština... Izvinjavam se na izrazu, ali zaista...

Ugasiće turizam. Ovo nikad nije bilo područje visokog turizma. Ne znam kakvo je stanje u RS i BiH al vrlo je moguće da se turizam što se jezera tiče prebaci na levu obalu.

Čamac do 9m 25.000 godišnje! Ugostiteljski objekti uključujući bašte 850 dinara/m2 godišnje! A banke 300 din/m2 godišnje... Udara se i akciza na EPS vodosnabdevanje, Telekom i slično... A tek turiste što ima da opleve... Ubiće turizam... https://www.nptara.rs/images/pdf/2019-O ... odruja.pdf

Putnička vozila 300 dinara dnevno Kombi 500 Autobus, kamion 700 Šleper 1700

Hoće li to biti cena za jedan prolaz, dnevna karta itd? Ako znaš Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Apropo solidarnosti vozača. Probaj navigaciju po imenu Waze. Dostupna za android i iphone. Postoji opcija upozoravanja vozača na razne opasnosti na putu u realnom vremenu, ukljucujuci i policijske patrole. Naravno potrebna je konstantna veza sa internetom. Zbog relativno malog broja korisnika...

A sarganska osmica nema veze sa njim. Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Ne mora, samo da skloni rampu i ne naplaćuje prolaz. Šta više ako hoće može rampu da stavi ka Mecavniku njegova stvar. Ali da oslobodi medjunarodni put. Jer taj put je naš nije njegov. Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Preko tuđe grbače. Na tome se zasniva 80% ekonomije naše zemlje. Daš zakonska ovlašćenja za monopolski biznis. I koliko je zaposlio ljudi baš me zanima? Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

I otkad je normalno da Nacionalni park zahvata desetine sela gde živi i privredjuje stanovništvo. Prosto to nije normalno. Na osnovu neke davno loše odluke kada se cela površina nekadašnjeg šumskog gazdinstva pretvorila u Nacionalni park. A koji drži maltene pola opštine Bajina Bašta i ide...

Kapija u Perućcu je van podrucja Nacionalnog parka. Tako im lakše jer bi morali da prave dve. Jesnu ka Mitrovcu a drugu ka Rastistu. A naplaćivace zapevao prolaz turistima do jezera koje je 300m salje4od kapije a koje veze nema sa Nacionalnim parkom. Videćemo kako će to da prođe. Послато са...

Kada se malo bolje razmisli o ograničenju brzine dođe se do zaključka da je ekonomski isplativo za naftni lobi, ali je antiekološki zbog većeg zagađenja a i osiguranje će trpeti, odnosno mi korisnici istog. Tag je kukavičje jaje za vinjete. Očito je da A2 ima ozbiljne mane koje je relativno...

Nemoj ti tako predsednika da omalovažavaš, čovek obećao da će to biti gotovo pre novobeogradskog dela AP.

Da, bilo bi sjajno da otvore dan ranije. Jer će baš na dan slave biti najpotrebniji. A verujem da bi mnogi iako možda ne bi išli tuda, baš namerno se provozali novootvorenim delom AP-a.

Da li neko zna koliko se plaćalo zemljište po aru prilikom eksproprijacije u Sremu?

Čini mi se da je dobra odluka, no zar se to ne reguliše zakonom? Sad će morati da se promene projektni zadaci za novu veću brzinu :)

Renovirana je intenzivna nega na I hirurškoj klinici, građevinski radovi, davnih dana. Zvrji prazna jer nema opreme skoro godinu dana.

Zamisli AP od ostružničke petlje preko Umke do Bariča. Umesto 300 milki na AP što se gradi moglo se to uložiti u obilaznicu oko Beograda. Pa onda kada eto postanemo bogata zemlja jel, možemo da pravimo paralelne AP. Ovo je sve na premisi predsednikovog obećanja, za koje ovde tvrde, čini mi se...

Još ako će stvarno da se radi put Umka-Barič, ispašće ovaj deo puta kroz Srem "višak". Naravno tu je i most.

Zato i kažem da nema bolje motivacije od novca. Pretvoriš ekologiju u novac i svi smo na dobitku. Za novac ne treba edukacija. Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Dakle bez tendera, aukcije Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

A za A2 nije ni bilo tendera. Ko je finansirao taj je i gradio. Većinom. I zašto tender a ne javna aukcija? Reči ministarke cini mi se: Ko bude gradio AP Čačak Požega taj će da gradi i tunel Kadinjaca." Послато са SM-G900F уз помоћ Тапатока

Nekad se i suncokretovo ulje pakovalo u staklene flaše. Doneseš praznu da bi mogao da kupiš ulje. Taj depozitni sistem je jos viši nivo organizacije. Ono što sam napisao može da bude neka baza, početak svega toga. A novca za to ima jer je inkorporiran u poreski sistem. No ocito je da se taj...

Postoji nova generacija TBM-a koja su potpuno automatizovane i koje se koriste i za kopanje tunela za drumski saobraćaj. Trenutno najveća kopa tunel prečnika 17.5 metara. I košta oko 80 mil EUR. U suštini to je čitava fabrika, dužne i preko 200 metara. Pogledajte gore video. Послато са...