Rezultati pretrage

Jutros na 706 videh jedan jedini zglobni bus, sve ostalo solaći, na 73 nula zglobova. Isti slučaj kao sa 101, Strela je sahranila poteze 100 i 700 i dve daleko najopterećenije prigradske linije. Pitanje hoće li im uopšte stići novi zglobovi za 101, evo već 3 i po meseca kako su preuzeli potez i...

Ovo treba ištampati u hiljade primeraka i oblepiti ceo grad, a pogotovo zapadnu Zvezdaru, Dimitrija Tucovića. Cvijićevu, Banjicu, Medaković, Makenzijevu, Kralja Milana, Kneza Miloša, Vojislava Ilića, svako stajalište i banderu gde staju trole koje pobesnela uličarska džukela od "gradonačelnika"...

Stara/najstarija stanična zgrada u Batajnici iz 19. veka, dok je ona još bila malo sremsko selo. Mislim da je i u Novoj Pazovi ostala sačuvana bivša stanica odmah uz današnju, nisam siguran za Inđiju i Staru Pazovu.

Kao i čikaška L Železnica većinom ima nadzemnu trasu, ali potpuno je nezavisan od svih ostalih šinskih i drumskih saobraćajnih sistema. Ne može biti ništa drugo nego metro, i voleo bih da 15 puta veći Beograd ima čak i ovo. Čak i Bratislava koja je neznatno veća od Novog Sada je krajem...

Nisu baš ni svi Švajcarci pametni i štedljivi. Lozana manja od Niša, Podgorice i Kragujevca ima 2 linije metroa i po Ginisu je najmanji grad na svetu sa tim vidom prevoza, pritom ga neki duplo veći švajcarski gradovi nemaju. Vozila shodno tome imaju vrlo skroman kapacitet, jedan do dva vagona po...

Znam, odgovor je više bio upućen nekim forumašima koji tvrde da Beograd i dalje ima nedovoljno visok nivo upotrebe automobila da bi opravdao izgradnju metroa. Pet puta manji Kluž ga verovatno ima.

Zato što su rasipnici koji bacaju pare na vozić igračku u tunelu, umesto na delfinarijum i Narko-onalni Stadion. Beš socijalu, bitno je da nam grad 2027. sija ko Dubai, makar se njime vozili ko u Kabulu.

:poop: :poop: :poop: Može li išta niže od ovoga? Pismo kao da je napisala ista ona naprdnjačka bu**** koja botuje na Gangulinom kanalu i posle hvalospeva u svakom komentaru ponavlja "živeo litijum, od njega ćemo da se obogatimo". Teško mi je da poverujem da postoji više od jedne poremećene osobe...

Beograd(grad bez urbane zone) danas ima 1,2 miliona stanovnika, a Kluž(grad) ima 286.000 stanovnika. Kluž danas gradi metro, a Beograd ga još uvek samo crta. Novi Sad(grad) je danas veći od Kluža, pa nema čak ni tramvaj koji je imao pre 100 godina. Kluž ima duplo više trolejbuskih linija od...

I Kluž-Napoka(286.000) započeo gradnju metroa pre Beograda :rolleyes::( :violina: Da je Brozova Jugoslavija stvarno bila ekonomska sila u odnosu na Čaušeskuovu Rumuniju, Beograd bi prvu liniju metroa otvorio sedamdesetih ili osamdesetih, a Novi Sad bi se danas vozio tramvajima i polagao krticu...

Nijedna gradska vlast zadnjih ko zna koliko decenija nije vodila dovoljno računa o javnom prevozu, ali ova u zadnjih 10 godina baš prednjači u bahatosti, javašluku i nebrizi.

Neka kupi turske ili kineske trole, prvi ću to pozdraviti samo neka se održi podsistem. Istina, bolje bi bilo da kupi Škodu Solaris sa autonomijom, ali manje zlo je i da se ugradi u nabavku troli nego da se ugradi u njihovo ukidanje.

Niko nije srećan dok vozi kršinu, bila ona trola, bus ili tramvaj. Pravo pitanje je čijom to zaslugom se voze kršine, i zašto trolejbuski vozni park nije ljudski održavan i zanavljan još od davne 2010. godine? Možda baš zato da bi sada mogli da ga ukinu i na mestu depoa narkoparama sagrade...

Niko nije protiv toga da e-busevi ostanu na linijama gde su sada, ali nikako da se guraju umesto trolejbusa gde im mesto nije.

Iskreno, ne interesuje me mnogo način na koji posluje Strela, a ni bilo koja druga naprdnjačka firma. Niti želim da vidim bilo koji e-bus umesto trolejbusa, Higer ili neki drugi. Mislim da je gubljenje vremena raspravljati se ovde međusobno oko takvih detalja, dok se trolejbusima priprema seča.

Zato što je Strela režimska firma u vlasništvu vladajuće sekte, što i vrapci na granama znaju. Ako je Vesić krao na Higerima, Glupangula će samo preuzeti siguran posao.

Cela naprdnjačka satanistička ekipa se zapravo boji svakoga osim boga, i reaguju jedino na ozbiljan pritisak. Nažalost, izgleda da se mogu ubediti da odustanu od trolocida jedino na isti način na koji su odustali i od novog zatvaranja te 2020. A koje elektične autobuse oni misle da uzmu ako ne...

Hoće ako ih ulica ne spreči. Ako bude tako, odoše nam i tramvaji za koju godinu.

Lako je vratiti ako zlotvori ne počupaju infrastrukturu. Kada bag** padne sa vlasti, i 21 će ponovo moći da postane trolejbus jer je mreža opstala koliko ja znam.

E-busevi čak ne mogu ni imati jači takt od 10 minuta, jer vozila uvek moraju neko vreme da se pune na terminusu. Zato najbitnija e-linija EKO-2 ide na 10 i 15 minuta uveče, a EKO-1 je Halejeva Kometa. Samo skorojevićki imbecil koji 30 godina nije ušao u gradski prevoz može i pomisliti da je...

Maloumnik je na konferenciji najpreciznije rekao da će uskoro prelomiti hoće li se kupovati novi trolejbusi ili svi zameniti e-busevima, pritom besramno slagavši da se otkako je postao gradonačelnk zalaže za zamenu, a na kanalu odmah pored te konferencije stoji prethodna od pre nedelju dana na...

1)Trolejbusi mogu ići koliko god im je mreža dugačka, dok električni autobusi mogu voziti najviše 5 kilometara u jednom pravcu, a onda pauza za punjenje. E-bus stoga ni u teoriji ne može na 40 i 41, možda čak i 29, bolesnici verovatno planiraju da tu puste Higere na dizel ili da linije kompleto...

Sad mi je neki paćenik na Gangulinom kanalu napisao "šta ima veze, pa i Minsk je ukinuo trolejbuse." :ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::ROFLMAO::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry:

Razmišljam da pokrenem peticiju protiv ukidanja trolejbusa na sajtu peticije.online, ali ne znam da li u autorsko polje mogu staviti pseudonim ili mora ići puno ime? Lično se ne plašim naprdnjačke bagre, ali neke bliske osobe bi mogle imati problema ako se u peticiji pojavi moje ime.

Moj mali doprinos borbi protiv ove pošasti: upravo sam napravio YT kanal pod nazivom "Ne damo trole BG", i sa njega agitujem protiv ukidanja trolejbusa na Gangulinom kanalu. Pored svih njegovih psihijatrijskih dijagnoza, moram mu ipak priznati da nije zabranio komentarisanje videa, kao bukvalno...

Ovo je već neki pomak, sada moramo pritiskati još jače da se ne usudi da se uopšte približi definitivnom ukidanju trolejbusa. Opozicija treba da organizuje ulične akcije i GSP treba da štrajkuje dok definitivno ne objavi da trole ostaju i uđe u proces njihove nabavke. Teza da su trolejbusi...

Nije završena priča dok ne počupaju mrežu. I linija 28 bi pre 5 godina bila završena priča da građani Zvezdari koji je koriste nisu izašli na ulicu i pobunili se. Ako je dvesta hiljada zvezdaraca izborilo opstanak 28-ce, preko pola miliona beograđana koji žive u svim naseljima sa trolejbusom se...

Hoće li krenuti protesti? Šta gradska opozicija ima u planu? Ovo proći ne sme. Ne smeju skinuti trolejbusku mrežu, razmontirati trafoe i pokloniti depo svojim kriminalcima, svi opozicioni odbornici, svi zaposleni u GSP i svi stanovnici Medakovića, Zvezdare, Banjice i usputnih stanica treba da...

Tramvajska kontaktna mreža isto zatvara nebo nad Beogradom. Lučna rasveta, stubovi i elektropriključci za zgrade, takođe. Glupangula esteto, molim te ukini nam struju, da iz naprdnotalskog zlatnog doba direktno pređemo u kameno. Što da nam žice zaklanjaju nebo, bolje da se grejemo na vatru i...

Svi pogoni GSP-a da stupe u generalni štrajk, dok grad zvanično ne odustane od ukidanja i ne pokrene nabavku novih trolejbusa. Opozicioni odbornici sa građanima da započnu blokade Vojislava Ilića, Dimitrija Tucovića i Kneza Miloša svakodnevno, da vide putnici svih trolejbuskih linija šta ih čeka...