Rezultati pretrage

Morali su da sklone i svu N seriju od koje ih nije sramota kao i japanci od kojih ih je sramota...jer stoje za nedaj bože umesto da voze

Duwag na 13 prava retkost...kad kasne na 7/9 pa ih pošalju na krug

Treba ga pitati i zašto na 37 stavlja liaze na 46 a na 46 i 55 po 4 isuzua

8 Je solo švajcaraca u saobracaju bar kolko znam 2605,2613,2618,2622,2630,2646,2649,2658 ali da svakako ih je sve više neke stare prikolice su rashodovali a ostali su raspareni i voze tako solo za 11 im treba 4 ali posto kao sto je taj vozac rekao katice masovno crkavaju voze solo švajcarci koji...

Po kvalitetu caf ima ga po mnogim metropoloma u više varijanti samo je nasa konfiguracija loša..,ali ovako i končar deluje ok sa možda nekim boljim rešenjima za naše uslove.ako gledamo dizajn ipak je caf malo moderniji.

Eto i manji grad,poput Zagreba 80 kraćih+40 dužih novih končar tramvaja nabavljaju,A mi smešnih 25 kojih nece zameniti ni pola katica a kamoli popuniti rupe u cafovima koji ne rade,sve je bolje od 25 bozankaji kojih možda na kraju neće ni biti...

Zavisi kad imaju posalju ga ali cesto ne,na 9 isto budu vikendom nekad 2-3 nekad 1 a nekad nijedan...

Baš tako imaju veliki problem jer su im paneli klime na krovu čim je 40+ pregrevaju se klima otkaže ili ne moze da postigne zadatu temperaturu onda ih skoro sve povuku sve u garažu kao pre neki dan pa neki prolaze i kroz četke da bi "ohladili krov i klima proradila"

Uzasno je...veceras sam se provozao par stanica u duwagu sa prikolicom na 7 sto je retko da ih u letnjem redu voznje izvode bas zbog problema malih prozora i toplote(verovatno i nemaju neki drugi slobodan tramvaj)A kasnije u katici ona plasticna sedista=pakao greju kao sauna,jadni vozaci kako je...

Takođe je ada1 trebala preko petlje radnicka kao 23 vidno bi rasteretila 23,53,37

Ri RIp i 49 sa m&m-om katastrofa su bar ce biti 2 busa od transprodukta i 1 od m.t prevoza šteta sto nije knezevic uzeo celu.51 bane šteta sto nije samo transjug ali oni ce deliti 55 sa knezevicem

Bez komentara,jedno peti put se uvodi 12L koja obilazi pola beograda i naravno da će se svako normalan odluciti na alternative poput 23,37 itd,a 12A ne zele da uvedu pod izgovorom "imate 51"koja ide jednom u nikad i ispada iz reda voznje....Vade šine i kontaktnu mrezu koja je bila skroz ok čak i...

A ekran pokazuje prevoz koji nikad neće doci,nisu se setili da napišu tu obavestenje....

☹️...

Takodje hvala ovom da ne kazem sta..... sto je isao preko najvećih rupa u Antifasisticke Borbe sa 60 na sat kasnije se higer skroz nagnuo na desnu stranu samo sto se nije prevrnuo na kružnom,nije hteo da se ispravi,a posle se samo ugasio skroz,i kasnijenas izbacio i tako jedva otisao do pogona...

Sreca pa se taj kolosek oko kruznog retko koristi...ali nije uredu stvarno mogli su na toliku zelenu povrsinu,ne znam jel caf moze da okrene u tom kruznom toku ili samo pravo ka banjici?

Čudo da nisu odneli tu prikolicu 1412 kad su sve verovatno planiraju nesto sa njom...a tek ovaj muceni 456 "muzejski eksponat"

:Od svih njih su bar odlučili da spasu niskopodnu prikolicu 1484 koja je na 2650 a kasnije je tu stajala 1477 koja je bila potpuno porazbijena i kamenovana sa grafitima kasnije su je nekako ofarbali stavili stakla sa starih otpisanih prikolica i prenumerisali je u 1495 ona je na 2651 pa su je iz...

Mislio sam da ce se bar on spasiti...

Tužno je predati neke linije 100% privatniku poput 88,52,56,73 ipak je to gsp držao godinama i ima neku tradiciju, i ajde par godina je na 52 i 56 bio banbus a na 88 m&m uzimaju samo najisplativije linije...dok ce strela biti samo na 600,700,100 a 300 i 400 verovatno uzimaju privatnici koji sada...

Po novom letnjem redu voznje ce raditi samo 16 cafova isto kao i sada u zimskom sto znači da nijedan nece biti popravljen na 7 ide 7 komada na 9-2 na 12-4 na 13-2 i 14-1...

Zato što ih mrze fa ih osposobe ti shindleri stoje po 5-6 god a od njih 13 su mogli bar 5 da sklope... 2710-2713 nikada nisu ni izašli u redovan saobracaj☹️

To me neopisivo nervira čak i na autobusima poput bmc-a i higera nek sa jedne strane stave 2 a sa druge to "dečije"

Taj 2625 je i najgori oduvek par godina ima tu mrlju jer nasi majstori krpe ko zna kako i uvek promaše zelenu nijansu.sličan je i 2632 a tek kako su katice mazane više puta

Kojih i gde? Nadam se da ostaviti bar remontovane

Sklapaće oni ovih 30-tak duwaga od blata kad krenu katice da crkavaju jedine pouzdane su one iz "97 god"a već i solo duwazi menjaju na njihohovim polascima pa pre neki dan je solo.2605 radio smenca na 7.Problem delova za Caf je ogroman 1514 stoji od nesreće u resavskoj stoji negde unutar hale...

SIndler je odlican tramvaj tu nema reči,dok sam se vozio onim na 11 to je bila premija onaj smeli enterijer i sedišta,navodno oni imaju problem sa joyistikom za dodavanje gasa(simatik),No katice jesu opet pouzdane i dobre ,vozaci i majstori navikli na njih ali su veoma trošne čak se i za njih...

Da se nadovežem na gornje postove o ispadanju iz šina Duple Katice 2411+2412 (ja bih rekao da tu nije bio problem do brzine ulaska u krivinu a ni vozača već dotrajalosti šine jel jelte to nije ništa novo u Beogradu)(slika je od dan ranije) u Bka je šina naprsla na svakih 5 metara.A što se tiče...

Na 14 ih i ne šalju upada samo sa 7 kad je su van vremna i turaže mada je pre neki dan bio i 2123 na 10 što je baš retko jer je menjao duplu katu na šihti posto ih nemaju dovoljno bude i na 12

Ja se nadam da će 7 i 9 ići preko mosta na Adi,Šta fali,takođe šatl autobus od bg na vodi do buvljaka ili bar ušća čuo sam da je problem preopterećenje podstanice jer bi onda preko mosta išle 7,9,11,13 +12 preko savske i sajma onda bi saobracaj bio veoma gust mada ne vidim problem...Ostaje nam...