Rezultati pretrage

8.7milki

Usporavaju zbog auto stop uređaja. Pošto svi sada idu u skretanje u Petrovaradin predsignal pokazuje SZ. "Ograničena brzina, očekuj stoj" ili "ograničena brzina očekuj ograničenje brzine". U tim situacijama mašinovođa mora da posluži taster "budnost" na pultu prilikom prolaska pored predsignala...

Dokle god firmama bude upravljala osoba sa statusom VD, ne može se ni očekivati drugačije.

Koliki je profit NIS-a bio prošle ili pretprošle godine?

Ne mislim bukvalno na ovaj njegov post,već uopšteno na njegovo razmišljanje o ovom aktuelnom problemu. Ko god da je u stanju da uvodi sankcije kao što su sad USA nama bi bilo isto. Previše smo mi mali i siromašni da predstavljamo neki iole bitan faktor na ovoj planeti. Previše idealizuje...

Mislim da si povodom ovog pitanja odsečen od realnosti. Bez ljutnje,molim te. 🖐️

Ta dva koloseka u Jelen Dolu su gotovo u nuli. Lično barem 50 puta postavljao i izvlačio vagone odatle iz i u Dragačevo.

Problem u Pazovi je jedno hebeno "srce" skretnice. Koje se jeftino i lako menja. Dok je u Rakovici problem kompletno na svakom "englezu" na bloku dva. A da su debili što je cela stanica sa 20km/h, JESU!

Još uvek nije zamenjeno. Vmax 50km/h i dalje.

Ja sam se zaposlio pre odlaska u vojsku 99' i ništa se nije desilo sa ugovorom o radu. Pa ne vidim problem u tome i u današnje vreme.

Takoe. Potpuno normalna stvar. Gotovo si EMV novije generacije koriste elektro dinamičku kočnicu za regulaciju brzine i kočenje maltene do zaustavljanja,kada se vrši tzv. "promena" i vozilo zaustavlja elektro pneumatskim kočenjem. Takođe kočenje se može izvršiti i čistom pneumatikom ako zakažu...

Ok.

Na snimku se voz zaustavlja ispred one skretnice koja se pojavljuje u sledećem kadru. Taj zvuk škripe je od kočnica.

Na kom delu videa konkretno škripi?

Da.

Običan klovn.

Malo svežih snimaka.

Retko komentarišem zamisao bilo kog autora, jer o ukusima se ne da raspravljati. Ali ovaj Krat je stvarno bio operisan od bilo kakvog osećaja za lepotu. Sačuvaj Bože.

S obzirom da je kineski proizvod i za očekivati je.

Jel ovo rekord Konstantina po broju aviona na stajanci?

Kada kažem rasterećenje, mislim na to da će vozači na Google mapi videti da se sve crveni kod Prilipca i iskoristiti Pakovraće za isključenje i onda kroz Ovčar banju izbeći stajanje u koloni.

Ali Prilipac ima alternativu u vidu Ovčar banje. Tako da će biti koliko toliko rasterećenije.

Turizam cveta. 💪

Petre,samo na ignor ovakve likove.

Nemojmo ubeđivati jedne druge da i za vreme KPJ nije bilo svega toga. Bilo ga je itekako.

Kargo ništa nije slao u remont posle ovih severina. Možda vratio par rumunki u život koje su dugo bile VO. I toeto.

2018./19./20. Ne znam tačno.

Na 7 lokomotiva je urađena investiciona opravka u Reloc-u i SK je na 444-007 sam u svojoj radionici u Nišu odradio remont. Tako da pretpostavljam da je to i cifra koja se odnosi na broj ovih lokomotiva u saobraćaju.

Voze 601 i 602. Obe su bile u Slovačkoj na remontu i u novom bojanu su. 603 je još onomad imala udes i nije ni vraćana u saobraćaj. A 604 je istrčala i čeka nekog kupca ili brener.

Končar, MIN i jedan remontni zavod u Bugarskoj. Reduktori na seriji 444 su za brzine do 120km/h.