Rezultati pretrage

Gde im nađoše onu sliku. :roll: ovo je novi inter city model

Da u zadnjem pasusu se slažem ali je preduslov toga je metro sistem,a tramvaje i trole ćemo razvijati tamo gde nisu metro trase i povezivati ih sa metro trasama i stanicama.Ima puno pravac gde je moguće unaprediti tramvaje u Lrt ..ali nekako bivši "eksperti"i kada im se pružila prilika da nas...

A ja kao to neznam da je Nemačka tehnologija,ali koju su Kinezi otkupili i unapredili i u praksi proverili. Japanci imaju svoj koncept,drugačiji od Nemačkog.Predpostavljam da znaš..da u nemačkoj postoji samo eksperimentalna linja...dok se u Kini i Japanu eksploatiše,već stotine kilometra..čak su...

Malo se zaneo... :kafa:

Hmm...ja bih razmisljao strateski,veoma je opasno smestiti celu drzavnu administraciju u jedno zadnje...nadolazece katasrofe,zemljotesi ,polave,komete i sl... :wink: a ovo da je rekonstrukcija skuplja od gradnje nove,posebno ovako velikog zdanja.. je opste poznata stvar u gradjevinarstvu.. :kafa:

Ja sam za Maglev tehnologiju...prosto kad Kinezi zavrse prugu..bice to zastarela tehnologija voza na sinama,ovako bi modernizovao postojecu prugu za kargo iz kredita ,a novu maglev prugu pored kargo pruge bi radili Kinezi pod koncesiju,nas ne bi nista kostalo a oni bi u Evropi pokazali svoju...

Ajmo dalje..da ne smaramo.. :kafa:

Okretnica će biti u Topčiderkom parku...a moći će da se presedne na novu linju gradske železnice..

The characteristics of the CAF trams that SL plans to intriduce in the public transportation system quite soon: Basic details: Carbody structure: Aluminium with steel underframes Consist: Three articulated carbodies over four bogies Doors clearance (mm): 1300 (double doors) Doors per side: 3...

Mi smo Evropa a oni su Evropska Unija.. :D Direktore,na čiji si to post odgovorio? :)

Nije, pregledaj Caf sajt i specifikaciju tramvaja..a ne Wiki :wink: Inače oni celu seriju nazivaju Urbos 3 ,ali se tramvaj za svaki grad radi prema zahtevu i željama naručioca.

Može Mrka da ti se ne sviđa lično ili dok je bio političar,to je tvoja stvar..ali kada je stručnost i iskustvo ,teško da možeš bilo šta da prigovoriš :wink: predpostavljam da ti smeta što nije ljubitelj Lrt udruženja. :kafa:

Velika je šteta što nismo uzeli CAF model za Stokholm koji je 70%niskopodni i ne utiču zimski uslovi na njega,a također ima nagibni mehanizam za stabilnost u krivinama.Ovako čim krene zima moramo da vraćamo stare tramvaje ,evo primera večeras su bili 90%stari tramvaji u opticaju na 12 i 13 prema...

Au prste komplimenti,kao da ste otisli u posetu prijateljskoj nam Kini... :roll: :D

Auuu..totalni krah,lrt koncepta.. :fijasko: Mislim da i gradjani to sami vide,danas se cekalo po 30 min na dolazak bilo kog tramvaja..novih tramvaja jedva da je i bilo a mileli su tako da je brze ici pesice.. :kafa:

Jovičić: Tramvaji plaćeni 12 miliona evra više od realne cene Autor: Tanjug 27.11.2013. - 17:27 Komentara (0) Šef odborničke grupe Srpske napredne stranke u Beogradu Aleksandar Jovičić izjavio je danas da su tramvaji "španci", koje je kupio Beograd dok je gradonačelnik bio Dragan Đilas, plaćeni...

Stf,Dakle vidiš da može..i postoje firme od kojih možemo dobiti know-how jer se bave održavanjem mermernih fasada zdanja američke administracije,mi imamo domaće firme za izvođenje radova,dakle metoda postoji ,tako da nas bi koštalo angažovanje stranih firmi,posebno ako bi se koristile za...

U svakom slučaju, ako se na mestu generalštaba bude gradila nova zgrada,onda bi ove ploče trebalo iskoristiti za dekorisanje metro stanica. :kafa:

Ne pravim se pametan, već mi je observacija na mestu,lepo sam rekao da je bacanje mermera velika šteta..i da ga treba iskoristiti ,danas postoje razne nove metode pa i skidanja ploča sa lepljenih fasada :kafa: DETACHMENT: [b]This is not a failure of the marble[/b], but rather a failure of the...

Možeš konkretno da nam kažeš o kojoj robi se radi ,misliš onoj u kineskom tržnom centru?

Nisam čuo nigde u svetu da se mermer visokog kvaliteta "baca" osim kod Stf-a,posebno što je u odličnom stanju,i mermer je pogodan i za popločavane poda stanica metroa i i zidova..može i na Prokop.Bilo bi nečuveno da se takav vrhunski mermer ne iskoristi za dekorisanje :kafa:Vidi se da je oko...

Andrej donosu reportažu pravo iz realnosti :kk: Mada se neki ovde prave ludi jer je linja BGVoza prema Batajnici također pokazala sve prednosti ovakvog sistema. :kafa:

I ne samo studenti,svi smo prolazi kroz "golgotu" u zadnjim decenijama u javom prevozu..

Pade mi napamet da se brački mermer koji bude skinut sa generalštaba iskoristi za opremanje enterijera metro stanica..sa ovom količinom mogli bi da popločamo nekoliko metro stanica mermerom. :kafa:

Karlo,Mrka nije "zastareli"kadar već vrhunski stručnjak u građevinarstvu,a to da li se nekome dopada kao političar ili ne zavisi od percepcije i interesa.Možeš da ga ne voliš ili napadaš kao političara ali stručno..teško.A mnogima je smetao jer je trasirao put za mnoge velike projekte .A...

Kapiram šta pitaš ..,vidi prednost projekta Jovin/Maletin a i zašto bi se i političari odlučili za njega, je u tome što je moguća fazna gradnja ,etapa po etapa i posle završetka depoa u Zemunu, moguće je da metro funkcioniše i na samo nekoliko završenih stanica ,recimo prva etapa do Skupštine...

Ok razumeo sam te sada :wink: ,kako smo načuli u prvoj fazi gradiće se do Vuka,mada ne isključujem mogućnost da krtica izbuši tunel do kraja bulevara pa da se naknadno grade stanice,tako bi bilo sigurno isplativije a fazna gradnja omogućuje da se različito finansira iz više izvora.Jednom kada se...

Pa ne bih se složio , upropastili bi nas da se ništa nije gradilo zbog krize ,kao u mnogim drugim državama istočne evrope.Srbija je dobila mogućnost za alternativno finansiranje infrastrukture i kako vidimo dobro ide ,jer Eu nam te projekte nikad ne bi finansirala u tom obimu ,kada bi im...

Moram i ja da priznam da sam oduševljen i prostorom i udobnošću čak i dizajnom ,ako su im takvi dupli novi busevi..sjajno!

marrecar,buka je spolja ,čuje se na ulici kada bus polazi sa stanice i u toku vožnje..toliko je jaka čak i u nivou onih starih bus kanti..dakle ne ispunjava minimum ekoloških standrda kada je buka u pitanju,to treba vratiti i tražiti nove tiše motore.. :kafa: Unutra je tvrdo protresaju se...