Rezultati pretrage

Стручњаци моји, има ли неког од Вас ко знаде када ће телевизијска слика бити иоле квалитетнија на српским телевизорима? Питам ово, пошто сам пре око недељу дана био у Србији, тачније Београду, обилазио родбину и пријатеље. И на сваком, али баш сваком телевизору (а сви су на некој кабловској) је...

Ове опције су исте као и кад ме неко злоставља па ми каже: "Хоћеш да ти откинем десну руку или извадим лево око". Нема трећег питања (Да се мост остави ту где је) и четвртог (да се премести и инсталира негде друго, преко неке друге реке). Срамотна анкета, не желим да учествујем, а ви остали како...

Астротрејну и Пасарело, као неко ко углавном подржава Ваше постове (осим оних на овој теми), као Ваш пријатељ преко тастатуре, у најбољој намери, Вам предлажем да се дубоко замислите. Ваше предрасуде повређују жене и мушкарце који поштују и воле жене.

Како Геовуче киша није проблем за насипање? Можда насипање камења, али шљунак за путеве има рецептуру. Ако пада киша, онда ће испрати ситне (прашкасте) фракције пре него се слојеви збију, а онда Проктор не иде преко 90. А за пут је препоручљиво (намерно не кажем прописано, јер не знам шта је у...

Могли су и неко дрво да посаде. Бетона, метала и стакла има и више него што треба

А шта мислите, да мост "отплови" на неку од наредних локација: 1) Тител преко Тисе (оданде су га Немци донели) има само један мост. Био би ред да им се врати. 2) Футог-Беочин преко Дунава (негде трасом постојеће скеле, поред или преко Острва Љубави, дужина око 800м). Јесте то је дуже него што...

Ја делим мишљење са Дошљаком да се мост уступи некој општини којој је мост потребан за основну комуникацију, а не остављати га у Београду забаве ради. Где год да се пребаци, нема дилеме, треба га обновити. Имајући на уму да су овај мост Немци усред рата пренели из Титела (ако је прича тачна), не...

А шта ако након избора новог извођача, ситуација буде драматично боља?

У сваком случају не бих био у кожи оних што живе у улици која гледа на Економски факултет. Имали су као ретко ко у центру Београда поглед на парк, а сада...

Крцане, хвала и наздравље, живели!

Сирове нафте нема у аутобусима, има само у бушотинама, танкерима, нафтоводима и рафинеријама. Оно чега од деривата нафте може бити у аутобусима је дизел, моторно уље, компресорско уље, уље за мењаче и диференцијале и слично. Толико детаљно описујете стање, а онда упрскате непознавањем опште...

Слава Победнику. Док се он не врати, Београд неће бити победнички град. Био би грех да те рупе од метака "преглетују". Са свим тим оштећењима насталим од искомплексираних губитника, овај Победник је био много вреднији. Иначе колико видим, мајстор Миле је заборавио челични профил испод ногу...

Katadiopteri su najbolje rešenje, jeftino, a veoma efikasno, ne samo za autoput, nego i za sve ostale puteve. Englezi su to odlično rešili i osećaj kada voziš po takvom putu je odličan. Tačno vidiš kako krivina ide i sa lakoćom je savladavaš. Naši putevi vape za ovakvim rešenjima. Zamislite...

Ееееј, Ниикооооо, Ооооо Нииикоооо...Нееема вести. Чека се заборав, па да опет Ратко Митровић добије посао. Или њихов од скоро купљен Енергопројект. Опрости што вичем по брдима, али нас нико не чује. Кад заврше аутопут од Обреновца до Сурчина, онда ће овде да крене игранка, са бар десетлећем као...

Ниџо, свака ти част!

Воксе, где им даде идеју. Као што је горе наведено, код нас су још проблем шахтови, тако да се љубитељи новогодишњих украса неће фокусирати на улице него на украсе. Е, сад смо га ....

Власник МБА Ратко Митровић је ако сам добро схватио и нови власник Енергопројекта, кога је обећао да ће дићи до небеских висина. У ствари стандардни кокошар, слизан с политичарима. 1) Какве су то будалаштине са раскидом уговора који ће вероватно трајати дуже него уговор? 2) Какав је то уговор...

И ја тако мислим, мада нисам сигуран шта је у надлежним и њиховим плановима. Тренутно ништа...

Довољно за редовно одржавање, за које треба одвојити тим градског зеленила и једно поподне. Не видим ни један разлог за реконструисање овог трга. Нека неко ко је ову реконструкцију предложио испише листу смислених разлога, а да не садржи ове 4 ставке: 1. Лапање сумануто велике лове 2. Мучење...

НЕ ДИРАЈТЕ ТРГ. ШТА ГОД СТЕ ТАКЛИ УПРОПАСТИЛИ СТЕ! Вежбајте се тамо где нема ничега. Направите поштен трг на Звездари, у Раковици, Медаковићу, та насеља немају ништа, само зграде, зграде, зграде и на сву срећу нешто зеленила.

А видим, провирио и свињски репић од каблића, рек'о мајстор да тако треба. "О кукавно Српско техничко знање угашено..."

Стуб се угојио, седло му мало. Биће плаћено, као да је за стуб рађено, ма као саливено.

Разговарало се и радило се. У Дирекцији за изградњу Београда, сам нашао на елаборат утицаја на животну средину за комплетан потез од Трговачке до Орловаче из 2002, 2003. А онда је све стало.

Из Беобилда "Trenutnom dinamikom iskop napreduje tempom od oko 1 metar dnevno, uz očekivano povećanje dinamike kako budu odmicali radovi." Како их није срамота, колико је ово јадно ископавање, лопови кад копају тунеле више ископају кашикама. Колико је мени познато, ако нека тунелска екипа...

Подржавам! Миро, ја сам та бу**** која је хтела да одбројава. После поскупљења путарина, јадног квалитета на К10, бесконачно разочарења у ко зна колико обећаних рокова, тако да овај предлог о 18 дана ћутања је баш прикладан облик изражавања нашег огорчења.

:? Па, добро, ... ако људи ретко путују Ибарском, онда, нека остане овако. Нема саобраћаја...нема потребе за путем...

Јел' то нико не путује Ибарском, па овај правац и ово ругло нису интересантни?

Да ли би могао да обришеш ових неколико последњих постова, да не збуњујем људе, ја пробао, па неће.

Изгледа да су укинули дрворед, тако што су померили пругу преко њега. Зато сада улица изгледа дупло шира.