Rezultati pretrage

Stvarno si našao jednostavno ( i pre svega jeftino) rešenje, umesto jednog napraviti dva nova mosta sa ruinom između. To je konstrukcija koja ima vek trajanja kao i svaka druga, imaju samo dve (normalne) opcije ili je zadržati u originalnom izgledu uz temeljnu rekonstrukciju ili napraviti novi...

Mislim da se to nikad neće promeniti kod nas, svest o zajedničkom dobru i redovno održavanje (bilo čega). Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

Šta je to "copy-paste" faza? Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

Ne treba uopšte, ovo do Zr je najpametniji potez koji su napravili. Vreme je da posle koridora gradimo puteve za unutrašnji razvoj, kad i ako se saobraćaj prema Temišvaru poveća do razine da je ekonomski opravdano/perspektivno graditi AP onda neka se gradi. Pitanje je kakva će biti bilansa...

Zašto ljudi svako malo imaju potrebu pisati o glupostima koje nemaju veze s konkretnom temom. Kakve veze imaju prajd u Sa i Bg, kompletan lopovluk u državi i Bg H2O sa IZGRADNJOM KULE. Ovo se ne odnosi samo na zadnji post u temi, nego na sve padobrance zbog kojih otvarim temu i čitam s***...

Ja sam čuo da u Kini jedu pse [emoji848] Poslano sa mog SM-A530F koristeći Tapatalk

Gde ti onda živiš, mikseri sa betonom u ponoć su normalna pojava u Bg. Kako zbog većih objekata tako i zbog manjih stambenih zgrada koje niču po gradu. Radovi na poslednjoj zgradi A Bloka nisu prekidani ni za vreme mećave u Januaru i sl. Послато са SM-A530F уз помоћ Тапатока

Ako se ne stane na vreme sa izgradnjom AP proćemo kao Hrvatska. Bolje taj novac uložiti u podizanje infrastrukture na selima da konačno i ruralna područja uvedemo u 21 vek. Послато са SM-A530F уз помоћ Тапатока

Ne znam od kud ti te informacije, imaš nešta službeno sa uviđaja ili si sam iskonstruisao priču? MW je A1 klasa gorivosti prema evro normi, šta znači da se koristi kao toplotni i protivpožarni izolator. Sent from my SM-A530F using Tapatalk

Koja je alternativa 'modernoj izolaciji' premazati zgradu blatom i slamom? Ugrađena je mineralna vuna koja je paropropusna, verovatno si je pomešao sa EPS ili XPS-om. Ali, generalno si u pravu, jer je dobar deo novogradnje rađen tako da se o kvalitetu vazduha (samim tim i odvodnji pare iz...

Zeleni talas na Gagarinu je najbolje čuvana tajna NBG :) većina ljudi gasira od semafora do semafora i stvara čepove. Kad nije prevelika gužva u Oml.brigada se isto uhvati lepo talas, s tim da se može i brže voziti, oko 60 km/h. Sent from my SM-A530F using Tapatalk

Džaba bacati novce na uređivanje ulica kad st*** (od radnika do direktora, svi u lancu) ne zna trotoar pošteno urediti. Sramota koliko aljkavo se odrađuje posao. Sent from my SM-A530F using Tapatalk

Izvinjavam se zbog krive informacije. U pravu si, Švajcarci imaju podelu na koloseke i sektore. Na znaku pored koloseka obično piše koji je sektor, verovatno me je to zbunilo. Prošlo je i pet godina kad sam tamo bio vozom zadnji put. Sent from my SM-A530F using Tapatalk

U zemlji sa najboljim železničkim prevozom na svetu, Švajcarskoj, postoji podela na perone, koloseke i sektore. Nekako se snalaze ljudi.

Nije mi jasno kako geodeta može izmeriti stan, valjda je to posao za arhitekta ili građevinara. Neko sa licencom ti napravi i overi snimak stana sa izračunatom površinom to ti je dokaz na osnovu koga možeš uputiti prigovor. Sent from my SM-A530F using Tapatalk

Naravno da ne očekujem ništa, bar tome me je naučilo zadnjih 20ak godina, ali ta kuknjava i plakanje za gžs je degutantna više. Ima tema za nju pa neka se tamo piše, ne moraju se godinama čitati isti postovi o opravdanosti Prokopa i idealnoj lokaciji stare na ovoj temi. Sent from my SM-A530F...

Stara je bila prljava ko pseća jazbina, puna pijanaca i beskućnika, sa 1 kioskom (dobar broj godina bez i jednog kioska) i tako godinama. Da ste čekali nekad noći zimi tek tad bi vidili svu raskoš železničke stanice srpske prestolnice. Znam za bezobrazluk i lopovluk oko BNV i šire, ove bagre...

Valjda planovi niže (gradski) prate one više razine (država, pokrajina), a ne obrnuto. To da moraju biti usklađeni se, naravno, podrazumeva. Sent from my SM-A530F using Tapatalk

Meni nije problem lokacija crkve niti stil, taj kontrast mi je zanimljiv, ali onaj poslovni prostor koji je ujedno i sakrio samu crkvu od ulice je odvratan. On kao da personifikuje sve one stvari zbog kojih ugled SPC u narodu godinama kopni, kratkovidnost, pohlepu, bahatost. Sent from my...

Баш ће неко ко хоће украсти колица жалити пола евра. То се ради због враћања колица на њихово место, а не да се остављају крај кола на паркингу. Једва чекам дан кад ће се почети наплаћивати кесе и давати повратна накнада за флаше у Србији.

Nadam se da neće biti potrebe za testiranje barijere dugo vremena, a ako i bude da neće biti Austiran style :)

@Sam-2 Otkud ti to da se voda ispumpavala prilikom nasipavanja NBG, imaš li neke izvore za takvu tvrdnju? U principu nema potrebe sa ispumavanjem vode prilikom nasipavanja peskom ili kamenom, voda se kroz pesak kreće jako brzo tako da nema vajde od ispumpavanja. Osim da nekako usporiš njen...

Da se tebe pitalo Novog Beograda, S. Petersburga ili gomile gradova izgrađenih na močvarama ili zemlji otetoj od vode ne bi bilo. Dobro kažeš, krhko je znanje...

@Bukira odlično zapažanje, prema slici bi rekao da se požar širio samo preko odvodnih cevi. Uz pretpostavku odvodnje od polipropilenskih cevi i otvorenog plamena, efekat dimnjaka je pogurao požar par spratova više.

Stanislave šta si se uhvatio mineralne vune, ona je klasa gorivosti A1, valjda znaš sta to znači, EPS i instalacije su druga priča. Inače, pohvala za slike sa lica mesta.

Da je kanal za instalacije kriv za širenje to bi bilo najjednostavnije za rešiti vatrootpornim pregradama za instalacije (koje su možda i bile predviđene projektom). Ne verujem da je prošao ispod fasade, odnosno da nisu predviđene vatrootporne pregrade na svakom spratu po celoj širini zgrade...

Sreća pa nam je sve procvetalo od pada komunizma [emoji33] Premeštanje na Prokop u ovom trenu je teško silovanje, više iz razloga šta novi čvor tehnički još nije funkcionalan i proće nekoliko godina dok se završi, a manje zbog stanične zgrade koja je bila oličenje stanja...

Kad si zadnji put kretao vozom sa Glavne, da ne spominjem kretanje noćnim/rano jutarnjim vozom, spavanje na istoj i sl. Ta stanica je lepa samo na slikama (starim) za onog ko ju je koristio je horor. Ne ulazim u opravdanost izgradnje Prokopa/zatvaranja Glavne, iritira me ta priča kako je...

Добро нисте извукли психолошки профил особе која је то направила, већ се 'зна' да је добила посао преко везе [emoji19] Људи опуштеније мало, ко ради тај и греши. Мада од кад постоје алати за провјеру текста у ворду такве грешке ми се баш ријетко дешавају.

Na prvu se vidi da su brda od različitih materijala, tako da ne mora značiti da je ovo drugo loše izvedeno. Mada opet meni bi bilo prijatnije voziti onim prvim deonicama [emoji3] Malo šta mogu projektanti (prometnica i geotehnike) napraviti ako nemaju kvalitetnu podlogu od geoistražnih...