Rezultati pretrage

Slažem se sa ovime, ali kako se to tačno odnosi na lokaciju gde je IMT?

Nisam arhitekta, ali mogu da nagađam. Mislim da bi tu lepše leglo nešto otvoreno, da se delimično nastavi na Blok 64 i stopi sa Airport City-em. Eno gore na Bežanijskoj kosi do mile volje da se prave zatvoreni blokovi...

Danas su bili neki radovi kod Ostružnice, u desnoj traci u smeru ka Bubanj potoku. Otprilike pre ulaska u tunel, bilo je naizmenično propuštanje saobraćaja regulisano od strane izvođača radova. A ovih dana se dešavalo da se kvare kamioni na samom ulasku na most, pa da se prave kolone...

Šta ga znam. Pre neki dan sam prošao tramvajem preko Slavije predveče, i koliko-toliko mi se dopalo sve to. No ovo sa kvalitetom radova je kriminalno...

Žiko, svaka čast za pretprošli post! Za klimu i grejanje si sve lepo objasnio i tu nema greške. Opet, kao i sve na svetu, da bi se procenilo kako radi, mora se znati šta mu je zadato da radi. Sve ovo što je pokazalo ispitivanje menjača jeste tačno, ali imati u vidu da ga je "naručio" ZF. Ne...

VOZAČ KAŽE DA IMA MENJAČ ŠTA TI NIJE JASNO"!?!=!=!= :evil:

Pa... Devojka i ja smo u jednoiposobnom stanu od 38 m2 držali dva bicikla, tu su najbezbedniji :D

Nakon reakcija na moj post, napisan bez imalo strasti i zasnovan na čistoj struci, voleo bih da se svako od sagovornika predstavi i napiše koje je struke i čime se u životu bavio. Vidim da se dosta razumeju ljudi, a takvih sam malo sretao u životu :)

Svaka čast na temeljnoj analizi! Kakva je situacija sa pticama? Pitam zbog parkiranja ispod drveta ;) Inače, kolike su te ostave? Meni se ostava na spratu čini kao bolje rešenje od podruma zbog mikro klime, a i deluje mi bezbednije za nijansu.

Bez namere da učestvujem u ovoj temi, iako mi je to ljubav i struka, osećam profesionalnu obavezu da istaknem sledeće: -VOITH se ne može porediti sa ostalim automatskim menjačima zbog drugačijeg principa rada i drugačije konstrukcije hidrodinamičkog konvertera. Zato i dan danas nema više od 4...

Kad smo već kod stovarišta, celo leto sam se traumirao prolazeći pored onog stovarišta sa desne strane, neposredno nakon ukrštanja sa Avalskim putem, u smeru ka Ostružnici. 'ladno su skoro do kolovoza ređali drva, i tu ih cepali. Samo sam čekao da im izleti neka cepanka! :bash:

Ne.

Ili da ta garaža ima izlaz i na Pop Lukinu, pa da se može na kvarno sa Brankovog u Pop Lukinu :D

Pre neki dan sam zamalo ostavio točak na mostu, u smeru od Dobanovačke petlje ka Ostružnici! Kvadratna rupa 30x30, pravilnog oblika, nemale dubine, i to dva komada na rastojanju od metar (po dužini puta), jedna levo, jedna desno...

OVO nama treba u Jurija Gagarina, na Bulevaru, itd :lol:

Tramvaj je šinsko vozilo, a trolejbus može imati autonomiju van trase. Osim toga, trolejbus je po svemu sličan autobusu osim po pogonu, te ne vidim zašto za njih ne bi važilo da se registruju. Potpuno ISTI pravilnici za homologaciju se primenjuju na trolejbuse kao i na autobuse, uz male razlike...

Kraći radni vek autobusa, koji onda podrazumeva češće obnavljanje voznog parka (i srećne radnike u plavim mantilima jer imaju pta da rade). Cena nafte? Moda? Imajmo u vidu da su se autobusi (ono što danas smatramo autobusom) pojavili dosta nakon tramvaja. Prvobitni "autobusi" su imali manji...

Ta tamna fasada bi se možda uklopila negde gde se zgrade naslanjaju jeda na drugu, gde je veća gustina. Ovako mi deluje poprilično slučajno.

Tim pre ako će Kralja Milana biti pešačka, valjalo bi imati vezu Zelenjaka sa Kalenić pijacom :kafa: :D

Šta će biti sa elementima Staklenca nakon demontaže? Mogao bi da se preseli negde, ako je isplativo...

Matijević? Ima neke kobaje na akciji... :wink:

A pošto u Zemunu ima ulica Prve pruge, da ovde imamo ulicu Druge pruge :D

A da ga vuče obična lokomotiva, samo na relaciji Pančevac - Prokop, ili Ovča - Prokop? Ne znam koliko je izvodljivo zbog manevara, kako se već kaže :)

Moje neko viđenje stvari je da je preko njih "praktičnije" prijaviti nešto jer oni "kao znaju kome da proslede", ali realno mislim da mi je bilo bolje dok su me šaltali sa službe na službu dok ne dođem do pravog mesta i onda JA prijavim kako JA mislim da treba. Ovako se dešava da ja sve lepo...

viewtopic.php?p=507335#p507335 Prošao sam pre neko veče Slavijom, i ustanovio da ipak postoje isprekidane linije koje označavaju onima koji se keću trakama van kružnog toka da moraju da daju prednost onima koji izlaze iz kružnog toka, u slučaju isklučenja u Makenzijevu :)

Ti Feniksovi imaju veću nosivost od 5t (kategorija M3), uglavnom imaju i 2+2 konfiguraciju sedišta, generalno su većeg kapaciteta.

Većina tih minibusa koji su iz teretnih prepravljeni u putničke NISU ZA GRAD, već za međugrad. Oni se kategorišu kao vozila kategorije M2 (ukupna masa do 5 tona) klase B (nemaju mesta za stajanje). Različiti su zahtevi za klasu A i B u pogledu razmaka sedišta, broja vrata, broja i dimenzija...

Otisci prstiju? SIgurno je vrednost kradene robe veća od 15000 dinara...

Od Mirijevskog bulevara do SMT "obilaznice"? Tu je Dunav dosta širok, koliko vidim na mapi. Mada mi se to jako dopada kao saobraćajno rešenje.

Ne znam koliko ljudi bi na Terazijama čekalo autobus za NBG (i čekićalo u njemu kroz gužvu), kada mogu da se spuste na Zelenjak. Veza Vuka i Terazija već postoji, tako da - mislim da NE. Što se tiče trase kroz Prizrensku, to mi se dopada! Samo mislim da se gradskim ocima neće svideti da...