Rezultati pretrage

To na boku je za toplotu koju emituje izduvni lonac. Na IK112LE, pa i na IK112M su to u startu napravili, kao i na novom IK218N (Euro 5, JGSP Novi Sad). Taj otvor na zadnjoj haubi je za izlaz vazduha iz motorskog prostora ;) Jesu na prvim 218M bili ti propusti, ali ima razloga za to. Prepisivali...

Prave mesta za nove? Bolje je kad se lepe direkt na beton :)

Ljudi moji, znate li vi kolika je kolona na Obrenovačkom svako jutro u pravcu ka gradu? Semafor kod OMV-a je bukvalno neprohodan. Dešavalo mi se da se po tri puta promeni svetlo i da ne prođe niko od nas koji smo se spustili s Brda... No, barem će da dobiju metro :laugh: :lool: :fijasko...

Bio sam u jednom od solitera, stanovi su predivni! Moj savet - ja tu ne bih ništa dirao. Neko pametan je to smislio tako u nekim srećnim vremenima :)

Bandži džamp? Ali ovi dole čekaju da neko skoči, pa da se brzo zamene :D

Ovaj forum, kao i svaki drugi, postaje žrtva slobode govora, gde svako (bio kompetentan ili ne) piše svašta, a onda drsko brani svoj iskaz i napada druge koji imaju drugo mišljenje, ili pak znaju nešto o toj tematici. Svedok sam toga da je jedan forum gotovo ostao bez "kvalitetnih članova" zbog...

Kako god, mislim da je glupo da ukinemo te prodavničice radi toga što je predloženo. Zamisli "plašljive" evropske turiste kako gledaju u ižvrljanu tablu "Turist Info" iznad ulaza u mračni prolaz sa očukanim stepenicama. Kao ona fora sa kombijem na kome piše "FREE CANDY" :D @Prometheus suepr ideja!

Pa da odem sam da se provozam trolom? Duguješ. Ovo nije sveska svaštara koju zatvoriš i staviš u ranac, ovo je forum koji prati nemali broj ljudi. Napisao si nešto, i red bi bio da to obrazložiš. Tako to rade zreli ljudi.

Velik broj gradova u Evropi ima niskopodne autobuse sa horizontalnim motorom (kao IK112M), sa ili bez tih poslednjih vrata. Kada nemaju poslednja vrata, onda nema tih stepenika, već je ceo patos podignut... Ti autobusi zadovoljavaju uslove propisane homolgacionim pravilnikom UN ECE R107/06...

@=nikola= prednja svetla za maglu su opciona na vozilima. Zadnja moraju postojati, i to nije izbor kupca, već obaveza proizvođača, već dosta dugo. Ako nije tajna, koliko je star auto?

I kada Kralja Milana i Terazije postanu tramvajsko pešačka zona, imaćemo podzemne prolaze koji neće služiti apsolutno ničemu. Genijalno.

Dobro, izvini što te pritiskam. Sačekaću da pitaš nekog od vozača koji koče trolejbus ručnom da ti objasni kako radi, pa da nam preneseš :)

Noviji Ikarbusi (poslednjih 4-5 godina) i Solarisi imaju elektronske jedinice koje upravljaju vratima ("senzori koji otvore kada se neko zaglavi"). To je najčešći uzrok kvarova, osim ispadanja (koja su čito mehanički problem). Zato se ne mogu porediti sa Japancima, Konektima, IK201... @Djole...

@prostorni planer Hvala što si ovo podelio sa nama! Meni je priča tog lika malo neverovatna, možda mu je dosadno, pa ubia vreme, kako god. Opet, ne može čovek ni u sve da sumnja... A možda diluju drogu preko laptopova... :kafa:

Solarisima su pucali kardani... Jedan je čak tako pocepao i hladnjak od menjača... Neosporno dobar enterijer, ali i tu majstori (kao i na špancima) ne zatvore obe bravice od krovnih panela, pa landaraju. Sedišta u Solarisima su STER, poljska, isti proizvođač kao kod svih Ikarbusa (osim 103/206)...

I sve to ispriča nekome na ulici?

Nije ni čudo. Velik broj vozača ne uključuje zadnja svetla za maglu (koja MORAJU DA POSTOJE NA SVIM VOZILIMA), ili još gore voze samo sa dnevnim svetlima (ne rade im poziciona ni kratka/oborena), po GUSTOJ MAGLI. Jutros se Požeška nije videla sa malo veće visine, a kamo li Obrenovački... :kafa:

Daću ti plus, mada nije baš okretnica :dil: :sesir:

Slažem se. Ali kakav smo to narod/svet, nismo nešto jošni kupili, već razmišljamo o prodaji istog... Hoću da živim k'o čovek, a ne kao investitor...

Na Vračaru nisu toliko koštala mesta pre koju godinu... Koja je fora da kvadrat u garaži bude kao kvadrat u stanu? Da se neko ne bi uselio u garažu, ne kapiram?

@Гага moglo bi par nas da oformi grupu na vajberu, pa kad zagusti, samo podeliš lokaciju i čekaš "Službu za hitne intervencije" :) Da ne bude zabune, ne mislim da bijemo suparničku ekipu, već samo da ih ulepimo selotejpom pa da trče po gradu kao pokretni panoi "OTKUP LAPTOPOVA" :D

Slažem se od reči do reči. Nažalost, nikad nisam vozio ZF-a, a VOITH-a sam samo preparkiravao u par navrata, pa ne mogu da tvrdim ovo za obrtaje. Pretpostavljam da vožnju simulatora ne uzimamo za relevantnu. Čisto teorijski gledano, i ZF bi trebalo da može da ubrzava i šalta na bilo kojem broju...

Ok, na to sa retarderderom utiče i dimenzija gume, i prenosni odnos u pogonkoj osovini ;) No, i dalje mi je ovo za obrtaja na ZF-u neobično. Šta smatraju pod "punim opterećenjem"? Maksimalno ubrzanje (bez kickdown-a) ili natovaren autobus? ZF se ponaša kao i automatski menjači kod automobila...

Zašto ne bismo napravili notu na Slaviji? Već imamo fontanu koja svira... Da se sa parkom u Mitićevoj rupi napravi neka fora, nekakva dugačka klupa, ili živa ograda, pa kad se gleda iz vazduha da to sa fontanom čini celinu koja izgleda kao nota :violina: Razmišljao sam i o violinskom...

Više puta sam vozio od IMR-a do Topčidera, i obratno, kolovozom. Nije baš najprijatnije, ali kapiram da bi nakon proširenja trebalo da bude bolje. Realno, koliko trojka često ide, mogla bi da bude staza deljena sa tramvajskim kolosekom. Često vozim bicikl na potezu od Mostara do Požeške...

Zar je tako teško samo bolje uskladiti tramvaje sa autobusima sa poteza 400, tipa da se uvede čekanje na Trošarini, na primer tramvaj za grad čeka da dođe autobus iz Pinosave, ili autobus za Ripanj čeka da dođe tramvaj iz grada? Kakvo crno produžavanje 4xx do grada. Još da su ih prekrstili u...

Hajde sada objasni kako radi "ručna" a kako "nožna" na trolejbusu/autobusu.

Shvaka ti čast što so svatio :) Meni se nešto ne dopada ova šema na Solarisima, lepša mi je stara... Možda da su i branike farbali u belo/krem, a maske ostavili srebrne.

Molim te, sačuvaj negde link ka svom postu, pa ga otvori za desetak godina.

A možda ima neke lepote i u slikama autobusa u pokretu, u nekom ambijentu koji nije okretnica ;)