Rezultati pretrage

ok, hajde, obilaznicu su kao krenuli da guraju, priznajem. ali mi prokop svakako deluje kao ukleta lokacija...

pa ne znam, meni svaki rok kojim se licitira uvek ostavi gorak ukus u ustima. jedino sto je zapravo pozitivno kod savskog amf. je to sto je tu sve cisto sa zemljistem, nema sporova (jel tako? to je oduvek drzavno?)... pa kad se za par decenija zavrsi obilaznica i prokop, valjda nece biti...

^^ a onda je mrmot zavio cokoladu...

nije ovde samo, a cak ni prvenstveno, rec o tome za sta ce unutrasnji poluprsten da sluzi, nego o tome sto se projekti najavljuju, a onda napustaju bez ikakvog objasnjenja. to tiho zaboravljanje poluprstena uostalom i nece da se desi zato sto je neko procenio da on nije funkcionalan, nego zato...

da je i rekonstrukcija i izgradnja sportskih objekata bila data privatnicima kroz fransizu (da sutra budu, stajaznam, soping centri, itd - mogao se naci neki mehanizam, verovatno) bilo bi sve gotovo na vreme. ili da se grad na vreme trgao i odradio sta je trebalo, ali ne, bili su izbori, moralo...

okej, ali vec se opasno priblizavamo geoloskom poimanju vremena. mislim, jasno je da cela obilaznica (ili barem onaj deo koji je potreban da bude korisna, tj. do autoputa) ne moze da bude gotov jos jedno 2-3 godine. prva linija metroa - ako se odrade studije izvodljivosti i planiranje do kraja...

i neka. eto konacnog kraja teze da je sadasnja vlast dobra, a svi ostali losi. mada ja i dalje stojim na stanovistu da je ovde najveci problem krajnja nesposobnost, mnogo vise nego bilo kakva zla namera.

^^ eto neprijatnog iznenadjenja. no, bojim se da cemo sad svakih par dana biti svedocima otkazivanja jednog po jednog projekta, osim ako se gradska vlast ne fokusira na 'nesto' sto je vise izvodljivo na ustrb 'necega' sto je manje izvodljivo. ali, kako stvari stoje, mislim da cemo uglavnom biti...

oglasnim stubovima nista ne fali, osim sto ih mi dobijamo tek sada a pariz ih je imao pre 100 godina. a i drazi su mi mnogo nego bilbordi, posebno ovi novi 'manji' jc decauxa od kojih ne mozes da prodjes ulicom, dobar primer je onaj u kolarcevoj kod pekare, a ima i na mnogo drugih mesta.

aha, grad buducnosti... mada, i da su nam oduzeli organizaciju, naslo bi se nacina da se to pripise zlom zapadu i neprijateljskim elementima koji eto ne podnose nas upright srbe, ne bi nikome iz org. odbora falila dlaka sa glave.

ko sto rekoh, degenska policija... cuo sam da su se ljudi masovno organizovali sa novog da idu u [u]rumu[/u/] jer je tamo kao mnogo manja navala :rolleyes: sve to me podseca na repliku iz filma 'jedan na jedan', gde deda kaze unuku (a zive negde u blokovima) 'e, sine, cuo sam da tamo kod...

tako je bilo za zamenu stari -> stari. moguce je da je drugacije za stari -> novi, ali tu nemam info. logicno bi bilo da je isto.

za birokratiju se slazem. a mene posebno nervira to sto sam navrat-nanos vadio pasos u junu jer sam cekao, i cekao, i cekao da uvedu nove, a kad je postalo jasno da ce mi tadasnji isteci, otisao i uzeo stari. mesec dana kasnije - narode, novi pasosi... degenska policija

^^ pa uglavnom zato sto bih morao da uzmem odmor od par dana da bih otisao, sacekao da uzmem broj, sacekao da sa tim brojem podnesem papire, pa onda sacekao da podignem pasos. a ne bih da se guram sad, nego hocu da sacekam da se prvi talas zamene istutnji i onda ostane nesto prihvatljivije...

evo jednog konkretnog pitanja oko pasosa: u sadasnjem (tzv. novom) zakonu o putnim ispravama pise ovako: buduci da je taj rok, jelte, 31.12.2008, a buduci i da znamo da je do sada zamenjen zanemarljivo mali broj pasosa, kao i da do kraja 2008. verovatno nece biti zamenjeno jos mnogo, najavili...

koliko god da je novca do sada ulozeno u prokop, to su sve bacene pare. ne verujem da je vise od 10% toga otislo zaista na gradnju.

ako je neko i sumnjao u potencijale ministra mrkonjica da preuvelicava stvari (u koje se ne razume): :rolleyes: ceo tekst na http://www.politika.rs/rubrike/Ekonomija/Krecu-radovi-u-Prokopu.lt.html

nemojte da me shvatite pogresno, ali meni se te nalepnice po dizajnu veoma svidjaju, jednostavne su i lepo stilizovane. jedino kad bi jos nasli neku madjiju da ih sprece da ne otpadaju... nego, jel se jos neko seca onih anti-grafiti nalepnica sa kraja 80-ih, velike bele prazne sa natpisom...

mislim da su nalepnice koje gsp koristi nekompatibilne sa plasticnom povrsinom koja se koristi u novim ikarbusovim busevima, pa se zato odlepljuju. ili to, ili ne mogu da izdrze klimu, odnosno grejanje.

problem sa naplatom karata kod nas je sto mozes da udjes u vozilo a da nisi platio kartu, pa ako te uhvate, uhvatili su te. ako ne, nikom nista. e sad, to je resivo samo ako stavis konduktere u svaki bus, ili ako napravis lako dostupne i reasonably priced pretplatne karte. znaci, ne akanje u...

ne, sad kad ukinu subvencije za gradski prevoz kupice i nove displeje...

ne svidja mi se propagiranje ideje da sve mora da poskupi da bi se odrzao sadasnji nivo usluga. razumem da ce biti potrebno para za infrastrukturne projekte, ali sam poprilicno siguran da sam tu u manjini. a svakako mi se ne dopada da istu uslugu placam vise. bottom line je, ako grad smanji ove...

evo sta se desava kad na busu crkne displej... uzme se malo kolaz-papira (fluorescentno zelene boje, da izgleda kao pravi displej), pa se od njega izrezu slova i nalepe na crnu pozadinu, pa se sve to zajedno prilepi na prozor busa, i to spolja... :bash: seriously though, sve vise i vise...

hm, nisam bas siguran... naravno, bice gomila ljudi koji ce hteti NoNameColu® i I Can't Believe it's Not Nivea™, ali ce vecina i dalje hteti brendove na koje su navikli... jedino ako taj alternativni retailer ne razvije tako dobar posao da brendovi dodju i kod njega, ali to je posao od vise...

ok, evo mog predloga: 1) organizaciona poboljsanja (mogu odmah) - uvesti normalne pretplatne karte (dnevne, nedeljne, mesecne) koje mogu da se kupe na svakom kiosku - revnosno cistiti trase gsp-a od parkiranih kola - ograniciti ulaz privatnim kolima u centar grada (par/nepar, congestion...

slazem se. delta ima monopol na uvoz fmcg-a slican onom koji NIS ima na uvoz nafte i derivata. cak i da dodju strani maloprodavci u vecem broju, i dalje ce morati da nabavljaju robu od delte, kao sto sad npr. OMV mora da kupuje benzin od NIS-a, iako je taj benzin losijeg kvaliteta od onog koji...

ovo gore je vrlo frustrirajuce. zgrada u 3. planu mi lici na uzun mirkovu ili andricev venac; ovi stubovi napred na filoloski fakultet (mada nije), eventualno na kapije na ulazu u dvorski park, ali ne verujem.

ovo je mislim tadasnja skupstina. ako mene pitate, bolju zgradu do danas nisu zasluzili.

niko nas ne vodi u ambis, ali nas ne vodi ni napred. e, sad, ako je to moglo da bude prihvatljivo mom pradedi ili dedi, koji objektivno nisu mogli da vide dalje od svog sela odnosno ulice, meni nije prihvatljivo. znaci - nije meni znacajno lose sada, ali ne svidja mi se da nemam perspektivu da...

slazem se. ne treba stavljati grbove i slicice na tablice, nego sto jednostavnije i jasnije za prepoznavanje i masinsko citanje.