Rezultati pretrage

izvor: blic http://www.blic.rs/beograd.php?id=70430 eto dokaza da mi vec imamo maglev, samo jos to ne znamo...

ja nemam nista protiv da cekamo tramvaje godinu dana ako ce to biti dobri tramvaji, ako se niko tu nece preterano ugraditi i ako ce cela stvar da se odradi profesionalno. ako cemo da dobijemo vozila za tri dana, a pritom su ex-sssr i/ili niko ne zna ko je tu zapravo profitirao, neka hvala. na...

kod ovih tzv. elektromotornih vozova (electric multiple units, EMU) obicno su odredjeni vagoni koji i voze putnike istovremeno i pogonski.

ne znam koliko je pametno uopste da uvode nove garniture dok se ne sredi stanje sa rasporedom koriscenja tih sina, jer ako ne budu mogli da voze redovno opet se nece koristiti, pa opet nece da se odrzavaju, i propadace sto je ogromna steta. mislim da ni sadasnji gorbachovi nisu lose resenje...

po meni su i dalje na vlasti kumovi etc. a sto se tice sansi - ovoj ekipi ja sam licno u poslednjih 8 godina progledao kroz prste bezbroj puta, i vise necu. iskljucivo i samo konkretni rezultati, a obecanja nek ostave na vratima. na stranu to sto nas najverovatnije ceka apsolutno...

pa nije moguce, jer kao sto znamo trase beovoza suistovremeno i magistralne trase zeleznica srbije, tako da to nije nezavisan sistem (odnosno, jeste nezavisan od saobracaja u gradu, ali ne i od sireg zeleznickog). tako da bi moralo da se mahne carobnim stapicem i izmesti ostale (prvenstveno...

da ponovim, ja nekako ocekujem da nam stigne ovo:

dobra vest, ali ostaje da se vidi: 1) da li ce ovaj 'projekat' da uspe tamo gde su prethodni tenderi propadali; 2) da li ce se kupiti normalni tramvaji ili sovjetska g..na; 3) da li ce se stvar zavrsiti knap za te tri godine (pod uslovom naravno da se uopste zavrsi) ili ce se probiti rok; 4) da...

vrlo sam za to da se dimitrije tucovic sahrani na nekom primerenijem mestu, u aleji velikana ili vec gde. bistu bi mogli da premeste dole u park manjez, koji je vec ionako pun spomenika raznih manje poznatih revolucionara (istakao bih kostu abrasevica, autora pesme crvena je krvca, što kipi u...

Koliko je opravdano poskupljenje kad vozni park GSP nije u potpunosti obnovljen? - Tim pre treba da poskupi prevoz jer nema drugih sredstava. :cool: a privatni prevoznici su mogli da obnove svoj vozni park... oh, radosti monopola

zapravo, taman kad pomislis da se gradska vlast uskladila, oni te opet prijatno iznenade: izvor: blic, ceo tekst ovde: http://www.blic.rs/beograd.php?id=69684 znaci, gradonacelnik zna da ce se trolejbusi kupovati, sekretar za saobracaj misli da ce se trolejbusi kupovati, a direktor gsp zna da...

izvor: blic, ceo tekst na http://www.blic.rs/beograd.php?id=69684 i tako dalje, i tako dalje, i tako dalje...

generally, i make it a point not to associate with them. but then that's just me. but seriously, buduci da su grad i drzava ovako permisivni, cudi me da ne nicu citavi soliteri pored crkava... bese ono artemije ima gradjevinsku firmu?

^^ u dvoristu te crkve se vec godinama zida svasta. prvo je postojala fina zgradica pozadi, iza crkve, za popa. onda su je negde 2002. bukvalno duplirali - ali bukvalno, kao cut and paste, i napravili duplo vecu i visu. pa onda sad ovo. ne znam za vas, ali ja nekako mislim da, ako vec imas...

inace, i gosa iz smederevske palanke je pravila trolejbuse pocetkom devedesetih - odnosno napravili su valjda prototip, vrlo 'kutijastog' izgleda. ne znam da li se odmaklo dalje. ali ljudi, sta se mi ovde koprcamo... ako i dobijemo nove trole, to ce biti ZIU, trolza ili belkamunmash, i to samo...

cijenim da se ovo nece desiti pre kraja 2009.

koje god da trole kupe morali bi da pod hitno rashoduju one atinsko-beloruske krseve. cini mi se da su oni najgori, cak gori od nasih starih ZIU-ova... i naravno da srede kontaktnu mrezu da ne bismo vise imali vozice od po 20 trola na slaviji i okolini. naravno ja bih najradije da se od rusa ne...

ne znam, ja sam inace da se trole skroz ukinu, a mislim da ce novi kontingent sovjetskih vozila samo da pojaca taj sentiment kod mnogih. samo se nadam da nije sa njima razgovarao i o kupovini sovjetskih tramvaja...

djilas je u moskvi ovih dana, gde je razgovarao sa tamosnjim gradonacelnikom luskovim. elem, dakle, kupuju se nove trole, toliko o prici da su istocnoblokovska vozila nekvalitetna... nego, gde se dela prica o nabavci novih tramvaja? koliko se secam, to je gurano kao prioritet uz ovaj 'metro'...

ja nisam ubedjen da je LRT lose resenje. stavise, mislim da je to jedino izvodljivo sto danas mozemo da ocekujemo. osim, naravno, kupovine jos autobusa. i takodje sam ubedjen da nisam jedini na beobuildu ko tako misli. da ponovim: mislim da je forsiranje teskog metroa teska demagogija u istom...

^^ sto vise razmisljam o ovom politickom U-zaokretu oko metroa, to mi se vise cini da je to uradjeno bez minuta razmisljanja. mislim, pogledajmo samo cinjenice: - postojao je plan metroa iz 1976. - jedna njegova linija vaskrsnuta je 1999 (bez mnogo realnih izgleda na uspeh), i to je tad radio...

dakle, ni taj efemerni most nece doneti nista novo, plus je neposredno pored vec postojeceg. ako se vec planira izmestanje stare zeleznicke stanice, sto se u to ne ugradi nastavak nemanjine pa onda na most, i da se ta saobracajnica spoji sa bulevarom zorana djindjica, kao sto smo ovde vec...

^^ zar ne bi trebalo prvo izmestiti staru zeleznicku stanicu? ili mozda tunel ispod, ali koliko ja znam tamo je obala prilicno niska da bi se izvukao most iz tunela... sve mi ovo mirise na jos jedno mazanje ociju, na zalost. EDIT: sad sam shvatio jos nesto - jel bi ta linija metroa onda trebalo...

ja bih sacekao jos malkice. barem dok ne dodju ti famozni spanci i ostali. sto se mrkonjicevog metro mosta tice, ne znam sta mu to dodje. jel to prosirenje brankovog kao iz projekta za lrt? jel to neki od mostova iz studije iz 1976, na primer onaj koji se nadovezuje na nemanjinu? ako jeste, jel...

jeste, pa i asfalt je znatno jeftiniji od granita, a ako cemo tako, i tucanik je najjeftiniji, a uz njega noge ne upadaju u blato. nije poenta u jeftinoci - cega smo valjda svedoci, ako se vec ulice poplocavaju granitom a ne behatonom. ako cemo da koristimo kvalitetne materijale i podizemo...

evo, na primer, narodno pozoriste je resilo problem parkiranja ispred svog sluzbenog ulaza (pored ulaza u malu salu, iz francuske) tako sto je izmedju 2 zardinjere razapelo lanac na dve sipke. i to tamo gde su tri meseca raskopavali ulicu da bi namestili najlepsi, najbolji, najmoderniji granit...

ima puno toga na forumu entuzijasta zeleznice, railserbia... evo par postova: ovo gore je stanje od pre rata. a evo i slike sa istog foruma, tramvajska mreza 1985. i planovi za 1990. (tj. tramvajem u XXI vek): ovde je i ceo projektovani sinski sistem za 2000, takodje iz 1985:

pa dobro, ali buduci da je metro krajnje nerealan osim na jako dug rok, moralo bi da se nadje neko ostvarivo resenje za kakvo-takvo poboljsanje prevoza - o cemu smo ovde vec do iznemoglosti raspravljali. uostalom, kad bi ogranicio ulaz kolima u centar, ulice bi bile mnogo prohodnije, javni...

^^ ne, nego biste morali i da poboljsate javni prevoz i da malo ogranicite ulaz vozilima u centar, ali niko nece da se zamera vozacima, glasaci su to

^^ cuj, vec gubis poverenje... ne znam ima li nekoga da vec nije izgubio.