Rezultati pretrage

Grdelička klisura je koštala preko 350 miliona tako da nikako nije jeftinije od ove deonice. Korito pa i nisu nešto menjali. Put je uži i za istu brzinu pa tako da je gotovo iste širine. Trebamo da shvatimo da cene nisu iste sad kao pre 12-15 godina. Ovo je ipak cena spoljne politike. Te cene...

Znači za 225 dana biće gotova obilaznica.

To su tačne pozicije ulaza i izlaza. U prevodu 131,515km i 134,190km.

Odmah ide detaljna rekonstrukcija starog mosta.

Ne znamo činjenice, ali možda je čovek napravio kuću pre nego što je definisana trasa obilaznice. Ima milion takvih objekata u Srbiji bez dozvole, ništa novo. I u tekstu piše da je problem gasovod. Ja se samo čudim da i pored dobijenog novca čovek pravi probleme i izgleda traži još. Mogao je...

Još su i dobili 80 hiljada evra!!!(mislim ako je tačno).

Pa moguće je da je to samo most, a da će petlja ipak biti kao na slici koju ste postavili.

Ono na slici koju sam postavio je očigledno most(petlja) preko obilaznice. Vidite da na brdu nema ništa osim vrzine. https://goo.gl/maps/fNREWQ9vzrAHXgg59

Između kružnog toka kod Resnika i onog mosta što se trenutno pravi ka avalskom putu.

Taj deo od petlje Bubanj potok ka avalskom putu je ociscen, postavljena je folija i jedan sloj krupnog kamena. Cak je i uradjeno nekoliko propusta koji su i iyolirani i cekaju da ih nasip prekrije. Tu jeste dosta duboko u odnosu na kruzni put. Ako ide ta dubina, onda bi onako laicki receno...

Da, cut and cover .

Sada se radi dobrim tempom. U početku je bilo to usporeno ali to je tako na svim gradilištima. Može ovo još brže ali videćemo u narednom periodu. Pokretna oplata za sekundarnu oplatu tunela je namontirana na ulazu. Najintezivnije se radi na mostovskim konstrukcijama. Ako puste do Orlovače ove...

Juče sam prošao obilaznicom od Bubanj potoka do Orlovače. Počeli su da rade i Avalsku petlju(slika). To klizište mislim da nije veliko. Ispod tog dela se cedi voda. Možda će pomoći da se uradi neka drenaža mada verovatno će se raditi neki potporni zid. Koliko sam primetio nisu trasirali deo...

Da li neko razume ovaj deo sa ovim mostom preko pruge posle tunela Straževica? Čudi me da ne rade odmah i stubove za drugi most.

Vidite da je ovo za*******. Otvaranje puta pa da se mali našalimo. Slično je bilo i sa onim Grkom na istočnom kraku k10. Ono što piše u ugovoru to je bitno. Rok od 36 meseci je počeo da teče od trenutka ispunjavanja uslova sa naše strane. Za tunele je to počelo verovatno krajem prošle godine...

To može samo biti dobra volja Kineza da rade užurbano do Pakovraća. Do Pakovraća je skoro polovina deonice i ako zapnu može brzo da se uradi. Mislim da bi ti Kinezi napali još prošle godine, ali kasni ekspropijacija i ima da se izmešta postojeća infrastruktura. Tu sad kreće prava birokratija...

Na ove slike sam mislio.

Na onim slikama ucrtane obilaznice na satelitskim snimku se to ne vidi. I ranije smo diskutovali da li će biti, neće biti, neko je i ucrtao kako bi trebalo da bude. Biće isključenje na avalskoj petlji između tunela Beli potok i Straževica, pa posle kružnim putem.

Da, baš im lepo ide. Brzo mogu da stignu do stabilizacije na ovom delu. Ove mašine gore na uzvišenju rade izlaznu rampu za Vinču. Videćemo valjda do jeseni da li će biti isključenje za Beograd. Namontirani su kranovi, dosta stubova je urađeno.

Taman će da do kraja godine da bude gotovo sve do Orlovače. Dobro je što će tako temeljno da obnove stariju polovinu mosta.