Rezultati pretrage

Nema tunela, trasa ide po površini. Već pisao o tome.

Sve do Sirakova ide postojećom trasom, odnosno širi se levo od postojećeg magistralca. Na trasi nema tunela. Od većih mostova, na samom početku trase preko pruge kod železničke stanice M. Krsna, preko V. Morave, Mlave, Peka, i još 3-4 mosta preko loših terena, tresetišta, jaruga i dosta...

Loše postavljena i neodržavana privremena signalizacija i vozači koji "uvate" levu traku od Tranšpeda i ne puštaju.

Kao što si i rekao, samo ostavljeno od ranije. Ne obrađuje se projektom. Kao i deo kod stare naplatne.

Pretpostavljam da niko ne izađe i ne kosi travu i sređuje dvorište po ovakvoj kiši. Pa pre neki dan je voda odnela deo mosta na magistralnom putu, sitnica. Odnela još jedan preko Z. Morave. Ne kažem da to nije moglo da se izbegne, na ovom forumu sam već komentarisao održavanje puteva. Izvođač je...

A fora je da otvore na mišiće, da se slikuju i na slici rukuju, a već je u planu privremena regulacija saobraćaja da se završe radovi na svetlosnoj signalizaciji, zidovima za buku, kamere... Kao i svaki drugi projekat koji se otvara politike radi a ne zbog naroda. Verovatno postoji info na...

Pušteno uključenje sa kružnog na AP ka Nišu onako kako je projektom predviđeno preko rampe 11

Moraju da očiste zbog tehničkog prijema objekata. Veći je problem ko će to da održava posle puštanja u rad.

U pitanju je šaht na drenažnom sistemu tunela. Biće još jedan takav na izlazu iz druge cevi. Sistem bi trebao da skupi vodu iz okolna tri izvora koja se nalaze ka Avali.

Oni što gule građevinu min. 5 godina pojma nemaju. Svi bi da budu malo projektanti. Što me podseti na jedan vic "nisam stručnjak, ali mogu da pogledam". Jasno mi je tvoje razmišljanje sa desne strane obilaznice može u nivou, ali za prelaz preko autoputa i pruge, nema mesta. Zemljište je...

Licima koja nisu uključena u izvođenje radova zabranjen je pristup na gradilište. O tome na svakom gradilištu postoje propisne table i pravila ponašanja koje donosi Zakon o bezbednosti i zdravlju na radu. Ovakve linijske objekte je teže kontrolisati nego npr. zgrade gde se gradilište odmah...

22.05.2023 malo slika po danu Proleteti dronom kroz tunel je sigurno eksluziva, mada su radovi u toku i promene su svakodnevne. Radovi ulaze u završnicu i praktično bi trebalo da se leti svaki drugi dan da bi imali predstavu šta se tačno događa i dokle se odmaklo sa radovima.

NIje u sklopu ovog projekta. Koliko sam upoznat, ako ne grešim to je u fazi generalnog projekta i niko trenutno ne radi na tom projektu. O kružnoj raskrsnici na slici pisao sam ranije, kada su se na forumu davali predlozi saobraćaja u zoni tunela, da je projekat urađen posebno ali nije ubačen u...

Slike od 18.05. iz tunela BP leva i desna cev Leva cev drugi sloj asfalta, desna cev osvetljenje, obrada zidova i probno farbanje

Tek obeleženo. Da ne bude nedoumice.

Sve tri nabrojane lokaciju su snimljene, možda ih nije detaljno preleteo ali se vide. Na samom kraju snimka se vidi da je asfaltiran bypass ispred budućeg tunela. Nadvožnjak na kp - betoniraju poslednju ploču i rade pešačke staze. A pravac Niš-Bg i uklapanje se vidi iz pravca leta obilaznicom...

Što se tiče dalje izgradnje moramo prvo da sačekamo projekat od Bubanj potoka do Pančeva, sprovođenje postupka eksproprijacije i raspisivanje tendera za Izvođača radova. Inače PGD radi CIP. Idejni projekat je već radio CIP pre nekih 15-tak godina, pa očekujem da ako ne bude nekih izmena za ovih...

Po rečima Izvođača asfaltiraće deo između dva mosta ka Pančevu, tako da će napraviti mogućnost da se sa Obilaznice ide za Bg pre nego što otvore krak 10 preko autopijace, skica data u prilogu. Inače, za Bg će biti dve trake, na mišiće. Znam da sam ranije dao crteže po kojima za Bg ima samo...

Par slika iz tunela. Desna cev nešto bolje napreduje, kanali za TK i Elektro instalacije, Aco elementi, hidrantska mreža sl. 1-3. Praktično su svi Izvođači i Podizvođači u tunelu-košnica. Slikano pred kraj radnog vremena inače je džabe ulaziti. Ima još dosta posla kako na ulazima, tako i u tunelu.

Odlično zapažanje. Takva ista građevina je i na ulaznom portalu tunela. Tunel ima 360m i prvobitnim projektom je trebao da bude preko 400m i ovo bi se izbeglo. Međutim 400m je granica da tuneli manji od 400m nemaju neke sisteme (npr. ventilatore, hidrantsku mrežu....) i naravno budu jeftiniji i...

Od šina do ivice AP (asfalta) ima 40m. Računajte da od asfalta AP treba još min 2m za odbojne, bankinu.....I da pruga ima svoje zemljište od šine min. 5m, ostade oko 33m. Visina nadvožnjaka 6-7m. Teoretski je nemoguće uglaviti četvorokraku raskrsnicu na toj visini na toliko malo prostora. I na...

Izvedeno po starom projektu. U novom projektu je visoki nasip (severno u odnosu na zid, kako je slika orjentisana) zamenjem mostom, da bi se brže izvelo. Zidno platno na poslednjem stubnom mestu (po prvobitnom projektu) ono što Vas buni, je imalo ulogu da zadrži nasip. Sad kada nema nasipa više...

Zid za zaštitu od buke u izgradnji. U rupe idu stubovi. Šta ste mislili, da su sve završili pa otvorili. 😃

Ne, nego će svakodnevno da ga koriste oni iz Rakovice. A to što se vozi srednjom, samo pokazuje koliko smo bahati svuda pa i u saobraćaju. Lakše je po sredini. I na usponima gde ima po tri trake uzbrdo, vozi se srednjom iako ima bržih od njih. Desna traka nije za kamione nego za spora vozila...

Ne bavim se pričama rekla-kazala, šta bi bilo kad bi bilo i nagađanjima. Zato sam se jedno vreme i povukao sa foruma. Samo činjenice ma koliko one nekom bile teške za gutanje, to je realnost i to je projekat. Verujte mi da je nama iz struke najteže kada vidimo neka rešenja koja su mogla da budu...

Sudeći po dosadašnjim reakcijama na projekat, neće Vam se svideti rešenje. Gledajući Projekat saobraćajne signalizacije, čini mi se da će na odvajanju za BG sa autoputa Niš-BG biti 3+zaustavna, od kojih 2 idu na obilaznicu ka Bataji a 1+zaustavna ka BG, koja se posle nekih 150m širi u 2 kojima i...

Nije, pošto bi njime izašao na bypass koji su trenutno zatvorili

Puštene dve trake iz BG-a ka Nišu na Bubnju direktno glavnom trasom bez bypass-a. Bezbednije i brže.

Što bi rekli u reklami, "a onda je mrmot zavio čokoladu". Otvoriće oni-sigurno ali pitanje je u kojem stepenu gotovosti. Za narod će se zacrneti (asfalt) a to je većini dovoljno. Isto kao što će otvoriti za vikend i Surčin - NBGD.

Dobro zapažanje. 👍 Opremanje tunela zavisi od njegove dužine. U principu se svi opremaju po istom standardu. Za kraće npr se ne stavljaju ventilatori itd. Inače na izlaznom portalu se ne dešava ništa neobično mada izgleda da je ogromna denivelacija. I jeste denivelacija, mesto gde se nalazi beli...