Rezultati pretrage

Ovaj objekat je kvantni skok u arhitekturi našeg grada, iako realno nije bog zna šta. Ako ništa drugo nije kocka sa ružnim oblogama ili prozorčića. Biće lepo u tom holu, koji dobija svetlo sa dve strane sveta. Ipak, svi smo mi po belim svetovima videli bolje. Ono što mi je zaparalo oči na...

E, na ovom snimku se najbolje vidi odnos poprečnog profila stare obilaznice i autoputa.

Opekao se. 🤓

Nadam se da će ova П postolja ostaviti u beton brut originalu ili da će dobiti neku tanku i diskretnu oblogu. I nadam se da neće proći kao stubovi na peronima sa onim grobljanskim granitnom, so 90s, naježim se kad god prođem.

U tom slučaju možeš u 100 dojčmaraka da se kladiš da neće u pravom trenutku pokrenuti nabavku za pokretne stepenice.

Ljudi, pa u Nemačkoj (od koje treba da učimo) skoro svaka stanica sa ukrštanjem U bahn, S bahn linija ima market formata Shop n go. Ne znam što to dovodimo u pitanje? Ako ima razuma biće i dućana. Ja prvi volim da kupim vodu i grickalice od osobe, a ne od automata (daleko od toga da sam protiv...

U prevodu, treba neko da im da "mošu" da bi im probudio takmičarski duh? 😀

Prokop gradi nas!

Ništa, ako moze u Paunovu da skrene pod uglom od 90 stepeni može i ovde. Možda @vucko ili @solecar mogu da daju odgovor koliko bi vremena okvirno prošlo od raspisivanja nabavke za projektnu dokumentaciju do početka radova na izradi naponske mreže za Dragana Mancea i Prokopa saobraćajnicu?

Potpisujem i dodajem da je, pored kvalitetno planiranih saobraćajnica, neophodno izgraditi obrazovne ustanove u skladu sa budućim potrebama.

Da. I da su pametni da urade nešto što je lakše, a rešava lep deo problema, tj. da odmah krenu sa projektom spuštanja trola do gornjeg trga.

Podvoznjače, rano ljuta.

DB (UDBA) je tu da spaja, I ovoj (nesuvisloj) priči nema kraja...

Po fotografijama koje se vide na ovom linku ispada da centralni hol terminala 2 neće biti baš u stilu većine aerodroma, sa prostorom velikog volumena, da dominira nad svim ostalim prostorima. Na kom god aerodromu da sam bio to mi je prvo upadalo u oko. Npr prošle godine sam bio na aerodromu u...

Biće to jako visoko isključenje, u poređenju sa ostalim rampama.

Meni više nije bitno ni ko podržava koju vlast jer sam zbog BnV toliko spustio svoje moralne standarde da mi nije bitno ni ko će tamo da živi, makar poklanjali svojim podobnim članovima gajbe i nikog više ne pustili tamo. Bitno mi je što je more onih koji brane ovu ružnoću i šifonjere, kojima je...

Kakav si ti spin doktor! Prosto obožavam kada neko tako manipulativno raspolaže tuđim rečima.

Izvini, ja smatram da se kroz poreze i akcize uzima više nego dovoljno za organizaciju raznih komunalnih službi po državi i gradu. Žitelji BnV neka plaćaju ekskluzivu koliko im se prohte. No vratimo se temi.

Pod a) malo bolje planiranje i malo veća stručnost i pod b) manja ugradnja i bahatost.

Ili neki zapadnjak koji plati za turu razgledanja commie blokova u nekoj eks komunističkoj državi. A BnV će takav biti za desetak godina, dobrano ispatiniranih fasada zubom vremena. Jedino što će biti čistiji od ostatka grada, a to već govori o nama.

Kako se sve u ovoj Srbijici divno skocka!

@Vračarac E jak ti je ponos!

Da, jer je planiran i izgrađen kao (pred)periferija. I za razliku od ovog, što kažeš, ima smislenu matricu.

Istih duhova koji su prolaznike linčovali, silovali i bivali nasilni, što reče jednom neko na tv. I kada sve ovo bude gotovo nivo gradskog zujanja će biti uporediv sa dinamikom nekog NBG bloka, kao oko novog Merkatora, kod restorana Durmitor, maršala Tolbuhina, if you get what I mean... Nikad...

Kako se to beše kaže, spin doctors?

Da, bez obzira na šarenilo fasada, čitava linija od Lidla u 61. do Lidla u 64. poštuje visinu poslednjih lamela u starim delovima blokova. Čak je i druga strana ulice, iako uništava staru Bežaniju, male spratnosti. I onda ovo čudo.

Turci će voziti preko Gazele dok ne počnu da ih papreno kažnjavaju što rade tranzit kroz grad. Pod uslovom da takva zabrana bude uspostavljena (možda već postoji?). Poenta je - sto ljudi, sto odabira pravaca. Ja u ovoj vidim prednost kada budem putovao za Zapadnu Srbiju. Ostali neka je koriste...

Eto vidiš, od moje zgrade do IKEA robne kuće preko Gazele 25km. Isto odredište novom saobraćajanicom pa na obilaznicu cirka 42km. Razlika u oba smera oko 34km. Jedina stvar koju u tom slučaju treba da uradim jeste da proverim stanje saobraćaja na Google mapama i procenim trenutak kada tamo...

Bahato parirani automobili, buka, štroka ispred, a naročito iza tih udžerica, da ne pominjemo estetiku, do nje nismo još došli. Taj ugao je sramota za jedan grad. U Beogradu je postao norma.

To se i ja pitam kad vidim one iskope pored Morave na snimcima sa Moravskog koridora, a sećam se i problema sa dozvolama za iskopavanje iz Zapadne Morave dok su gradili parče od Preljine do Pakovraća. Sigurno je da više i brže sleže od drobljenog materijala iz kamenoloma. I nadam se da nadzor...