Rezultati pretrage

Glupost. Imaju stadion Badnjevca na 20km od Kragujevca, koji čak ima i osvetljenje. Stadion je verovatno žešće zapušten, ali ništa što neka suma od grada i FSS nije mogla da dovede u red. Em bi premostili sezonu u kraju koji 100% gravitira ka Kragujevcu, em bi tom selu ostavili sređen stadion.

Kada iskopaju rupu za armaturu i u nju naliju beton dobijamo AB stub takve spoljašnjosti. Ovo je uobičajena praksa za svaki objekat koji ima podzemne etaže.

Tako je, motokros "Night of the jumps" je bio u maju 2007. I odlično je to izgledalo u Areni, nije delovalo skučeno za te brzine i akrobacije. Jedan mali off. Bio sam u Areni prvi put u maju 2005. Tog dana su počeli da postavljaju stolice, krenuli su od vrha nivoa 400. Pošto je bila...

Prag je dakle upropašten?

Teško da je Zrenjanin veći od Šapca. A pravac Ru-Ša-Lo traži ovakvo rešenje odavno.

Ali sve drugo ima nikakav PR.

Ovde sam se odmah setio onoga što je arh. Jovin pričao i pisao o drumsko-metro mostu, gde god sam čitao o njegovom projektu metroa uvek je stajalo "most na poziciji Nemanjine". I prihvatao bi saobraćaj iz Nemanjine. Ovde nam džaba Gazela i Stari savski na steroidima kad prihvataju saobraćaj iz...

Pa Bubanj Potok i jeste zamišljen kao čvor?

@karim : Poslužio sam se tvojim screenshotom zbog svog pitanja - Zbog čega nisu odsekli deo kosine na levoj strani, na fotografiji iznad svežeg asfalta, da urade isključenje za Pančevo koje bi počelo još od stare naplatne rampe? Onda bi odvajanje za Beograd bilo u punom profilu. Ne verujem da je...

Upravo tako, savski blokovi ne pate za poprečnim vezama, već za podužnim.

Skoro pa neosetno voziti od granice do BP u poređenju sa onim do granice sa Mađarskom. Baš prija gledati sve to neposredno pored ograde ap.

To što je tu jako dugo ne znači da treba da ostane da smeta kretanju pešaka.

Reconnaissance in force. Da li će onaj tumorčić objekat kod stanice 17 i 83 u kome je cvećara i neka GSP kabina da bude uklonjen?

Zar nije bilo priče da će da isprave ovaj kraj Savske?

Hitchhiker's guide to the corruption.

Razmišljao sam o stabilnosti.

Koliko bi estetski lepše izgledalo da su unutrašnje nosače oslanjali na pojedinačnim umesto na П stubovima. Stalno mi to upada u oči.

Zato što je na trasi linije 3 koja treba da ispravi grehe pogrešno postavljenih linija 1 i 2 i koja će da bude građena za jedno mnogo godina, ako ikad bude.

Čitajući tvoje hvalospeve redovno se zapitam da li si mrdnuo van granica Srbije.

Ma znam, ali je u trećem svetu. Prvi mi je pao na pamet za poređenje, bez ikakvih predrasuda. 🙂

Možda su ovo neki nosači budućih stvarnih panela? Na renderu je ono fejk drvo ravno na vrhu, a ovo je sve stepenasto. Čini se da će delovi levo i desno od centralnog hola biti upadljivo viši nego na renderu?

Na Teslu UVEK ima komunalnih koji jedino što rade sklanjaju pogrešno parkirana vozila (a realno nisu ljudi ni imali mnogo rešenja za parkiranje tokom rekonstrukcije). Komunalcima su nadležnosti uvek neke druge u odnosu na ono što ih pitate. A za dva dana mogu da dovedu u red stanje sa taksistima...

Und Mirijevo und Borcha... Prošlog vikenda sam vozio do Budimpešte. Obilaznica (MO) za primer. Gužva, pljusak, ništa ne može da utiče na prohodnost. A isključenja su solidno široka. Ovde na BP će upgrade da rade tek jednog dana kada otvore vezu za PA.

Ako je sadiša još uvek dostupan, a ne zaturen u nekoj garaži, ovo je posao od nekoliko dana presađivanja. Da ima želje našli bi i način i vreme.

Na osnovu ovog snimka rekao bih: 1. Sigurno će postaviti još jednu rampu za naplatu (jer mnogo bi bilo od Vrčina za dž). 2. Ovakva postavka kupuje vreme da se isprojektuje (nabudži) petlja Pojate. 3. Spremite se za duži period gužvi.

Delo u duhu flamanskih slikara. :)

Damn it!

Isto sam se pitao i pretpostavljam da je neka transportna zaštita za staklene ploče koje su već ugradili. Stakleni front ka autoputu će biti još lepši od onog južnog. Vidi se da su na jednom delu ugradili nosače do zida od blokova.

Vidiš druže, pratim forum od 2010. i mnogo je karaktera za pisanje teksta potrošeno i čini mi se da je to malo veliko kao Rusija, što bi rekao Bajaga. Mnogo dugo se ta koska glođe. A i nastaviće se glodanje, još sada kada kroz Tošin bunar i JG poraste saobraćaj za mnogo procenata, a niti ima...

Količinu odrađenog posla na ovih cca 500m treba pomnožiti sa 0.75. Rezultat tog množenja je nešto što bih polu-laički nazvao logičnom brzinom izvođenja radova u niskogradnji u Srbiji. U slučaju da je vreme normalno, bez padavina i slično. Nadam se da će ovo gojenje praseta uoči Božića doneti...