Rezultati pretrage

Haha, evo uknjižen plusićććć (tm). Podsetilo me na Marka Tvena i čuveni komad o reformi engleskog. :lool:

Ono što mene izuzetno nervira je što u svakoj ćirilica vs. latinica diskusiji proponenti one prve obavezno spomenu Hrvate u nekom kontekstu. Pa nisu oni krivi, drugo bi bilo da su pobedili u bilo kom od 2 svetska rata pa bili u poziciji da nameću ovo ili ono rešenje. Umesto toga, Srbi su...

Pa ako ćete da tražite naše izvorno pismo, onda bolje da razmišljate o palcima umočenim u mastilo ili ne znam šta, pošto je jedina razlika između ćirilice i latinice u tome iz kojeg od dva Rimska Carstva je to pismo došlo. A pošto na grbu imamo dvoglavog orla koji simbolizuje jedinstvo Rimskog...

Opet ti u svom prepoznatljivom maniru skretanja stvari na lični nivo. :blah: Žrtva... ah, dosadi li vam mitomanija ikada. No nije mi do uzaludne rasprave sa ćiriličnim lobijem naoružanim plusiććććima, pa ću se suzdržati ovaj put. bar se u nečemu iole slažemo... kakva ironija, 50 godina...

Ok, Srbija je značajnija za evropsku istoriju od tačno koga? Hajde da vidimo koje su to evropske države manje značajne od Srbije za evropsku istoriju, preskočivši pri tome ex SFRJ susede zbog političke korektnosti... Albanija, Bugarska, Rumunija i ko još? Izgubismo bitke 1371 i 1389 i to nas...

Što bi značilo da Italija, Francuska, Nemačka, Grčka, Amerika.... nisu suverene države? :) U svakom detalju našeg grba ja čitam jedno kur***enje jedne male države kojoj je jako krivo što nije velika. Besni orlovi koji palacaju jezikom, kandže, krunetina kao pola grba... auh, čoveče. No dobro...

Pogledao sam video za londonsku Bank stanicu i uz svo dužno poštovanje mislim da je situacija na Tošinom bunaru mnogo gora od toga... Svugde drugde rupa postoji, ali ne široka pola metra - pa čak i na drugoj strani te iste stanice... Eventualna opaska da je tako urađeno da se akomodira širi voz...

Da li je izvodljivo da se bilo šta učini po pitanju stajališta na stanici Tošin bunar, u smeru ka NBG? Stvarno je izuzetno neprijatno preskakati rupu od bar pola metra, podseća me na ulaske u turističke brodiće, osim što ti tamo neko pomogne da se popenješ... Ovo mi stvarno deluje kao...

Iskreno, čitam vaše postove o bajsevima i nije mi jasno kako mislite da biciklista uopšte uđe, kada je zbog velikog rastojanja od voza do stajališta (naročito na Tošinom bunaru) i razlike u visini prilično teško ući i kao pešak!? Inače, u bečkom metrou je po jedan ili dva vagona u kompoziciji...

Ljudi, kakva dobra, loša ili bilo kakva vest, govorimo o 2050-toj godini... tada ću ja imati 69 godina i sigurno neću više voziti :laugh: Beograd će možda biti i ispod milion stanovnika, Srbija sasvim sigurno ispod pet...

Nisam mogao da verujem kada sam pročitao tu vest, jer je ista apsurdna iz bar dva razloga: 1) izuzetno mi je neverovatno da će 2050. godine uopšte biti benzina i dizela po iole pristupačnim cenama, da bi postojala potreba da se tu sad nešto zabrani. Pogledajmo samo cenu benzina pre deset godina...

Čitam danas da je Mrkonjiću pala stolica dok je potpisivao sporazum, a Đilas pritrčao da je pridigne... :laugh:

Pa :), naravno da nisam video, ali sam živeo u utisku da su one druge stvari koje ulaze u paket sa Prokopom problem, a ne sam Prokop...

OK, ako su dogovorili faznu realizaciju u skladu sa završenošću projekata, da li to znači da Prokop može da počne, jer projekat za njega postoji?

Nije to baš tako jednostavno, nema toliko viška električne energije da napaja automobile na današnjem nivou korišćenja istih. Morali bi, recimo, da se pune isključivo noću. Ima i ona varijanta sa etanolom, ali tu sad ima "food vs. fuel" dilema. I tako dalje... ima tu materijala za celu temu, ali...

Što su jeretičke misli, evo ja kao "automobilista" se potpuno slažem da je bolje da su sve dali za metro, umesto što su bilo šta radili za automobile. Nafta će ionako biti sve skuplja, nad automobilom kao prevoznim sredstvom zavesa se polako spušta.

Kako Japanci obnavljaju svoje puteve... http://www.b92.net/automobili/razno.php?yyyy=2011&mm=03&nav_id=499768 Toliko o tome šta "mora tako" i "šta je neizbežno". :kafa: Vi slobodno i dalje upirite prstom u vozače...

Fascinantno mi je kako su svima vama krivi vozači, a ne vlast koja je ZNALA da gazela mora da se rekonstruiše, a ni sami ne znaju šta su radili jedanaest godina 2000-2011. Pa da je most na Adi počet samo godinu dana ranije, nikakav problem sada ne bismo imali. No, verovatno je lakše ponavljati...

Te biciklističke staze niko, ali apsolutno niko ne koristi, ono bicikala što sam video vozi ili ulicom ili na drugoj strani ulice po sred pešačkog trotoara, a tamo gde postoje sprečile su porodice da idu uporedo ulicom i time ne krše zakon. No, bila je tema o tome, pa smo svi rekli sve šta smo...

Jasno je meni da je gužva neminovnost, samo ističem da je neophodno da se učini apsolutno sve da 1) radovi što kraće traju, 2) dok traju radovi, učiniti život sa njima što je moguće podnošljivijim, a svakako je moguće više nego što je to sada; 3) pored nas automobilista, možda je bar malo kriv i...

Nije ništa novo da ti i ja imamo stavove po ovom pitanju suprotstavljene do nivoa konflikta, ali vidi, nemam ja razloga nikome da se pravdam zbog sredstva prevoza koje sam izabrao, dokle god nisam prekršio nijedan zakon. Nadam se da je to jasno. E sad, tu rekonstrukciju Gazele plaćam i ja kroz...

^ Nije niko prešao u javni prevoz, 17-ice koje sam video usput bile su prazne... a kamioni naprave veliku razliku. Ne razumem opasku o sebičluku, ja se žutom trakom ne krećem pa prema tome nikako ne smetam autobusu, već samo drugima takođe sebičnim kao ja. Hajde bolje da vidimo zašto se ne radi...

Danas nije bilo kamiona i odmah je bila bolja situacija - sat vremena umesto jučerašnjih 2h 15min. Doduše, krenuo sam nešto ranije.. Deluje da je najveći problem onaj deo kod Hitne pomoći, kada se istovremeno gubi leva traka a sa desne strane imamo uključenje onog desnog "rukavca" nazad na...

Nije mi trebalo ni 2h 15min od Konjarnika do NBG danas, a ni kolege koje su išle GSP-om nisu bolje prošle. :violina: Pritom sam izbrojao između 10 i 15 dugačkih kamiona? Zar njima više nije zabranjeno da idu tuda? Deset skoro praznih autobusa, zaglavljenih u konvoju na Autokomandi su posebno...

Imam potpuno neutralan stav po pitanju Jugoslavije, ali ću kandidovati jednu tezu, a to je da Subotičanin, Banjalučanin, Beograđanin i Nišlija imaju više toga zajedničkog kao Jugosloveni nego kao Srbi. Srpska nacija jeste bila formirana, ali otprilike baš u pre-1912 granicama. Van toga...

Možda je krenuo kec, ali meni su završili registraciju u ponedeljak i dobio sam nulu i to dosta mali broj posle nje!? Pritom znam da su neki ljudi koji su registrovali tog dana takođe dobili nule... Iskreno, mislim da je odštampan jedan kontigent tablica i da se one dele po random-u ili nekom...

Uf, koliko god da je možda produženje registracije svake godine "sa one strane pameti", naš vozni park je ipak drastično stariji nego u zemljama EU i imam osećaj da bez toga niko ne bi išao na tehnički pregled svake godine... :kafa: Inače, izbegoh kuke i kvake, moja kombinacija je XO :)

Šta znači "zapušiti odliv novca u inostranstvo"? Da li to znači iživljavanje sa 28%+18%+... poreza na uvoz računarske opreme, koja je osnovno sredstvo za rad IT sektoru koji je jedina uspešna priča ove zemlje? Da ne pominjem sad probleme sa PayPalom koji stavljaju naše freelancere u baš...

Drugo su pasoš i lična karta stf, zato što u njemu šifra ima fiksan, a na tablicama kako vidimo, varijabilan broj karaktera. Dakle u redu je 0016 ako su 016 i 16 zabranjeni, ali po svemu što smo imali prilike da vidimo to nije slučaj. Inače SS zamalo da nam postane internet domen, tako da...

0016 je idiotski, a 1116 nije, zato što postoji mnogo veća razlika između 1116 i 116 nego između 0016 i 016, da ne pominjemo što matematički ova druga dva uopšte nisu regularni brojevi... Jednostavno je trebalo da postoji samo "16" tablica, ako i za njom postoji potreba, i to je to. Ali kao da...