Rezultati pretrage

Evo onog malo pojasnjennja od predhodnog posta. Ovde se vidi razalika u visini izmedju dve ploče. Sa ovim gredama u oba pravca, gornjom i donjom plocom (statički gornja i donja zona) dobija se prostorna AB konstrukcija, ukrućena u oba pravca. Samo da naglasim, to je moja pretpostavka na bazi...

Sto se tice horizontanog ukrucenja od zemljotresa, izlivace se jos jedna tanja ploca sa leve i desne strane, tako da ce platoi i prizemlje zgrada sa obe strane biti odgnuti za 2m u odnosu na postojecu kotu. Tako ce se dobiti prostorna konstrukcija staticke visine 2m.

Panto, generalno se slazemo, pitanje je mere samo. Verovatno ce i kod nas jednog dana se zel stanice graditi sa retail prostorim kao u Holandiji i svuda. Za sada smo srecni kada zamene asfalt na zel.st novi beograd, postave kontenjere za prodaju karti i izgrade halu za prijem putnika sa 18...

@Пантограф ja se potpuno slažem da broj putnika na Prokop-u neće ni prići blizu koliko imaju velike staice u svetu, niti je takav broj ikad i planiran. Sve te velike stanice imaju ogromne tržne centre u sklopu svoje stanice, što je za Prokop nepotrebno - slažemo se. Ali mali tržni centrar, upola...

zato sam napisao mini soping centar sa osnovnim usluznim sadrzajem, a ne velicine ko glavna zel stanica u Becu, Milanu, Parizu ili cak Kini. Cak i da znacajnim povecanjem broja korisnika, nece biti potreba za tim velicinama, ali takodje valja reci da je isadasnji broj putnika na Prokpu, nakon...

ne kazem da je centralni hol los, vec da je za modernu zeleznicku stanicu, pogotovu centralnu, neophodan dodatni sadrzaj u smislu komercijalno usliznih delatnosti. Ne samo nove stanice, vec i stare se rekonstruisu na taj nacin. Svaka veca stanica bi trebalo da ima neku samoposlugu, apoteka/...

i to bi bilo ok. Ali ovde nije predvidjeno. Ovde bi zaista bilo dovoljno da je samo u jednom nivou, smeste sve pratece komercijalne i usluzne sadrzaje. Ne treba vise, ali dobro.

Sto se stanice tice, ostaje zal sto nije predvidjen neki mini trzni centar, sa nekim supermarketom i sl, makar u prizemnom delu, a onda posle neka prave zgrade gore i namenu koju hoce. Mozda se nakd i izvrsi rekonstrukcija, kada ih promet "iznenadi" Iz edicije ovo smo mogli biti mi, ali jbg

@Homer Jay Hvala na pojašnjenju, nisam bio sve ispratio do kraja (y)

Sta označavaju različite šrafure unutar stanične zgrade? Možda slobodnu površinu i površinu pod šalterima i ostalim namenama?

Koliko znam Podreka je radio projekat, koji se kasnije kod nas dalje razradjivao. Inače, zaista arhitektonski biroi u Hrvatskoj su na značajno većem novou nego u Srbiji. Što je tiče našeg aerodroma, kao što sam i pisao pre, deluje jeftino, pogotovo uživo. Vidi se na jako puno mesta da se štedelo...

mozda sto su imali savez sa jakim svetskim silama? Mada i tada samo prihvatili 5 tacaka od 6. Ne mogu bas da zamislim da bi bilo koja drzava sada slala nama oruzje, a kamoli usla u rat na nasu stranu.

"Budi mudar kao zmija, a bezazlen kao golub"

Upravo se ovoga plašim. Glupan i tupan su trenutno zajahali sve, okružili se klimoglavcima, nasešće na neku provokaciju i ode sve u ...

"umetnuta" pista dobro napreduje, rade se priključnice na rulnu stazu. Dogradnja ide svojim tempom. Inače kada dođete autobusom kod dograđene kule kod "gate" nema eskalatora već su obicne stepenice. Tačno ima lift, njega koriste zaista oni kojima je neophodan, kao na primer roditelji...

elem mislim da AS nema veze sa ovim. Mislim da aerodromske sluzbe sada to rade za sve aviokompanije i da je to odgovornost i nadleznost aerodroma. Nekada je JAT imao "zemaljsku posadu" koja je to radila, ali mislim da toga vise nema, ako se ne varam.

sve dok ne budu kaznjeni, tako da visina kazne pokrije troskove opremanja jednog PP sa polubranicima, nece se nista promeniti

pa turističke agencije mogu svakako da pokrenu čartere ako misle da im se isplati, a sumnjam. Ja sam ostao zatečen da su se 3 turističke agencije udružile i zakupile jedan a319 nedeljno za Skiathos i opet je bilo mesta da se kupi samo avionska karta ovako

Stara urb plan, ali most je planiran na tom istom mestu i kasnije. Sva sreca nije tu realizovan

vremena i okolnosti se menjaju kao i narativi u medijima, naučili smo da ništa nije nemoguće :D Elem, kad sam već spomenuo mogućnost, sa novim ministrom građevine, mislim da je i teoretski više nemoguće pokriti Prokop sa prvom linijom :/

Niko ne kaže da ne može krtica na NBG. Može! Samo bi koštalo nenormalno i bilo ludački ! Samo što je reč racionalnost potiče od latinske reči "ratio" što znači razum, a mi razuma nemamo, tako da je sve logično. Inače mogao bi plitki ukop krob blokove 1-2, ali sa radijusom krivine do max 120m...

Za one koji žive/rade u inostranstvu, oni uvek moraju da pokažu vizu, jer su naravno prekoračili dozvoljnih 3 meseca

ne mogu više da editujem post, evo novih linkova sa drugog sajta koji daje free opciju za public. Nadam se da se sada vidi

Evo nekih slika, jesu malo starije, od pre tri nedelje, ali bolje ovde da budu nego samo u telefonu ;) Sve u svemu, ovaj dograđeni deo, ne odaje se utisak kvaliteta i neke estetike, ali to je što je.

Razlika ce biti u glavnom holu. Kao što je i Steva ranije primetio i pisao ovde, čelični stubovi nece ici do poda, kao na renderu već ce se oslanjati na ove betonske ramove. Takođe, ceo hol će biti malo uži jer će oni šalteri i mini lokali biti više uvučeni unutar prostora, da bi se iza...

Dobar YT Kanal ko voli istoriju i neke zanimljive cinjenice.

Sajam nije u centru grada, vec u gradu! A to gde oce da ga presele nije grad, vec poljana i njiive. Kad god dodjem na ovu temmu muka me uhvati.

Sad kad vidim ove dve slike, imam jedno pitanje. Jel su ove kuce ispod Prokopa legalne? Posto vidim da ih nije bilo na ovoj donjoj slici, pretpostavljam da cim je donet plan za Prokop nije bilo dole ispod dozvoljeno graditi kuce. na mestu gde je po planu bila stanica sa svim pristupnim...

nista nisam editovao, ne znam na sta mislis

ono i jeste bio URBANISTIČKO-arhitektonski koncept, a ne ARHITEKTOSKO- urbanistički. Bitna je razlika. Na osnovu urbanističke postavke i ideje, se dalje razradjuje projekat stanične zgrade, okolnih objekat i svega drugog.