Rezultati pretrage

I delovi stakla su tu.

I čemu onda tvoje negiranje kad sam ukazao na kontekst prenešenog tvita???

Vidiš koliko si kontradiktoran. Prvo kažeš kako te neopravdano optužujemo a onda u nastavku ipak napišeš da izražavaš sumnju. Dogovori se prvo sam sa sobom, molim te.

I ti si brže bolje ovde to okačio sa očiglednom namerom i pretpostavkom da infra kreće sa uništavanjem nekih dokaza a u vezi sa tragedijom u NS-u.

Jeste.

Čekamo prvi veći sneg. Polako.

I prosto je neverovatno da niko i pored pokazivanja fotografija sto puta ovde na forumu, nije reagovao i ugradio nedstajuće šrafove. Da li bi pomoglo da se ovo prijavi bivšem Beokom a danas valjda "11-0-11" servisu?

Sad će tu deonicu urgentno ZGOP da rešava. Inače ceo potez od Ostružnice do Bataje je u katastrofalnom stanju. Vmax 30km/h a na pojedinim delovima realno i ispod toga.

Goša 410 Ova fotka nije bila gotovo nigde. Izvor fb. ULJŽ. Šteta za ovaj EMV i generalno za Srpsku industriju železničkih vozila. Verujem da bi i dan danas GOŠA bila nešto slično kao i Končar iz Zagreba da je ovaj voz ušao u serijsku proizvodnju.

Možda puštaju za teretni saobraćaj.

Pa stanica NS putnička je saobraćajno operativna što znači da i dalje otpravnici obavljaju svoj posao normalno. Jedino je zatvorena za manipulaciju putnicima.

Polako, smireno, ne brini, nije do voza, železnice i onoga na šta ciljaš. Prvo se raspitaš pa onda donosiš zaključak. Po vestima,u pitanju je izgleda samoubistvo. Neko lice je skočilo sa nadvožnjaka u Rakovici na kontaktni mrežu, prilikom pada je došlo do strujnog luka koji je izazvao manji...

Naravno da nije kriv.

Ne preteruj.

Da ne zaboravimo i da je Telekomanda Novi Sad u stanici takođe.

Takoe.

O čemu pričaš??? Nadam se da se šališ?

Ne preteruj.

Pa dobro ovo do Varadina je privremenog karaktera i nije relevantno za priču iznad.Ali se slažem za ranžirnu. Mada bi ta opcija definitivno prouzrokovala puno kašnjenja.

Pojasni ovo pitanje.

Danas su vršili neku inspekciju na krovu stanice. Foto by Lj.J.

A ima i onog: "dok traje istraga..."

Ne znam da li je ovo pojašnjeno ranije ovde pa ne zamerite ako se vraćam ponovo na to al eto moram da pitam. Kako bi se radio pregled tih ankera i sidrišta ako su utopljeni u beton krovne konstrukcije? Ultrazvučno? Pretpostavljam da postoji metodologija kako se to radi naravno.

Ne oponiram naravno.

Znači "skarabudž" onda,kao i cela ova rekonstrukcija(adaptacija) nadstrešnice sada.

Jesu li te kocke deo originalnog rešenja kada je stanica izgrađena ili su kasnije tu instalirane za potrebe reklamnog panoa?

Bilo je ovde mnogo nagađanja i dezinformacija. Što je u neku ruku i normalno jer gotovo niko sa sigurnošću ovde ustvari ne zna na koji su način sidrišta ugrađena u krov. Tako da polako počinjem da verujem da te betonske kocke nemaju direktne veze sa sidrištem. Tu smo da kroz dijalog na forumu...

Malo se sad preteruje?

Da samo što su ovde na ovoj temi ljudi sa Kosova spomenuti u potpuno drugačijem kontekstu. I to se nedvosmisleno vidi.

Naravno. Da nisu traljavo uradili ne bi ova deca i ljudi poginuli. Samo mora se polako razlučiti šta su validne informacije a šta dezinformacije. Šta su dobronamerne informacije a šta spinovi. Kojih moramo priznati ima koliko hoćeš. I na kraju kako vreme bude prolazilo izlaziće na površinu...