Rezultati pretrage

Ранжирна станица Нови Сад и овако често зна да буде пуна теретних возова јер они иду само ноћу. Зато би био проблем оставити 2-3 слободна колосека само за путничке возове. Друга ствар, у ранжирној станици нема ни перона, изузев једног, који је направљен за возове ка Сомбору. Слажем се да би се...

Комплетна станична зграда је затворена и колико ми је познато, унутра се налазе само строго неопходне службе тј. свега неколико људи. Зашто и докле мисли да се дотични инжењер Џајић брука и металну конструкцију, која је служила као носач рекламе, назива конструкцијом која је обезбеђивала...

Нешто нисам убеђен. Центар Телекоманде за нову пругу Нови Сад - Суботица се налази у станици Нови Сад, тик до вестибила. Како је сада станица затворена за саобраћај из предострожности не верујем ни да ће пруга бити отворена док се не утврди стање конструкције саме станице и да је иста безбедна...

Опет архитекта, а не статичар прича о надстрешници и њеној улози. Не потцењујем никога али, као што је неко већ написао, упорно у госте зову архитекте, а не статичаре и људе са лиценцом 310! Они могу дати одговоре на питања улоге надстрешнице. По мени, као лаику, да је надстрешница имала само...

Испод је конструкција од челичних профила која је замаскирана обичним гипсаним зидом. ;)

Зашто што неће да ризикују јер је крило Б потенцијално склоно урушавању. А не видим ни да раде на томе да обезбеде кров од урушавања иако су упозорени са више страна.

Да ли је неко, ко има дрон, у могућности да оде и ближе сними стање крова и веза надстрешнице након пада. Да видимо како су затеге биле анкерисане. И да сними потенцијалне локације у Новом Саду где се чувају делови пале надстрешнице.

Та галерија је морала бити изграђена као независан објекат унутар постојећег. Значи комплетно на својим стубовима и темељима, без анкерисања у изграђене структуре постојећег објекта.

Геолог Џајић би требало да изнесе у јавност свој извештај па да се тачно види где се налазе ти џакови и на шта је мислио. Колико сам схватио, греде надстрешнице су биле од пренапрегнутог бетона и зато нису биле пуног пресека. Друга ствар, логично је да у доњој зони имају више арматуре јер им је...

Заборавио си чињеницу да је кров ослоњен на бетонске стубове на којима је била увезана и надстрешница. Падом надстрешнице, дошло је и до поремећаја стубова извлачењем арматуре из истих. Друго, галерија је анкерисана у те стубове и постоји могућност да је и то довело до слабљења стубова. Постоје...

Зашто лаж? Читао сам главну свеску и потписана је са шифром 315, а не потребном 310.

Колико ми се чини, дотични је за камену вуну, мислио да су џакови цемента. Једино се камена вуна види да вири после пада надстрешнице, никаквих џакова нема.

Та ограда ни дан данас није враћена на место а нема ни где, јер је део бетона на надвожњаку прилично пропао.

Нико није дао оставку због рушења надстрешнице, а не да је неко у затвору али се зато хапсе људи који позивају народ да се пробуди и да реагује.

Члан ttbgd је написао да је у питању стакло од 8 mm.

Наводно су утврдили да је унутрашња галерија нестабилна након пада надстрешнице. Кров под хитно треба обезбедити од потенцијалног урушавања за шта постоји реална опасност!!!

Станица Футог је ове године реновирана али без чувања фасадних декоративних елемената и без враћања оригиналне столарије. :(

Чини ми се да је госпођа из Завода за заштиту једном приликом споменула да не постоји оригинална документација и пројекат изградње станице. Ако је тако, онда је комплетна станична зграда морала бити детаљно прегледана, снимљена, испитане силе, моменти и сл. и урађен пројекат затеченог стања. Но...

Колико ми је познато, то нису бетонске плоче него лимови изнад двоја улаза у вестибил. Као што се види у документу Завода, предвиђено је да се са тих места уклони лим и стави стакло, а они су стакло ставили целом ширином између надстрешнице и фасаде.

И то, а и сами бетонски стубови у стакленој фасади, на које се ослања кров, су оштећени падом надстрешнице и извучене су арматуре из њега. Колико је све то уопште сада статички стабилно и безбедно? Сматрам да би кров под хитно морао да буде подупрт скелама!!!

Те шине које си означио су челични носачи тог стакленог крова. Нису веза унутрашње галерије и спољне надстрешнице. Рекао бих да је стуб лево, заједнички стуб који се пружа до крова, док је стуб десно, новоуграђени челични стуб. Иначе је конструкција унутрашње галерије од челика. Једино нисам...

Прво треба направити разлику између тога да није реконструисана конструкција надстрешнице, како су изјавили, што је тачно. Надстрешница је естетски реконструисана заменом мермерних плоча са стране и мозаик плоча одоздо. С обзиром да је надстрешница додатно оптерећена стаклом, које је покрило...

Снежно гртало је, због најаве оштре зиме, послатo у Смедерево на ревизију. ;) Колико ми је познато, то је једино у нашој земљи. Има и једно узаног колосека на Шарганској осмици али не знам да ли је у функцији.

Солидаран сам тако што им купим карту на картомату када год сам у прилици, а они ми плате готовином. ;)

Ипак се не тапка у месту. Радови на повезивању каблова су у току овај викенд. Сутра вече се очекује успостављање редовног стања сс уређаја. Исправка: каблови су замењени и повезани, успостављено је редовно стање СС уређаја и саобраћаја.

Почели су припремни радови на будућем тунелу.

Како није? Па додат је попуст за пензионере! 😁 А попуст за железничаре ко шиша и још битније, резервација седишта по визуелном систему одабира места! Најављивано икс пута и појео вук магарца. :mad:

Ниси добро чуо, тј. радници вероватно нису добро упознати. Имам поузданију информацију да се на решавању проблема ради, и да ће бити решен најкасније до недеље 6.10.2024. године.

Па немају посла ако Македонци не превуку возове из Грчке, из Пиреја. Можда би им било боље да купе Македонске железнице Транспорт. 😁

По мени, овако треба да изгледа ботаничка башта!