Rezultati pretrage

A da li je istina da će stanica na aerodromu zapravo biti 500-1000m od aerodromskog terminala? Kako i zašto tako?

Da li će to praktično biti linija Bg voza Prokop - Aerodrom?

Kako će putnici dolaziti sa Prokopa i NBg do aerodroma, a kako npr putnici iz NS, ako i kad ta pruga bude završena?

Pa to je operacija Halijard 2, sad Amerikanci spasavaju generalštab kao junački četnici njihove pilote.

Zar objekti na Kosovu nisu i pod zaštitom UNESCO?

Zapravo su revizija i zatiranje svakog simbola Jugoslavije itekako deo ideoloških procesa koji se odvijaju u celoj Evropi, kod nas konkretno ruši se sve što podseća na Jugoslaviju, a prave se spomenici i kompleksi palim nemačkim borcima na teritoriji SFRJ.

Kada je izgoreo Kontrast u NS, raznoraznim pravnim mahinacijama i akrobacijama je izbegnuto da krivično odgovara bilo ko iz lokalne ili državne javne službe (Inspekcije, MUP itd), no tu je bilo privatnih lica na koje je svaljena sva krivica. U skladu sa tim, Spahovićeva predviđanja nisu nerealna.

Ovo će biti iskorišćeno i da se pokaže kako je državni CIP nesposoban, ali da će biti odličan i maksimalno pouzdan čim ga kupi neki Milenijum tim, koji će odmah preuzeti i sve reference kupljenog priv. subjekta kako bi mogao da dobije sve moguće buduće poslove.

Ne treba sve da stane, i neće stati, i premijer i predsednik kažu Srbija ne sme da stane, nego samo vidimo da se apsolutno ništa u ponašanju neće promeniti nakon ove tragedije. To je samo konstatacija.

Ekonomista sam, sa decenijskim iskustvom rada u finansijama građevinskog sektora, mogu reći da dosta dobro poznajem situaciju i odnos prema regulativi kao i prema odgovornim stručnjacima u toj oblasti.

Pa biće primenjen stari srpski sigurnosni protokol "valjda neće", a i ako hoće, bole nas, ne može nam niko ništa. Strašno.

Dosta hrabre i ležerne reči s obzirom na trenutne okolnosti. Hoćete da kažete da je su svi ostali objaetik na pruzi Beograd - Subotica, i sama pruga, izvedeni odgovorno i kvalitetno, a da je samo na zgradi stanice Novi Sad načinjeno mnogo grubih propusta koji su direktno doveli do smrti 14 ljudi?

Znači putnici peške kroz pothodnik namenjen vozilima, najvažnije je da je tragedija velika opomena, i da je odmah započeto sa drugačijim ponašanjem. Cirkus od naseobine.

Kako će iz tog pothodnika putnici preći na drugi peron?

Od toga naravno nema ništa. Jbt, jel realno da ljudi odbrojavaju dane, a sad je upitna bukvalno sva infrastruktura koju su bahati kriminalci gradili ili renovirali u okviru tog projekta.

A šta ako su oštetili noseću gredu nadstrešnice iz koje su izlazili poprečni stubovi sa armaturom, dok su na nju montirali novu čeličnu gredu koja je nosila staklo metalnu nadstrešnicu, i još je možda i dodatno oštetili dok su za stubove kačili novu unutrašnju galeriju. Da li pri padu prvo...

Otkud sad to kad Infra kaže nije bila predmet rekonstrukcije

Samo da osvetlimo još zašto SNS toliko insistira na tzv. građevinskom bumu - cela Srbija veliko gradilište itd, velike manipulacije su ubedljivo najlakše u građevinskom knjigovodstvu + Srbija ima jako malo vrsnih poreskih/finansijskih forenzičara i stručnjaka za to knjigovodstvo.

Ako je tamo kao u NS kad "ozelenjavaju", neće ta stabla poživeti ni 2 metra da porastu, no worries.

Otvoriće baja mali knindža 23. 11, pre koncerta u NS.

Ostali radovi koje je izvela ista ekipa su u redu kažete? https://insajder.net/teme/insajder-sve-strane-prekrsile-ugovor-koji-jasno-definise-kontrolu-radova-na-stanici-u-novom-sadu-video

Još jedan razmišlja tako, a ovo bi za ozbiljno i odgovorno društvo bila prava opomena da se sabere i bar pokuša da uvede red i poveća bezbednost, najpre kontrolom svega što je rađeno skoro, i na isti način, i od strane istih onih koji su uspeli da sruše stanicu u NS.

Može i to, kao i fizičko obezbeđenje koje je svakako neophodno zbog tolikog broja ljudi, ali i ako su tamo, verovatno samo stoje i gledaju, jer je takvo ponašanje odavno usvojeno kao normalno. Iz ovakve organizacije privremenog saobraćaja, odmah vidimo kako svi nadležni zapravno ništa ne žele da...

Ukidanje saobraćaja dok se ne obezbedi potpuna sigurnost za putnike i zaposlene železnice. U međuvremenu su dužni da o svom trošku obezbede zamenski autobuski prevoz.

Stanica apsolutno nije projektovana za toliki broj putnika, kao ni prilazna okolna infrastruktura, a o kulturi ljudi u saobraćaju i javnom prostoru da ne trošimo reči.

Dok se i tu, ili na pruzi, ne desi sledeća tragedija, a desiće se.

Ja ne kažem da ljudi svojom voljom prave propuste, već su često prisiljeni, ucenjeni itd, onda kada odluče da rade za kriminalce, neki ne mogu ni da odluče već prosto moraju iz prethodno navedenih razloga. Uostalom imam puno pravo da vređam sve saradnike kriminalaca na internet forumu, ako...

Arhitekte, građevinski, kao i svi ostali inženjeri uključeni u gradnju, rekao bih tako, su u dosta komplikovanoj vezi sa mafijaškim investitorima (naravno oni koji biraju da budu u takvim vezama). Treba objasniti ubici/kriminalcu/SNS mafijašu da je nešto recimo tehnički nemoguće bez obzira što...

Broj slučajeva u kojima je nadzor uklonio nekog esenesdžijskog mafijaško navijačkog izvođača radova u poslednjih 12 godina: 0

Iz istog izvora, 1967.