Rezultati pretrage

европске компаније имају јаку конкуренцију у нискотарифним компанијама. и код НТК се видело да бизнис класа и не треба, већ путници гледају да плате што мање

зар нису 50 вратили ГСП-у после ове нове поделе?

зато што Туркиш добија енормно много пара од државе, и могу себи да дозволе ту за******. а и нису чисто европска компанија

на 25 је ГСП, 26 и 50 су и даље приватници

да одговарамо ми што знамо, или да чекамо?

неће се то вратити. више нико у Европи нема праву бизнис класу

значи, таман пред пензију

а од овог ламентирања за старом шклопоцијом ми се кења. ево, боли ме, искрено. али .I.

џаба и 20 пасошких кабина, ако гранична пошаље 3 службеника

прво, није човек већ Гангула. друго, он није дорастао ничему

ја сам мислио да је то стално решење, с обзиром да је Земун изгубио зглобне линије

пајсер, и то тежак. него, да се промени име теме, да се избаци заграда, јер стара више не постоји

значи, стање редовно

замисли то на Прокопу

тамо је сервисни центар где власник одржава своје авионе. иначе, Тесла и Пупин ће добити иста седишта и конфигурацију као Експо. пише горе у тексту да су набављена иста седишта као у Експу, и будућем ARE

18 је ваљда Земун, јер сада углавном возе Икари. раније је била комбинација Солариса и Турака

и оригинал

воз стаје кроз Француску и кроз Енглеску. једино што се не продају карте унутар држава на Јуростар поласцима (тј. од Париза до Лила или од Лондона до Ешфорда). на осталим поласцима који возе унутар држава, карте се продају нормално, и станице се користе нормално, и користи се иста инфраструктура...

јесу ли у оба случаја државе ван ЕУ? јесу. тако да, образложи зашто поређење није на месту

ју, страшно. јер су наши возачи познати по томе да поштују саобраћајне прописе

није сигурно због тога тако је. моје питање је било зашто су то урадили

тачно. имаш част

одлучи се, не могу да прихватим одговор не, они ће тек имати комерцијални успех са Master of Puppets

а шта се то десило?

а ком је изазову па дорастао ИЖС?

можда поставе у Новом Саду и Суботици, као и са мађарске стране на пар мета. и мени је то ок. ако Јуростар може већ 30 година тако да функционише, не видим зашто не би могло да тако да функционише између Србије и Мађарске

јао Боже дебила, од оснивања. није од оснивања, него од преименовања, аман заман. и за то је крива особа која се бави друштвеним мрежама у компанији, која је то погрешно написала

1983. године је изашао један музички албум који представља, у комерцијалном смислу, прекретницу у хард року и хеви металу. заправо, после тог албума креће енормни комерцијални успех хард рока и хеви метала, који ће трајати до краја 80их питање је: који је то албум и која група је у питању?

вероватно неки историјски назив неког града/градића у Војводини. да пробам са Суботицом

могли су овако да офарбају бусеве, када им се већ дигло да фарбају: