Rezultati pretrage

BusLogic kvaliteta 😁

Kad bi barem javno dali te podatke, možda bi se i nešto korisno dalo napraviti sa njima :D Ovako su svi koji žele bilo šta napraviti prvo osuđeni na to da scrapeuju online red vožnje (za svaki dan pojedinačno), pa tek onda da nešto prave.

Još samo da ta opendata postane zapravo open data, da svako ko želi je integrira u svoj app, a ne da uvode dodatnu enkripciju u svoj app da otežaju drugima da koriste te podatke.

Da, ali je Kanton vlasnik infrastrukture (trolejbuska KM, tramvajska pruga) i novih vozila, dok je GRAS samo korisnik. Prije se tražilo da GRAS bude investitor, sada se koriste sredstva EBRD.

https://www.klix.ba/vijesti/bih/poceli-radovi-na-sirenju-trolejbuske-mreze-do-vogosce/240314043 :whistle:🎶

To sam i pomenuo u originalnom postu ;) Moguće imaju nešto tipa TransitClocka ili neki drugi sistem za predikcije koji (za razliku od njihovog) zna bolje predviđati.

Opet ću ponoviti (iz stvarnog iskustva rada sa time), Google samo prikazuje podatke koje dobija od agencije. Oni ne rade nikakvu predikciju sa svoje strane, nego samo prikazuju lokacije vozila (VehiclePositions ažuriranja), kašnjenja (TripUpdates) i izmjene u saobraćaju (ServiceAlerts). Sve te...

Ne baš, ista je procjena (možda i nije, ali je opet od Buslogica), jer GTFS-RT podatke daje agencija/"prijevoznik". Google samo prikazuje podatke koje dobiva od njih.

Mene ovo živcira jer je samo trošenje i našeg i njihovog vremena. Oni promijene nešto, nama polomi sve i onda popravimo u roku par sati (jer naprave neku minornu promjenu) i tako ukrug. Čak i ako budu nekad imali dobru aplikaciju, postojati će uvijek želja da neko napravi svoju aplikaciju. Kad...

Live transit info šopaju ponuđači (u ovom slučaju BusLogic), ne generira ih Google ili Apple.

Nije nužno da je krivica BusLogica - stvarno se postupak objave aplikacije za iOS zna otegnuti - npr. kada ažuriramo beta verziju naše (nema veze sa BusLogicom) aplikacije, u prosjeku traje 7-8 dana prije nego što je Apple odobri i omogući beta-testerima da je preuzmu.

Zato jer za ispis dolazaka na jednu stanicu ti vrati 5MB veliku strukturu.

Sad će garant isključiti i taj GTFS-RT feed :D

Sve lokacije su zastarjele. Približno od 12:20 API vraća iste koordinate za svako vozilo, tako da ne vidim razloga da pokušam uspostaviti javnu instancu BusPlus-a. Ukoliko neko drugi želi - neka potraži na GitHubu.

Ažurirali su je da je mogu ugasiti - jedina promjena je što su dodali jedan novi (šok: beskorisni!) API poziv koji kaže da aplikacija neće raditi više: https://smart.busplus.rs/ws/checkservice.php Vidjeti ćemo hoće li nastaviti raditi i nakon 29.5. - ako bude, postoji javna implementacija...

Istekao je certifikat za SSL na serveru sa APIjem.

Autorsko pravo u smislu da raspolažu sa izvornim kodom i da mogu raditi sa njime što žele, npr. ustupati drugima zbog održavanja ili drugih razloga. IJPP (Integrirani javni putnički prijevoz) koji pokriva **sve** međugradske linije u Sloveniji, cca. 1800 autobusa i skoro sve korisnike JPP...

Imam dojam da si puno toga napisao čisto da se ne bi složio sa mnom, jer većina toga što nisi napisao nema smisla. 1. Radim u tom području (SI) i praksa je zadnjih cca. 10 godina da se u svaki ugovor za bilo kakav prilagođeni ili namjensko napravljeni software dodaje takva klauzula za svaki dio...

ad1) Praksa (barem u EU) je da se u sklopu nabavke bilo kakvog softvera koji je prilagođen ili napravljen za naručioca (u ovom slučaju grada) se doda klauzula o prenosu autorskih prava (ili doživotnom ustupu) za isti na naručioca kako bi on mogao nastaviti održavati/unaprijeđivati, bez da je...

Svaka ti čast... sada uopće ne radi.

Stranica Srbija voza je crknuta od uvođenja novog reda vožnje - dan nakon što je poprave će se vozovi vratiti sami od sebe. EDIT: očekujte vozove sutra, izgleda da je proradilo :)

Matora garda Ljubljane.

ad 1) Ne znam šta ti čitaš, ali ima itekako žalbi. Počevši od toga da nemaju niti stanične kočnice, da svako malo glavni računar krene bacati sve greške redom, motke pucaju daleko češće nego na starim trolejbusima, pa dolazimo do i toga da od 15 dostavljenih trolejbusa je u prosjeku u dnevnom...