Koristite zastareli preglednik. Možda se neće pravilno prikazivati ova ili druge veb stranice. Trebalo bi da nadogradite ili koristite alternativni preglednik.
Да обе врсте раскрсница, кружна и обична, имају потпуно исти број саобраћајних незгода, увек ће бити бољи кружни ток јер ће имати много мањи број повређених односно теже повређених.
Табла је беле боје зато што је одредиште у градским улицама/некатегорисаним путевима. Мотопут престаје пред аеродром и даље су обичне улице. То им је логика обележавања која ми се и не свиђа баш. Негде има смисла, а негде нема. Исто као и за Београд центар, све беле табле.
Жута трака ништа неће значајно побољшати јер се аутобуси крећу углавном уливно-изливним тракама и сервисним саобраћајницама, где им се и налазе стајалишта.
Боље да су сетили да направе угибалишта за стајалишта код Змаја која су нелегална.
Код њих је то по правилима, чак је и уцртано у њихов правилник о сигнализацији (MUTCD). У раскрсницама бициклистичка трака иде иде између траке за десно скретање и средње траке за право...
Ovaj veb sajt koristi kolačiće radi prilagođavanja sadržaja, poboljšanja korisničkog iskustva i očuvanja prijave ako se registrujete.
Nastavkom korišćenja ovog veb sajta saglasni ste sa našom upotrebom kolačića.