Rezultati pretrage

Једино сам га виђао на великим интервенцијама. Мимо тога га виђам само на дежурствима.

Заправо, мислим да је по закону да у току пријема путника мора да се упале сва четири показивача правца, чак и аутомобили. Мислим да сам то једном и прочитао у радном упутству ГСП-а у једном аутобусу пре 10-ак година.

То сам видео и у једном месту између Врбаса и Сомбора, мислим да је била Црвенка.

Исузу минимум два, Батајница и Звездара.

Пре неку ноћ сам прошао, одлично урађено и веома равно. Остаје само да се направи да хоризонтална сигнализација вибрира приликом преласка пнеуматика преко њих.

БВ и не знам да ли НБГ има и даље или су пребацили са НБГ на БВ.

Ти камиони стигли пре 8 месеци. Тек сад су успели све да их довезу на једно место јер је реткост да су сви у возном стању, да нису у сервису...

То је било некада давно и у Београду, „погледај лево“.

Обично су таква постоља када је семафор привремен.

Ови нови семафори за пешаке се једва виде бочно.

Пролазио сам јутрос кад су то радили, секли су тај лим или шта већ и бацили га доле. Није ништа само отпало.

И мене то страшно нервира и пријављивао сам Гуглу, али џабе. Увек је одговор био да то треба надлежни у нашем министарству да одраде како треба и њима да се обратим.

Мислим да га користе само при већим интервенцијама као пратеће возило.

Објава више није доступна. Шта је било у питању?

Није да нису практични него их сада деле по Србији. Београд је „доста“ нових возила добио па је сада ред на остатак Србије који је на издисају са ФАП-овима и ТАМ-овима. Као што Дошљак рече, има на Звездари један.

Нова станица Београд на води има БМЦ.

Има у Батајници.

Постављене су бетонске баријере код окретнице у Владимира Поповића и људи обилазе преко тротоара и тако избијају на мост. И полиција и камиони и сви заобилазе као да је то најнормалније. Такође, знакова свуда има, али знакови за обилазак су прекривени и даље црном фолијом.

Није толико изражено када прелазе камиони јер камиону иду 10 на сат. Кад сам пролазио камионом, никада нисам осећао вибрације тј. ударе, али зато кад трамвај прелази, то буду Никинци...

Прочитај на кесици од ТАГ-а за шта служи звучни сигнал.

Што би било забрањено? Тако изгледа знак јер нема излаз лево.

На крају крајева, постоји и семафор с десне стране. Нема овде основа за тужбу.

Слично је и на улазу и Шид, полицијс зауставља камионе на један велики плац и ти чекају док се не ослободи места између излаза из Шида и граничног прелаза.

И даље пролазе возила.

Чуди ме да таксисти то дозвољавају јер си они по том питању веома територијални... Не дај Боже да паркираш на такси стајалиште, а да ниси такси.

И пауза минимум 5 минута на терминусима.

Овако се ради по свету, ово од скоро има и у Хрватској:

Неће дуго потрајати ти знакови на средини.

Линије имају рецке, негде чешће негде ређе. Углавном, осети се баш на волани, можда су чак и боље него оне зујалице.

Урушио се део железничке станице Нови Сад, има повређених.