Rezultati pretrage

:!: Tehnički problem JU314 za Pariz koji je bio planiran za 17:10 odleteo je tek u 22:00 (kašnjenje: 4 sata 50 minuta). Avion koji je bio postavljen na let je A319 YU-APE (nadimak: Majmunče) Posle izguravanja avion je vraćen, putnici su iskrcani nazad u gejt. Posle malo više od sat vremena...

Izazivam te. Nađi jednu stvar koja nije tačna u ovom tekstu: http://www.aviatica.rs/nema-odgovora-st ... r-serbije/ Ja napišem tekst na osnovu činjenica kojima raspolažem. A vi tvrdite da ja iznosim laži ne zto što raspolažete činjenicama koje dematuju mene već na osnovu toga što vam se to ne...

Naravno da nema ljutnje. Nas dvojica se znamo dosta dugo. Kolege smo i poštujemo se i pomažemo. Zbog njegovog uspeha sam veoma srećan.

Jel shvatate da Beowl svaki put skreće temu o kojoj se piše na sporednu raspravu koja je pri tom bazirana na njegovom ličnom animozitetu prema meni (zbog čega me baš zabole ceo jedan zarez u tekstu). Svako ima pravo da voli ovaj ili onaj sajt, jedan ili drugi medij, blog, političku opciju...

E pa super. Sve to sam i uradio (imaš u tekst odgovore nadležnih koje bi ti pitao, a ja eto "novinar" koji izmišlja nisam). Dakle potvrdio sam se kao novinar prema tvojim merilima. A ti sad na popravni pa pročitaj ponovo moj objavljeni tekst na omraženom sajtu, i pogledaj tamo da li sam negde...

Ok, ne treba da mi veruješ. Ja imam pravo na svoje mišljenje koje je zasnovano na mom ličnom tumačnju činjenica i nemam problem da iznesem svoje mišljenje, niti imam potrebu da mi ljudi veruju. Ali hajde nas ti na osnovu ovih činjenica prosvetli i objasni nam svoje viđenje stvari. Kreni od...

Svi kvarovi Air Serbije i sva ispadanja iz saobraćaju su činjenice (facts). Evo npr. izvod iz spiska. Ko hoće i ima mogućnost može vrlo lako da proveri na Flightradaru24. Tamo postoje sve putanje. "Novinar" ništa nije izmislio. 14.4.2016 ATR72 YU-ALT BEG-TGD JU170 Otkazan let za TGD zbog...

Nije. Direktorka Direktorata je Čizmarov.

Ne, pošto ne mogu da znam koji su pravi razlozi za te propuste. Možda nije do njih, možda je do aviona. Ali tada opet ne bi smela da izostane reakcija. Znači, nestručnost ljudi koji rade na održavanju može da bude jedan od razloga. Možda se radi o nemaru pilota, jer i piloti proveravaju avion...

Pogrešno si shvatio. Ne dovodim u vezu učestalost kvarova i bezbednost leta, već način reagovanja na kvarove i bezbednost leta. Suštinski je različito. Rekao sam da se kvarovi svima dešavaju, ali samo u Air Serbiji i srpskom direktoratu na ovaj način reaguju na njih. E, upravo je to ugrožavanje...

Evo rezultata za ATR. Uzmite sa rezervom jer sam samo ovlaš bacio pogled na tabelu. ALP je ubedljivi šampion sa 14 zabeleški. ALU ima 11, ALT 9, ALO 8, ALV 7 i ALN 6. S tim da su to svi tehnički uzrokovani ispadi iz saobraćaja. Ne znam klasifikaciju kvarova i težinu svakog pojedinačnog slučaja...

Imam kompletan spisak kvarova od aprila. Mnogo se kvare ATR i A319. Boeing-ovi stari avioni su svakodnevno u saobraćaju na nekim zamenama. Oni su se ispostavili kao najpouzdaniji članovi flote. Iako lete svaki dan, zabeležen je samo jedan manji tehnički problem na YU-ANJ, 5. avgusta i tri na AND...

SWISS je najavio uspostavljane direktne linije od Ciriha do Niša od 7. avgusta. http://www.aviatica.rs/swiss-pocinje-sa-letovima-iz-nisa-za-cirih/

Neće leteti. Razmatrali su krajem ptošle godine da ponovo uvedu Riga-Beograd, ali su odustali na kraju. Ovo ti je skroz provereno, jer sam pričao sa njihovim predstavnicima dok je trajalo premišljanje. http://www.aviatica.rs/airbaltic-razmatrao-povratak-u-beograd-ali-je-ipak-odustao/

Ovo piše u saopštenju LOT-a Ja ovde nisam nikoga pravio magarcem samo sam napisao da mislim da oni jesu jedini jer CSA leti tu liniju u partnerstvu sa Koreanom i to je sve. Vest nije glavna, već je u tom trenutku bila poslednja i kao takva se prikazuje na prvom mestu na sajtu.

Svaka vest koja je poslednja napisana i objavljena se prikazuje kao prva na sajtu. Ne mogu sve vesti biti udarne, glavne i važne i ne mogu se se sve vesti svima sviđati ili sve zainteresovati.

Sasvim nebitno. Ne mogu se baviti svakom sitnicom. Uostalom na više mesta u vesti piše "kako je navedeno u saopštenju kompanije". Sa aspekta novinarskog zanata ako izađe Pera iz automobila na sred ulice i kaže "Ja sam Isusu Hrist, evo me ponovo među vama" novinar treba da napiše kako je neki...

Tako piše u saopštenju LOT-a. Šta su oni mislili nemam pojma. To je svakako mnogo veliki problem za nas u Srbiji. Mnogo veći nego kad Air Serbia kaže kako je ovo prvi direktan let između Beograda i Njujorka u poslednjih 24 godine. Naravno, neke laži su dobrodošle, naročito one koje stimulišu...

:lool:

ČSA leti do Seula avionom Korean Air-a u saradnji sa istom tom kompanijom koja je jedan od vlasnika ČSA. Avion je A330-200 Korean Air-a, operativni prevoznik je ČSA, a marketing prevoznici su ČSA i Korean. ČSA nema sopstvenu longhaul flotu za razliku od LOT-a koji raspolaže sopstvenim...

ČSA ne leti do Seula. To što je u saradnji sa Koreanom je isto kao što i Air Serbia leti do Sidneja u saradnji sa Etihadom. LOT je prošlog juna u Varšavi predstavio program razvoja kompanije nazvan "Novi LOT za Novu Evropu" u kome je definisao region na koji će da se fokusira, a to je region od...

Nažalost, ovaj lepi avion će verovatno biti vraćen Jet Airwaysu do septembra. Air Serbia do tada ima vremena da nađe zamenu. Naravno, postoji mogućnost i da ostane, ako se Jet Airways predomisli, što me ne bi čudilo uopšte. Nezvanično se šuška da u Air Serbiji razmišljaju o A340 što ne bi...

Nema šanse u aprilu da se nadomesti minus, pošto je Air Serbia ponovo počela da otkazuje desetine letova, plus otkazan je Brisel u prvoj polovini meseca, pa je bilo otkaza zbog štrajka u Grčkoj.

Kakvo histerično i ružno arhitektonsko rešenje. :-(

Pad putnika je nastavljen, nije stao. Februar je imao dan više. Inače bi pad bio oko 3%. I to ponovo zahvaljajujući padu broja putnika Air Serbije (više od 5%, nemam precizan podatak, ali je iznad 5)

Za srpski turizam je više učinio Wizz Air sa 450.000 putnika nego Air Serbia sa 2,5 miliona. I to nije jedinstven slučaj već kod nas već je tako svuda gde postoje lowcost kompanije. Trendovi putovanja su značajno promenjeni, a tome su doprineli upravo lowcosteri. Sto puta sam ponavljao primer...

Nisu ni to izgradili, to je uradilo prethodno rukovodstvo. Od kada je smenjen Radosavljević nije ekser ukucan. Samo prazne priče i politička promocija

Kada je Air Serbia počela da prodaje Australiju preko kodšer sporazuma sa Etihadom, odmah su krenuli da dampinguju cene što je razbesnelo sam Etihad. Sve linije ka Australiji koje postoje na svetu su totalno krcate i svako mesto bukvalno zlata vredi. Onda je Air Serbia uzela ta vredna mesta na...

Predložio bih metro-bus liniju koja bi išla zasebnom trakom trasom autoputa od Lastine garaže na Istoku do aerodroma Nikola Tesla na zapadu. Na toj liniji bi bili visokokapacitetni autobusi, koji bi imali sopstvenu traku i stajali bi na stanicama koje bi bile transferne za presedanje na druge...

radovi na C fingerskom hodniku kasne jer je Air Serbia bacila šapu na to. prvo su hteli da uzmu sve šaletere za čekiranje na T2, a da proteraju strane kompanije u prolaz ka T1 gde bi se postavili novi, dodatni šalteri, ali su ovi radovi nedavo zaustavljeni, jer je Air Serbia sad iskazala želju...