Rezultati pretrage

Hvala na izvestaju. Nazalost nije tacna vest da je jedna cev probijena, ali dobro. Od kada sam video da je tunel sa podnoznim svodom bilo je jasno da je materijal los i onda ostaje samo nada da na pojedinim mestima nije ocajan. Ali jeste. Valjda ce se otvoriti posao uskoro i zavrsiti.

Meni je zanimljivo sto je zapravo sve sto ova damica kaze tacno. A sta je zanimljivo, pa bas sam danas to pomislio...zasto su bogate devojke toliko ljute-kao ona? Jel jos to neko primetio? Mislio bi covek da riba sa 3 razreda skole i 0 minuta radnog staza u novom bmw-u treba da je puna srece...

I ne trebaju. Ta gradska ulica je potrebna i korisna. Samo nije obilaznica. A svakako nije "moderna obilaznica koja ce primiti sav tranzitni i teretni saobracaj". Nije da su ti inace postovi na nekom visokom nivou. Ali ovo je dno. Dozovi se.

Moderna obilaznica zvana ulica od 2 trake koja ide kroz naselje Obudojevica?

Ne razumem. Sad je 1 ujutru. Konzervativni gogle pokazuje 6h10m. Ti si isao 6h30m-zvuci pomalo penzionerski, ali sa tim stajanjima ima smisla. Zasto bi iko mislio da si isao brzo?

Prasi kao ludo posle tunela, ozbiljno se radi. Bas me zanima sta je uradjeno dole u useku za 3 nedelje.

Kako tacno izgleda uozbiljenje? Pitam za druga.

Hvala Vladu i Srdjanu, lepa vest konacno! Ozbiljno se radi i deo oko Gorobilja, a na nedovrseni most samo nek naostre jednu rampu pa cemo da doskocimo kao u Taksi 1. :D

Uz postovanje i zahvalnost svima, meni je ipak Srdjan br.1, posebno u poslednje vreme sa snimcima niskog leta. Zemljani slojevi(nasip i usek) i kameni delovi kolovozne konstrukcije su prakticno identicni sa velike visine i onda radovi po izgledu sa tih snimaka imaju tri faze-grubo-jos...

Opremanje generalno nije bilo blokator otvaranja, nece ni ovde. To je rutinski posao. Takodje, moguce je sa vise ljudstva uraditi brze, za razliku od samog busenja tunela. Sve nakon primarne podgrade je rutinski posao i moze precizno da se proceni-koliko procene radova u gradjevini mogu biti...

Pa otprilike. Uz to i tempo otvorene trase ukazuje na nekih 9 meseci od danas, pod uslovom da se radi, da se ne razvlaci. Tacke na kojima je ostalo, ostalo je mnogo, ali su te deonice kratke, pa je moguce.

Ovaj deo me najvise plasi od samog pocetka. Deluje da ide dobro i da je brdu lepo tu gde jeste i ne planira da sidje dole. Neka tako i ostane. Posla ima dosta, ali nista sto vreme opremanje tunela nece da pokrije.

Opaaa, konacno se radi! Lepo, lepo. Napadnuto kako treba. Hajde jos isplatite coveku parcelu pa i taj most da se zavrsi.

Taj semaforcic se komotno ignorise. :D Gde su druga dva? Sta rade?

Ja imam generalno pozitivna iskustva sa ljudima za 20 godina izdavanja apartmana, tek mozda 2-3 mucka. Stan na dan u gradu jeste malo divljija opcija. Ono sto je zajednicko za oba, je, da je to veliki posao i da se obicno radi uz neki stvarni full time posao sto je ekstremno naporno i zahtevno...

Mislim da si gore izneo poentu i celu poentu. Nekog ce napasti jer je gej, nekog jer je dao pogresan odgovor za koga navija, nekog jer ih je popreko pogledao, nekog jer se niko od ovih gore nije pojavio, a nekog moraju jbg. Kao sto ce nekom zakucati na vrata jer mu je kuca u pogresnoj ulici...

Ovo je gradska ulica, nije cak ni put, a svakako nije obilaznica. Obilaznica je postojeci medjugradski put koji ne prolazi kroz mesto vec ga obilazi. Jednog dana mozda postane veza Zlatibora sa tim putem o kom on prica, sto je jako cudno jer je logicna veza Zlatibora sa autoputem preko petlje u...

Bugari, stotine koje sam upoznao, silje bananicu na Srbiju, Vucica, i Zlatibor.

Ako treba na jbn Borovec da se ugledamo...Borovec. Selendra sa raspad ponudom a la Divcibare i glavnom atrakcijom u vidu nasih pevaljki C razreda. Bukvalno nemas gde da sednes na veceru pismenu. Jeste zlo, i arhitektura, i gradnja, i beton, i korupcija kod nas, sve tacno. Ali daj druze mani...

Dobro, spali vlagu iz vazduha.

Mislim da je dugo jer nema motiva da se zuri, a zurba je skupa. I ispravka, nije samo opremanje. Velika kolicina gradjevinskih radova sleduje nakon probijanja, a pre opremanja.

Sve.

Sta je u stvati najgore kod ove price o deci u vozu, sto je nemoguce voditi normalnu diskusiju cak ni na najobicnije teme. Pozivanje na decu, pozivanje na mlade, pozivanje na stare, pozivanje na zene, pozivanje na gejeve, pozivanje na patriotizam, pozivanje na je*******enu Evropu(u Nemackoj to ide...

Druze, pacijenti dan danas padaju u fras kad zaboga DETE dobije covid, iako su najmanje ugrozena od te bolesti, a kamoli za ovo. Dobro je i zahvalan sam sto sam sedeo i stajao svuda i bez razmisljanja da mi neko nesto duguje, a nije ni cudo sto su sve retardiranije generacije kad iskompleksirani...

Odvodnjavanje mora da postoji svuda, pitanje je samo da li se preciscava. Postoji vise varijanti preciscavanja, retenzioni bazeni su klasicna opcija, ali ne i jedina. Postoji i kontinualno preciscavanje gde voda ide kroz uredjaje za preciscavanje i nastavlja svoj put dalje tj u prirodu. Sto se...

Trasa tunela pre svega treba da isprati opstu trasu puta. Da bi se doslo od tacke A do tacke B i pre i posle tunela i to u odredjenom pravcu koji je neophodan, radijusom krivine koji ne bi generalno valjalo da je manji od 1 km, a ne sme nikako biti mnogo manji, zavisno od projektovane brzine...

Sve pohvale za Srdjanov snimak, mnogo bolje se vidi koliko je nezgodno ono brdo kad dron ide nisko. Ostaje jos da se nadamo da ce brdo lepo i kulturno da se ponasa do daljnjeg i da nema klizista.

Razmisljam nesto...stvarno mi vise prija pozitivan bot nego petorica koji kukaju i jos se pecaju. :D A rok...pa kad zavrse dva veca projekta, Moravski i Pozega, prebacice izvodjace na sledece, to je glavna krava muzara za uzimanje love. To ce biti za nekih godinu i kusur. Na to dodaj 3 do...

Oplata za sekundarnu vrlo blisko prati probijanje. Podnozni svod takodje ide uporedo. Probijanje+mesec-dva dana i gotov je tunel gradjevinski. Ako ne bude novih problema stvarno bi moglo do jeseni da se zavrsi. Nadamo se da nece biti gluposti sa pauzama oko uvodjenja izvodjaca za opremanje.

Mozda da, mozda ne. Ali je nebitno. Ako sveukupno 10000 vozila dnevno+Lucanci pa puta provedeno vreme u saobracaju od tacke A do tacke B bude manje, kao sto hoce, onda je opravdano pustanje. Stanovnici Lucana nisu sveta krava da im je garantovano da saobracaj tece bez guzve. Kome na dusu ide...