Rezultati pretrage

Petlja Lučani, snimak od juče. Krenulo je asfaltiranje... Na ostatku trase bez promena, između 2 tunela sada postoji jedan manji deo od oko 650m bez asfalta i ovaj veći deo pre same petlje Lučani koji je u fazi pred asfaltiranje.

Hvala puno vlasto!

Prošao sam ovim putem prošle godine, tačnije iz pravca Sjenice. Popeo se od one raskrsnice (Sušice) naviše ka Prekom brdu. Tada nije bilo asfalta, zatekao sam radove na jednom malom delu i zemljane radove. Ostatak puta je bio katastrofalan, više za terensko vozilo. Koliko sam ispratio, taj deo...

Hvala @srdjanprpa! Uživao sam i ja gledajući snimak, u Lučanima umalo da poljubiš banderu 🙃 Sad je dobar deo trase pod asfaltom, totalno druga priča 😎

Vlad089 nije imao dobar izvor ocigledno :) A podelio sam ovde info s pocetka septembra, pre oko mesec dana i tada je bilo jos oko 96m preostalo da se iskopa u desnoj cevi. Sto znaci da su kopali oko 2 m dnevno. Bice ta vest na svim vestima, siguran sam :cool:

Ovo je veoma vazna saobracajnica za GM, prosao sam starim putem par puta i taj put je bio katastrofa. Ako neko prodje ovih dana, mogao bi da fotka i da kaze svoje utiske. Bas tako @CherryBlossom, ovo nije brza saobracajnica, vec obilaznica od 10 km. GM je odavno trebalo da ima obilaznicu...

Dobar deo vozaca nema osnovnu vozacku ni saobracajnu kulturu, niti zna da vozi po suvom :) Po kisi, magli, snegu, nocu, to je vec izlisno govoriti...

U pravu si, 2 stuba

Hvala Stefane na sjajnim fotkama! Ovo je čini mi se jedini stub koji je prkosio na celoj trasi evo skoro 5 godina!

Nisam 100% siguran, ali mislim da se i sam trup autoputa razlikuje od trupa motoputa, kolicine nasipa, kvalitet itd itd... Jer logicki podnosi vece opterecenje, vece brzine i sile na samom putu...

Prošao sam večeras putem od Ivanjice preko Arilja i Požege, do Pakovraća pa autoputem do Beograda. Par zapažanja, do Arilja i Požege malo saobraćaja, od Požege već ozbiljniji protok, više vozila. Kolona koja se formira uglavnom se kreće oko 60 na sat. Primećujem da dosta ljudi vozi ispod...

Konačno info i u emisiji Veze 😎

Gledao sam snimke sa Sentinela od juče 27.09. i primetih nove slojeve asfalta na delu od Laza do Munjinog brda. Na onom delu pre samu petlju u Lučanima gde su radili na stabilizaciji onih kosina, takođe se vidi napredak (trasiranje je odmaklo). Čekamo dron snimak za više detalja.

Slazem se, ti se ukljucujes, prema tome ti treba da obratis paznju na ostale ucesnike koji su vec na autoputu. Sto manje zadrzavanja u traci, gledas da se ukljucis sto pre i sto bezbednije i da nikome ne smetas. Mislim da ljudi imaju dosta nedoumica u vezi ovoga, jer misle da treba da stanu kada...

Ako ne vozis neki turbo motor, za takvu radnju ti treba poprilicno vremena. Meni licno to ne predstavlja problem ali vidim na putu sta se desava. Prosto i jednostavno, neki atmosferac manje snage jednostavno ne moze tako lako ubrzati od 100-130 i obici kolonu. Pogotovo ako u levoj traci proleti...

Sve je ok dok neko ne ugrozava drugog na putu. Najveci je problem kada ti vozaci sa 100 km/h prateci slepo kolonu i brzinu koja im odgovara nalete na drugu sporiju kolonu (tipa nekoliko slepera, autobusa). I onda posle nekog vremena krenu u zaobilazenje. Mali znak nepaznje i veoma je tesko...

Naravno da nisam zeleo da kazem da je pozeljno voziti brzo, niti je moj post bio poziv za brzu i bahatu voznju. Elem, samo sam hteo reci da brzina nije jedini uzrok nezgoda. Taj fokus i vreme reakcije zavisi od dosta drugih faktora. Zasto se gotovo uopste ne kontrolise koriscenje mob telefona u...

I ja sam mislio na atmosferce, konkretno na Toyotin KR-FE motor, od 1.0 litra i 69 ks (ugradjuje se od 2005 godine). Miro, postoje deonice na autoputu u Nemackoj koliko znam na kojima ne vazi opste ogranicenje brzine. Zasto nemacki autobanovi nemaju puno nezgoda uprkos svemu tome? Pre svega...

U pravu ste obojica, samo i tu ne treba generalizovati i tu postoje izuzeci. Neće se svaki trocilindraš raspasti ako se vozi 140 na autoputu. Evo recimo moje iskustvo sa Toyotinim motorima je totalno drugačije.

Benzinski motori po pravilu vole da se vrte, jednostavno to je tako (konstrukcijski - manji obrtni moment), ne pricam bas da treba da se voze u crveno do blokade, ali svaki benzinac ako je iole zdrav i odrzavan bez problema podnosi 3000-4000 obrtaja, cak sta vise tu je podmazivanje motora i...

Da se nadovezem na ovo sto je @Ljupko1972 izjavio, dole su uporedni satelitski snimci od 12.09 i 22.09, vidi se da se konacno radi na tom preostalom delu kod onih plastenika. Ova 2 snimka dole je deo izmedju Laza i Munje.

Mali update od proslog puta, stigao je prvi asfalt na gore pomenutoj deonici od Devica ka Brusniku:

Pa naravno da jeste, zato je tempomat genijalna stvar. Samo ne znam da li moze da se ustedi 2 litra (na 100km) kao sto govorite. To sve zavisi i od automobila, modela, kubikaze, menjaca. Ko ima automatik ili menjac sa 6 brzina, usteda mu je manja. Neka svako vozi kako mu odgovara. Meni licno taj...

Mozda je jedan od odgovora taj sto se plase da voze brze, ne osecaju se bezbedno, plase se kazni, preticanja... Iskreno ne mislim da je potrosnja glavni razlog toga. I mislim da je ta razlika u potrosnji manja od 2 litra, mozda reda velicine oko 1 litar, kod nekih modela i manje. Vecina (ako ne...

I nigde mesta da ga zaobiđeš za tih 20 km?

Da dodam samo (za one koji nisu ispratili) da se ova istrazivanja odnose na deo od 2. do 9. deonice. Za prvu i desetu su istrazivanja vec odradjena i postoji vec detaljni projekat kuda ce proci trasa. Barem sada znamo koja firma radi geotehnicka istrazivanja :cool:

Nego da se vratimo na temu: https://infoliga.rs/2024/09/17/na-teritoriji-ivanjice-pocinju-geotehnicka-istrazivanja-za-deonicu-auto-puta-pozega-duga-poljana/?fbclid=PAZXh0bgNhZW0CMTEAAaZYBx6K_dpp0t3HzRllXwsSQHWTY2cAOmMYoPKNV0c9NuUNdkO0fvPOuRY_aem_njak8rOKfVpRAxVJzZi5eg

Po meni resenje bi bilo postaviti kamere koje slikaju i lepo salju cestitke na adresu. Postaviti na nakriticnije deonice, plus pojacati kontrole i presretace. Pa ko zeli da divlja, neka divlja... Sve ovo gore napisano vazi za svaki put, divljanje i malo brza voznja nista u sustini ne donosi...

To je do vozača, nije do puta... Ljudi jure kao nenormalni... Poslednjih par dana nikad više udesa u Beogradu čini mi se. Evo trenutno 3 udesa kod Bubanj potoka u pravcu ka Nišu. Valjda su ljudi zaboravili da voze po kiši, šta će biti kad padne prvi sneg?