Rezultati pretrage

Da je otvorio Google mape video bi da su to oznake puteva na evropskom nivou.

Evo Vlada ponovo u akciji! Konačno su pustili Moravicu kroz novo korito.

U kući ispred tunela Laz su živeli kineski radnici tako da to nije bila prepreka za radove.

Nema razloga da se bilo šta završava a pogotovo habajući sloj asfalta dok se ne steknu uslovi za završetak radova.

Danas Alvirović uživo na SAT HUB-u reče da od Preljine do Adrana vri od radnika i mašina i da rade i noću pod reflektorima.Da li je ovo tačna informacija?

Evo i Vlada!

Tvoji snimci ne mogu da budu predugački,hvala majstore!

I ja sam to gledao nekoliko puta,čini mi se da je tu prilično tesno za kružni tok a pogotovo što izlazi iz dvorišta idu pravo u kružni tok.

Petlja za ukrštanje Moravskog i Miloša već postoji i koristi se za trenutni izlaz ka naplatnoj rampi u Preljini.

Petlja nema direktan izlaz na ibarsku?Ovaj put na koji se izlazi i vezuje ibarsku i kružni tok u Čačku ne postoji?Tek treba da se gradi?

Pravi se nova petlja Preljina,e sad zbog čega su napustili radove nemam pojma.

Ukida se trenutna naplatna rampa i premešta se posle kružnog toka na ibarskoj magistrali,biće direktno isključenje sa Miloša na Moravski koridor.

Vrba-Adrani je sigurno poslednje e sad ako ne krenu Preljina-Adrani do Vrbe je sigurica...

Od Adrana do Preljine nema radova dok se ne završi do Vrnjačke banje,valjda nam je postalo jasno da to namerno rade,izazivaju nezadovoljstvo ljudi i time ih nateraju na blokade određenih deonica koje nisu ni planirali da rade.Videđete kako će naprasno da se nađe rešenje u Mojsinju čim reše da...

Ne zna ovaj kad je gladan...

Rađeno je od tog mosta prema Užicu.

Vratio se majstor Rade sa odmora!(y)

Ako su tolike gužve treba ići preko Divčibara ko ide iz pravca Beograda.

Konačno i asfalt sa druge strane tunela Laz...

Negde je neko izjavio da su ušli u bolju zonu otkopavanja pa sad napreduju brže.E sad koliko je to brže nije rekao...

Rade je najverovatnije otišao na more...

Koliko znam ne još uvek ali imaš fiksni radar na izlasku iz Užica.

Između Adrana i banje je deonica ostavljena za sam kraj.Njima je svanulo kad su izašli sa obilaznice oko Kruševca,saobraćaj,devijacije...Ovde je zimus urađena većina radova i sve spremljeno za rizlu i asfalt.Toliko brzo napreduju da ni Rade Košaninin ne može da ih isprati.

Od danas proradio naš tag za autoput u Crnoj Gori i tunel Sozina.

Teško da od Užica do naplatne rampe Pakovraće ima 70km,čak ima nešto manje od 50.Ali opet je 30min veoma brza vožnje jer Google mape koje poštuju ograničenje kažu da je to 50min vožnje.E sad ko još poštuje ograničenje brzine...

Ima i to na par mesta,ispraviće je tzako da nema više mostova preko Morave već samo preko Ibra i pruge.

Mislim da isključenje u Mrčajevcima za Kragujevac nije prvobitno planirano,kasnije je dodato ali će ga graditi izvođač koji bude radio brzu saobraćajnicu Kragujevac-Mrčajevci.

I dalje tvrdim da je blokada u Mojsinju namerno izazvana od strane države i uz dogovor sa izvođačem jer nemaju dovoljan broj radnika da pokriju celu trasu.Ako sam u pravu posle završetka do Vrnjačke banje naprasno će biti rešen problem sa eksproprijacijom i krenuće radove od Preljine do...

Rade se privremene saobraćajnice da bi mogle da se grade prave.

Verovatno privremena iz Koševa ide u Vrnjačku banju?