Rezultati pretrage

Taj "Nemački" most je završen za samo nekoliko meseci. Nema (zdravog) razloga da i "Srpski" na istom mestu, gde je Sava najuža, ne bude završen za duže od godinu dana, uz pametnu organizaciju i planiranje. Ne vidim prepreku osim zamene stubova i namerno izabranog rešenja noseće konstrukcije...

^Dolazak u Beograd ratnih zarobljenika iz Nemačke, 1945.

Bio je u prekidu saobraćaj Bg-NS, i u najavama Direkcije za GGZ iz 2019 je rečeno da bi se tokom rekonstrukcije pruge gradio jedan, pa drugi raspon, za svaki kolosek posebno, usklađeno sa radovima na rekonstrukciji pruge. Kako god... dok je međugradski saobraćaj bio u prekidu, sve je moglo da se...

Ili ti nisi otvarao temu o Brankovom mostu ;) https://forum.beobuild.rs/threads/brankov-most.1100/post-1262251

Ovde je dodatni faktor i nosivost tla, pošto je teren nasut peskom. Da je tlo ispod nasipa i tog dela NBG uopšte - npr stenovito, bilo bi daleko lakše, izliveni betonski portal bi imao oslonac. Ovde je najbolji način bio da se to uradi dok je saobraćaj bio u prekidu.

Sledeće je da će da dodaju jednu kolovoznu traku u Karađorđevoj na račun trotara koji je proširen pri rekonstrukciji.... Sve ovo zbog "analize" posle koje je ukinuto jedno skretanje.

Što bi rekao major Kursula: "Neka lična zapažanja". Rađanje demokratija zapadnog tipa i savremenog doba, u smislu ostavljanja iza sebe jednopartijskog sistema i cele strukture koja ga podržava i prelazak na nešto potpuno drugačije, se u Republici Srbiji bolno, sporo i mučno dešava od onog dana...

Ako projekat uopšte postoji...

Da, ali tamo postoji samo ta jedna "glatka" krivina.

Moguće, ali Kralja Milana je prava kao strela, a ovde em što nije prava na pravcu, em što posle proširenja ulica "krivuda" po deonicama.

Kako gradonačelnik Beograda, Aleksandar Šapić, upravlja gradom od 2 miliona stanovnika:

Čekaj, sada će automobili da masovno prelaze preko kocki, kada skrenu desno? Sledeća posledica: propadanje kamenih kocki. A tek - betonski stubići u Bulevaru vojvode Bojovića... pa nisu ranije stavljani stari drveni pragovi bez razloga. Neće ni jedan plitko ukopan stub da zaustavi automobil...

Ne znam, još nisam bio :) Možda prođem biciklom, konačno, ali mi je prilično gadno...

Pa ne znam, zamisli samo uključenje na takav most i kako bi se to konstruktivno izvelo. Meni je zanimljivo da, bar koliko sam ja u toku, niko ne predlaže ovo:

Neki ljudi to ovde stalno tvrde, ja iskreno ne vidim način (crtanje na satelitskim snimcima je jedno, trasiranje stvarnog saobraćaja je nešto sasim drugo).

Da... ali prvi deo poslednje rečenice su samo lepe želje, jer čak i da kula, koja nije još ni useljena, krene sutra da se ruši (a neće sutra, vrlo verovatno - nikada) nama i dalje trebaju mostovi za - juče. A drugi deo uopšte nije ono o čemu pričamo. Ideja je da se ukloni sadašnja rešetkasta...

Problem: deficit mostova da se pređu reke, stvaraju se saobraćajni kolapsi, ljudi gube sate svakoga dana u saobraćaju. Hoće da sklone jedan most, na neodređeni preiod. Rešenje pred nosom: na stubove mosta koji se ne koristi da se stavi nova konstrukcija preko koje može da pređe i gradski prevoz...

Ja pričam iz svog iskustva i iskustva većine svojih prijatelja i poznanika, i neke moje šire okoline. Sad stvarno od srca, najiskrenije: ne želim ti da moraš godinama, maltrene bar po dva puta nedeljno, ako ne i češće, ti ili neko tvoj da preko pola Beograda za nekoga u familiji juriš po...

Ako si ono shvatio kao uvredu, onda si mnogo osetljiva duša... pa gde si ti video "kolsku demagogiju"? To se samo tebi pričinjava. Imam i kola, ali imam bicikl i nedeljno više vozim bicikl nego auto. Ali nisam dijabola da vozim bicikl uveče po pljusku, ili zimi po mećavi. Drumski most na tom...